Audi RS 6 C6 Avant: Gebraucht, Preis, kaufen, MTM, Tuning
Audi RS 6 Avant mit 730-PS-V10 und MTM-Tuning zu verkaufen
Ein RS 6 C6 mit Biturbo-V10 ist an sich schon brutal. Dieser leistet dank MTM-Tuning heftige 730 PS! Aktuell steht der Kombi zum Verkauf. Es ist jedoch Vorsicht geboten.
Bild: AUTO BILD Montage ebay/in-the-shop
Zehn Zylinder in einem Serien-Kombi, das gab es bisher nur zwei Mal. Nämlich im BMW M5 E61 und zwischen 2008 und 2010 im Audi RS 6 C6 Avant. Während BMW einen V10-Sauger mit 507 PS in den Bug pferchte, wütete im Audi ein Fünfliter-Biturbo-V10 mit mächtigen 580 PS. Einer davon wird aktuell bei Ebay versteigert. Und als wäre die Leistung noch nicht genug, verfügt dieser über ein MTM-Tuning auf 730 PS. Klingt verlockend, allerdings hat das Auto nicht mehr den ersten Motor.
Grund für den Motortausch war laut Anzeige ein zu hoher Wasserverbrauch. Prinzipiell ist ein Austauschmotor eine feine Sache, weil das zeigt, dass der Besitzer Geld ins Auto investiert. Leider handelte es sich hier offenbar um einen gebrauchten mit bereits 84.000 Kilometer Laufleistung. Ein neuer würde natürlich mehr Sicherheit gewähren, allerdings auch ohne Einbau schon rund 40.000 Euro kosten. Immerhin wurden beim Motortausch auch gleich sämtliche Dichtungen und die Zündkerzen gewechselt. Aktuell hat der Motor 89.000 Kilometer runter, das Auto selbst schon stramme 235.000 Kilometer. (Ratgeber: Austauschmotor als Alternative zum neuen!)
Statt zwei ovaler Endrohre lugen aus der Heckschürze hier vier kleinere hervor. "RS 6 R" als Zeichen fürs Tuning.
Bild: ebay/in-the-shop
730 PS für elf Sekunden von 0 auf 200 km/h
In diesem Fall heißt es also, besonders gut checken. Vor allem, weil die Mehrleistung den Motor zusätzlich belastet. Die 730 PS und 785 Nm statt 650 Nm Drehmoment kamen per Zusatz-Steuergerät zustande. (Ratgeber: Wie schädlich ist Chiptuning wirklich?) Neue Luftfilter und eine Sportabgasanlage kamen ebenfalls dazu. MTM gibt die neue 0-100-Sprintzeit des Allradlers mit 3,6 Sekunden an, auf 200 km/h geht es in glatten elf Sekunden. Ob die Software-Box am Austauschmotor schon verbaut war, oder erst nachträglich dazu kam, ist nicht bekannt.
Die Material-Qualität ist Audi-typisch hoch. Sitzen und Lenkrad sieht man die 235.000 Kilometer aber an.
Bild: ebay/in-the-shop
Zum Preis kommen danach die Unterhaltskosten
Die Ausstattung dieses RS 6 ist okay, aber nicht umwerfend. Sitzheizung, Navi und das Bose-Soundsystem sind an Bord, gesuchte Performance-Extras wie die Keramik-Bremse leider nicht. Dafür hat der Besitzer zwei Bildschirme in die Lehnen der Vordersitze integriert, was wohl nicht jedem gefallen dürfte. Laut Anzeige ist der RS 6 unfallfrei, scheckheftgepflegt und stammt aus zweiter Hand. Das Auto steht in Ingolstadt, Unterlagen und Belege von MTM sind dabei. Praktischerweise ist der Kombi achtfach bereift. Das deutet auf Wintereinsatz hin, zumal der Verkäufer den RS 6 als "tolles Alltagsauto" beschreibt. Je nach Präferenz ist das bei so viel Leistung und Stauraum sicher nicht aus der Luft gegriffen. Aktuell steht das Höchstgebot bei 17.055 Euro (Stand: 18.03.2021). Unterhaltskosten und Reparaturen gehen bei diesem Auto natürlich besonders ins Geld. Bevor man also bietet, sollte man sichergehen, den RS 6 vor dem Kauf genau checken zu dürfen. (Unterhaltskosten berechnen? Hier geht's zum AUTO BILD-Versicherungsvergleich!)
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