Audi Q7 3.0 TDI: Gebrauchtwagenangebot

Angeboten wird der Audi Q7 3.0 TDI von der FA Automobile GmbH & Co. KG nahe Aschaffenburg. Trotz der beeindruckenden Laufleistung von 514.000 Kilometern macht der SUV auf den ersten Blick keinen völlig heruntergerockten Eindruck. Das Leder des Fahrersitzes wirft leichte Wellen, das Lenkrad wirkt deutlich abgegriffen – doch darüber hinaus sind weder außen noch innen größere Beschädigungen zu erkennen.

Im Inserat finden sich weder Angaben zur Zahl der Vorbesitzer noch zur Unfallfreiheit – zwei Punkte, die Interessenten unbedingt klären sollten. Immerhin soll der Q7 scheckheftgepflegt sein.

Da es sich um ein frühes Exemplar aus dem ersten Baujahr 2015 handelt, leistet der 3,0-Liter-V6-Diesel 272 PS und 600 Nm. Ab Sommer 2018 stellte Audi die Bezeichnung von 3.0 TDI auf 50 TDI um – die Leistung stieg auf 286 PS, das maximale Drehmoment blieb bei 600 Nm.

Unabhängig von der Leistungsstufe gilt der Dreiliter-Diesel als robust und langstreckentauglich. Im ausführlichen AUTO BILD-Gebrauchtwagentest von 2022 heißt es: "Bullige Kraft aus dem Drehzahlkeller und um acht Liter Dieselverbrauch sind die Stärken des Euro-6b-Common-Rail-Diesels. Dieser taugt auch für äußerst zügige Autobahnetappen und bleibt selbst mit schweren Anhängern (maximal 2,7 Tonnen sind möglich) am Haken souverän."

Auch Materialauswahl und Langzeitqualität überzeugen: "Einst gefürchtete Softlackprobleme sind bis auf ein etwas empfindliches Luftausströmerband zum Glück Geschichte."

Bereits ab Werk ist ein Q7 ordentlich ausgestattet. Der Erstbesitzer dieses Exemplars orderte zudem zahlreiche Extras, darunter Panorama-Glasdach, Nachtsichtassistent, Standheizung, MMI Navigation plus, Anhängerkupplung, Sitzheizung vorne und hinten, Lederausstattung "Cricket", Vier-Zonen-Klimaautomatik, Virtual Cockpit, adaptive Luftfederung und die dritte Sitzreihe. Auf S line und LED-Scheinwerfer muss man allerdings verzichten.

Zum Basispreis von einst 60.900 Euro kamen Extras im Wert von knapp 25.000 Euro hinzu – der Listenpreis dürfte somit bei rund 85.000 Euro gelegen haben.

Heute, nach mehr als einer halben Million Kilometern, soll der Q7 noch 21.990 Euro kosten. Auf den ersten Blick wirkt das wie ein Schnäppchen. Ein Blick in den AUTO BILD-Gebrauchtwagenmarkt zeigt jedoch: Teilweise werden sogar Exemplare der zweiten Generation günstiger angeboten.

Wie so oft sollten sich Interessenten nicht vom vermeintlich niedrigen Kaufpreis blenden lassen. Die Unterhaltskosten eines Q7 sind alles andere als gering. Dazu passt auch das Fazit des AUTO BILD-Gebrauchtwagentests: "Der Unterhalt ist trotz der Fahrzeugqualitäten teuer, das gilt sowohl für Fixkosten als auch für Reparaturen. Komfort und Nutzwert sind dafür riesig!"