Audi RS 6 Avant: Modellwechsel

Was bei einem Auslaufmodell normalerweise passiert? Die Nachfrage sinkt, Händler verkaufen Restbestände, das Interesse verlagert sich auf den Nachfolger. Doch beim RS 6 lief es anders. Bevor Audi die Bestellbücher schloss, zog die Nachfrage noch einmal kräftig an – und das nicht ohne Grund.

Wie die "Automobilwoche" berichtet, verzeichnete Audi Sport im ersten Halbjahr 2025 ein Auftragsplus von 41 Prozent gegenüber dem Vorjahreszeitraum. Der klare Treiber dieses Booms: der RS 6 Avant.

Eine Unternehmenssprecherin aus dem Audi-Vertrieb bestätigte dem Fachmedium, dass der Avant in diesen sechs Monaten so stark gefragt war wie nie zuvor – ein interner Halbjahresrekord. Dabei bezieht sich Audi Sport ausschließlich auf die RS-Baureihen – anders als bei Mercedes-AMG oder BMW M, wo auch schwächere Varianten mitgezählt werden.

Was den Ansturm auslöste, liegt auf der Hand: Der kommende RS 6 (C9) wird sehr wahrscheinlich elektrifiziert. Vieles spricht für einen Plug-in-Hybrid. Audi hat entsprechende Antriebspläne bereits mehrfach angedeutet. Ob mit Biturbo-V6 oder aufgefrischtem V8 samt E-Boost: Ein RS 6 ohne Hybrid – das dürfte bald Vergangenheit sein.

Viele Fans wollten sich offenbar rechtzeitig ein Exemplar sichern – bevor es zu spät ist. Und inzwischen ist genau das der Fall: Der RS 6 ist bei Audi nicht mehr bestellbar. Wer heute noch einen will, muss auf verfügbare Händlerfahrzeuge oder Vorbestellungen hoffen.

Auch das Timing spielte Audi in die Karten: Der neue Mercedes-AMG E 63 lässt auf sich warten. Der BMW M5 kommt ausschließlich als Plug-in-Hybrid. Der RS 6 war also nicht nur der Letzte seiner Art – sondern für viele auch der attraktivste.

Prototypen des neuen RS 6 sind längst unterwegs – teils sogar mit sichtbaren Ladebuchsen. Vieles spricht also für einen Plug-in-Hybrid. Offiziell bestätigt hat Audi den elektrifizierten Antrieb für den Nachfolger jedoch noch nicht.

Fest steht aber: Das Gewicht dürfte steigen, der Sound sich verändern. Die Frage bleibt: Wird der neue wieder RS 6 zum Kult – auch ohne V8? Bis dahin genießt der aktuelle RS 6 Avant seinen Platz in den Geschichtsbüchern. Als einer, der sich nicht leise verabschiedet hat – sondern mit einem Knall.