Wer einen praktischen Kombi mit der nötigen Extra-Leistung sucht, dem hilft Audi mit dem RS 6 weiter. Seit 2002 der erste A6 die schnellen Buchstaben erhielt, steht der RS 6 für Oberklasse-Power im Reinformat. Von ehemals 450 PS ist die aktuelle vierte Generation C8 bei mittlerweile 600 PS angelangt.
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* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer Pkw können dem "Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der "Deutschen Automobil Treuhand GmbH" unentgeltlich erhältlich ist www.dat.de.
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Wer es günstiger und noch kräftiger will, sollte sich auf dem Gebrauchtwagenmarkt umsehen. Der 2018 eingestellte Vorgänger C7 leistete in der Performance-Version nämlich noch einmal fünf PS mehr. Ein solches Exemplar steht jetzt bei einem Audi-Vertragshändler im hessischen Bad Nauheim für 73.002 Euro zum Verkauf. Der 2017er RS 6 Performance hat einiges an zusätzlicher Performance-Ausstattung an Bord und bringt eine wirklich einmalige Exclusive-Ausstattung mit!

Dynamikpaket plus für 14.000 Euro

Audi RS6 Avant performance 4.0 TFSI quattro
Das Heck ist so fett wie die Front. Die dunklen Scheiben sind Teil der Akustik-Verglasung.
Bild: Autohaus Marnet GmbH/heycar
Als Performance stieg die Leistung des Vierliter Biturbo-V8 von 560 auf 605 PS, das Drehmoment liegt bei satten 750 Nm. Via Achtgang-Tiptronic und Allrad bringt der Kombi die Kraft auf die Straße. Die Fahrleistungen mit 3,7 Sekunden von 0 auf 100 km/h und 305 km/h Topspeed sind glasklares Supersportler-Territorium und für einen Zweitonnen-Laster aller Ehren wert. Die normalerweise bei 250 km/h abgeregelte Höchstgeschwindigkeit wird durch das ehemals 14.000 Euro teure Dynamikpaket Plus angehoben. Das Paket beinhaltet auch die sündteuren Keramikbremsen, das Sportfahrwerk plus, die Dynamiklenkung und Matrix-LED-Scheinwerfer. Letztere lassen den RS 6 mit ihrem Tagfahrlicht extraböse blicken und passen gut zum glanzschwarzen Kühlerschlund mit dem fetten Quattro-Schriftzug. Einen schönen Kontrast dazu liefert die fast schon fröhliche Exclusive-Farbe "Sepangblau". (Der Audi RS 6 Performance im AUTO BILD Test!)

Blaue Zierfäden im Carbon

Audi RS6 Avant performance 4.0 TFSI quattro
Die weißen Bezüge dürften nach weiteren 50.000 Kilometern nicht mehr so hell aussehen.
Bild: Autohaus Marnet GmbH/heycar
Die Farbe ist aber erst die Spitze des Individualisierungs-Eisbergs. Richtig abgedreht wird es im Innenraum. Dort wartet eine komplette Leder-Alcantara-Ausstattung in cremigem Weiß und "Nogaroblau". Sogar der Mitteltunnel, die Sitzkonsolen und die Rückenlehnen des Sportgestühls sind mit Leder bezogen. Weiße und blaue Ziernähte bilden dazu einen schönen Kontrast. Die weißen Sicherheitsgurte und die Fußmatten mit farbigen Kedern stammen ebenfalls aus der Exclusive-Abteilung. Wer ganz genau hinsieht, entdeckt sogar in die Carbon-Zierteile eingewobene blaue Fäden. Das nennt man mal Liebe zum Detail. Die Komfort- und Technik-Extras können sich ebenfalls sehen lassen. Panoramadach, Vierzonen-Klima, Sitzheizung vorne und hinten, Bose-Anlage, Head-up-Display und Abstandstempomat sind unter anderem an Bord. Mehr Innenraum-Bilder zeigt das Video!

Der Preis ist hoch, aber fair kalkuliert

Bei all dieser Ausstattung kommt natürlich ein ganz ordentlicher Preis zusammen. Laut Händler hat Audi einst 168.650 Euro für den Spezial-RS-6 kassiert! Nach drei Jahren und 53.003 Kilometer hat der Ingolstädter fast 100.000 Euro an Wert verloren. 73.002 Euro möchte der Händler noch dafür haben. Mit Blick auf Ausstattung, Zustand, Laufleistung und Alter ist das ein durchaus faires Angebot. Das Auto ist nämlich unfallfrei, scheckheftgepflegt und hat nur einen Vorbesitzer. HU wird beim Kauf neu gemacht, ein Jahr Garantie ist im Preis dabei. Hier gibt es weitere gebrauchte Audi RS 6 mit Garantie!