Bereits in der fünften Generation kämpft der A6 von Audi gegen 5er BMW und Mercedes E-Klasse um die Krone bei den Oberklassen-Limousinen. Natürlich gibt es den Audi-intern C8 genannte Ingolstädter auch mit Hybridantrieb.

Dabei fährt der Audi mit einer Kombination aus modernem Verbrennungs- und Elektromotor. Satte 299 PS liefert das System insgesamt. Dank Rekuperation kann während der Fahrt elektrische Energie zurückgewonnen werden. So behält Effizienz immer die Oberhand. Rein elektrisch soll der A6 Hybrid bis zu 70 Kilometer nach der realitätsnahen WLTP-Norm schaffen.

Vollladung in nur zwei Stunden

Den Durchschnittsverbrauch des A6 Hybrid gibt Audi übrigens mit 1,9 bis 2,1 Liter an – vorausgesetzt man nutzt die elektrische Energie und lädt regelmäßig den Speicher (17,9 kWh) auf. Die maximale Ladeleistung beträgt 7,4 kW. Damit solle eine Vollladung an einem entsprechend leistungsfähigem Stromanschluss in nur zwei Stunden möglich sein.
In der Basisversion ist der Audi A6 50 TFSI e ab rund 59.000 Euro zu haben. Wer sich für dieses Modell interessiert, erfährt aber schnell, dass die Limousine derzeit nicht bestellbar ist und muss sich gegebenenfalls auf dem Gebrauchtwagenmarkt umsehen.

Auto-Abo als flexible Alternative

Gut, dass es das Auto-Abo gibt. Das hat sich seit einiger Zeit als flexible Alternative zum Autokauf etabliert. Bei Sixt+ (Kooperationspartner von AUTO BILD) gibt es den Audi A6 Hybrid beispielsweise ab 1649 Euro monatlich.
In den monatlichen Kosten sind die Ausgaben etwa für die Zulassung, HU, Kfz-Steuer, eine Vollkasko- und Diebstahlsversicherung (mit Selbstbeteiligung), wintertaugliche Bereifung sowie alle Wartungs- und Verschleißkosten bereits enthalten. Benzin- und Stromkosten fürs Laden trägt der Abonnent natürlich selbst.

Das Abo beinhaltet eine Pauschale für 500 Kilometer. Wer mehr fährt, kann weitere Kilometerpakete optional dazu buchen.