Mit dem ersten Q5 landete Audi 2008 einen Riesen-Hit. Das SUV auf A4-Basis bot Fahreigenschaften und Qualität auf gewohntem Premium-Niveau und verkaufte sich glänzend. Da musste für den Nachfolger nicht viel geändert werden. Der startete 2017 und ist erst auf den zweiten Blick vom Vorgänger zu unterscheiden.
Gebrauchter Audi Q5 mit Garantie
Image BMW i7 xDrive60 A Limousine B&WSurround|DAB|Navi|Leder|MF
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BMW i7 xDrive60 A Limousine B&WSurround|DAB|Navi|Leder|MF
3.329 km
400 KW (544 PS)
12/2023
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Opel Mokka 1,2 ULTIMATE LED Matrix Licht,
2.990 km
96 KW (131 PS)
12/2023
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584 km
100 KW (136 PS)
09/2023
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Elektro, 17,1 kWh/100km (komb.)*
Image Mercedes-Benz EQS 580/AMG/Night/7sitz/AHK ab 9/2023
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3.000 km
400 KW (544 PS)
06/2023
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425 km
133 KW (181 PS)
06/2023
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Sonstige, 1,3 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 29 g/km*
Image Opel Astra Sports Tourer Ultimate Plug-In-Hybrid *PDC*SHZ*...
41.980
Opel Astra Sports Tourer Ultimate Plug-In-Hybrid *PDC*SHZ*...
396 km
133 KW (181 PS)
06/2023
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Sonstige, 1,4 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 31 g/km*
Image Opel Combo-e Life Ultimate *ELEKTRO*PDC*SHZ*LHZ*NAVI*NSW*ACC*...
36.980
Opel Combo-e Life Ultimate *ELEKTRO*PDC*SHZ*LHZ*NAVI*NSW*ACC*...
358 km
100 KW (136 PS)
06/2023
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Elektro, 21,5 kWh/100km (komb.)*
Image Opel Mokka -e GS Line *SHZ*LHZ*LED*NAVI*ACC*RFK*PDC*...
35.980
Opel Mokka -e GS Line *SHZ*LHZ*LED*NAVI*ACC*RFK*PDC*...
252 km
100 KW (136 PS)
06/2023
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Elektro, 17,8 kWh/100km (komb.)*
Image Opel Grandland Ultimate *AUTOMATIK*RFK*SHZ*LHZ*ACC*NAVI*...
35.980
Opel Grandland Ultimate *AUTOMATIK*RFK*SHZ*LHZ*ACC*NAVI*...
436 km
96 KW (131 PS)
06/2023
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Benzin, 6,6 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 149 g/km*
Image Opel Mokka -e Ultimate *SHZ*LHZ*NAVI*RFK*PDC*11kWLadeeinheit*
34.480
Opel Mokka -e Ultimate *SHZ*LHZ*NAVI*RFK*PDC*11kWLadeeinheit*
285 km
100 KW (136 PS)
06/2023
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Elektro, 17,8 kWh/100km (komb.)*
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Rechtliche Anmerkungen
* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer Pkw können dem "Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der "Deutschen Automobil Treuhand GmbH" unentgeltlich erhältlich ist (www.dat.de).
Dabei ist der Neue bis zu 90 Kilogramm leichter, was sich positiv auf Verbrauch und Fahrdynamik auswirkt. Dieses Vorfacelift-Exemplar aus dem Jahr 2018 steht in Düsseldorf zum Verkauf und soll weniger als 25.000 Euro kosten – das sind gut 20.000 Euro unter dem ehemaligen Neupreis!

Nur gut 5000 Euro an Zusatzausstattung

Audi Q5
Das speckige Lenkrad verrät die hohe Laufleistung, ansonsten wirkt das Cockpit frisch.
Der niedrige Preis kommt natürlich nicht von ungefähr. Hauptverantwortlich ist die magere Ausstattung. Das Cockpit wartet mit Stoffsitzen auf, aus dem Mitteltunnel ragt ein manueller Getriebehebel. Statt des Virtual Cockpits blickt der Fahrer auf analoge Uhren. Dass trotzdem gut 5000 Euro in Extras flossen, liegt daran, dass Audi auch für Kleinigkeiten relativ viel Geld verlangt. Das Lenkrad mit erweiterter Bedienfunktion zum Beispiel kostete 150 Euro Aufpreis, Sitzheizung vorne 360 Euro. Die größten Posten waren das MMI-Navigationssystem für 1500 Euro, die erweiterte Einparkhilfe für 780 Euro sowie Felgen und Metallic-Lack für insgesamt 1690 Euro. Bei allen Q5 Standard ist dagegen die tadellose Verarbeitung und hervorragende Materialqualität. Da macht auch ein Exemplar mit Buchhalterausstattung keine Ausnahme.Antriebsseitig ist der kleine Zweiliter Turbodiesel mit 150 PS und 320 Nm Drehmoment verbaut. Auf den Audi-typischen Quattro-Antrieb muss man hier verzichten, die Kraft fließt über ein manuelles Sechsganggetriebe an die Vorderräder. Laut Hersteller verbraucht das SUV 4,8 Liter Diesel auf 100 Kilometer, in der Realität kann man hier mit zwei Liter mehr rechnen. Auch das geht für ein Mittelklasse-SUV aber voll in Ordnung. Der Motor erfüllt zudem die Euro-6-Norm. Allgemein fährt sich der Q5 geschliffen und unaufgeregt. AUTO BILD ALLRAD bescheinigte dem Premium-SUV den Titel als womöglich bestes Alltagsauto auf dem Markt. So schlug sich der Audi Q5 FY im AUTO BILD ALLRAD-Dauertest!

Der Preis ist überaus fair

Audi Q5
Hinter die elektrische Kofferraumklappe passen je nach Sitzkonfiguration 550 bis 1550 Liter.
Laut Anzeige hat der Audi in zweieinhalb Jahren beachtliche 108.674 Kilometer abgespult. Bis auf ein etwas speckiges Lenkrad und ein paar Kratzern an der vorderen Sitzverkleidung ist auf den Bildern davon aber nichts zu sehen. Der Technik dürfte die Laufleistung ohnehin nicht viel abverlangt haben. Darüber hinaus ist das SUV offenbar unfallfrei uns stammt aus erster Hand. Inklusive einem Jahr Garantie und frischer HU soll der Q5 24.980 Euro kosten. (Unterhaltskosten berechnen? Zum Kfz-Versicherungsvergleich). Das ist ein wirklich fairer Preis, neu standen deutlich mehr als 45.000 Euro auf der Rechnung. Wem die maue Ausstattung nicht stört, sollte diesen Audi definitiv in Betracht ziehen. Hier gibt es weitere gebrauchte Audi Q5 mit Garantie!

Von

Moritz Doka