Mehr als zehn Jahre nach BMW X6 und Mercedes GLE Coupé brachte Audi im Herbst 2018 endlich sein eigenes SUV-Coupé – den Q8.
Und der kam nicht nur spät, sondern auch eindrucksvoll – mit fast fünf Meter Länge, zwei Meter Breite, coupéhaftem Dach, wuchtigem Kühlergrill und bulligem Heck. Und trotz der flachen Linie gibt es im Fond genug Kopf- und Beinfreiheit, auch für 1,90-Meter-Passagiere.

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Zum Start gab es drei Aggregate: einen V6-Benziner (55 TFSI, 340 PS) und zwei 3.0-V6-Diesel (231 PS/286 PS). Später folgten Plug-in-Hybride. Alle Varianten rollen mit Acht-Gang-Automatik und Allrad vom Band.
Mit optionaler Luftfederung gleitet der Q8 entspannt über Langstrecken. Die Übersicht ist im Vergleich zu Q7 oder GLE Coupé eingeschränkt – eine 360-Grad-Kamera ist deshalb Pflicht. Der Kofferraum liegt mit 605 bis 1755 Litern im Klassendurchschnitt.

Hohe Rabatte auf Audis SUV-Flaggschiff

Der Q8 startet bei 88.400 Euro. Mit Rabatt auf der Neuwagenvermittlungsplattform Carwow kostet das Basismodell "nur" 76.690 Euro.
Auf das Topmodell Q8 TFSI e 360 kW S line business gibt's derzeit eine Ersparnis in Höhe von 21.650 Euro auf den stattlichen Listenpreis (108.250 Euro). Macht am Ende etwas mehr als 88.000 Euro. Dafür ist ein Dreiliter-Hybrid-Antrieb mit 490 PS an Bord, der über eine elektrische Reichweite von immerhin 78 Kilometern verfügt.

Audi Q8: Lagerwagen

Falls Sie nach einer kostengünstigen Kaufoption suchen und nicht lange auf Ihr neues Fahrzeug warten möchten, könnte ein Blick auf die Carwow-Lagerfahrzeuge interessant sein.

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Die dort angebotenen Modelle stehen in der Regel umgehend zur Abholung bei deutschen Vertragshändlern bereit. Diese Fahrzeuge haben meist eine Laufleistung von maximal 5000 Kilometern. Die Preise variieren je nach Ausstattung und Motorisierung.