Zwei sportliche Diesel-Kombis

Audi S6 Avant, Mercedes E 400 d T: Test, Motor, Preis

Diesel-Kombis mit Spaß-Garantie

Der neue Audi S6 ist ein Diesel. Da passt der Mercedes E 400 d T bestens. AUTO BILD hat die beiden Kombis zum Vergleich gebeten.
Platz eins mit 560 von 750 Punkten: Mercedes E 400 d T. Schneller, ausgereifter Oberklasse-Kombi mit großartigem Reihensechszylinder-Diesel und souverĂ€nem Fahrwerk.
Platz zwei mit 553 von 750 Punkten: Audi S6 Avant. GerĂ€umiger Sport-Kombi mit technisch aufwendigem V6 und zackigem Fahrverhalten. FĂŒr diese Klasse kleiner Kofferraum.
S6? War da nicht mal was? Es war! Und wie, gewaltige V8 und brachiale V10 befeuerten seit 1994 den S6 und sorgten fĂŒr einen Ruf wie Donnerhall. Doch jetzt, 2019, baut Audi einfach einen Diesel ein. Wobei sich 349 PS und 700 Newtonmeter auch nicht so schlecht anhören. Mercedes hat in der E-Klasse mit dem E 400 d mit 340 PS und ebenfalls 700 Newtonmetern einen passenden Spielkameraden im Angebot. Doch kann der Audi auch als Diesel seinem legendĂ€ren Namen Ehre machen?

Den sportlicheren Auftritt legt der Audi S6 hin

Sehr gelungen: Ginge es nur nach der Optik, lÀge der Audi S6 Avant in diesem Vergleich vorn.

Den Auftritt entscheidet der S6 schon mal fĂŒr sich. Scharf geschnitten und mit ausgestellten KotflĂŒgeln wie einst beim Ur-quattro. Alles bestens. Bis auf die peinlichen Fake-Auspuffblenden – muss so etwas wirklich sein? Wobei Mercedes das bei der E-Klasse so Ă€hnlich macht. Auch hier ist der Auspuff am Heck nur Illusion. Abgesehen von diesem unglĂŒcklichen Detail tritt der Benz aber stilsicher auf, wirkt geschlossen und elegant. Beim Platzangebot unterscheiden sich E 400 und S6 nicht wesentlich, wobei der Audi ĂŒber einen Hauch mehr Raum und im Fond ĂŒber die bequemeren Sitze verfĂŒgt. Im Benz liegt die RĂŒckbank (zu) flach ĂŒber dem Boden. Der E 400 wird angetrieben vom neuen 3,0-Liter-Reihensechszylinder, hier mit 340 PS. Ein famoses Triebwerk, kultiviert, drehfreudig und mit sonor-feinem Klang. Mit der Luftfederung (1785 Euro) liegt der Benz satt und gelassen, federt souverĂ€n, fĂŒhlt sich wuchtiger an als der Audi.

An der Kasse und beim Fahren punktet der E-Klasse-Kombi

Die bessere Wahl: Der Mercedes zeigt das souverĂ€nere Fahrverhalten – und er ist billiger als der Audi.

Im S6 steckt statt V8 oder V10 jetzt also ein TDI mit 349 PS. Und, wie ist es so? Die Antwort: na ja. Die Fahrleistungen sind durchaus eindrucksvoll, doch der 3,0-Liter hat so seine Probleme. Nervig ist vor allem die zĂ€he Gedenksekunde beim Losfahren. Erst ab etwa 2500 Touren geht die Post richtig ab, dann springt dich der V6 förmlich an. Und mit dem hektischen Motor, Allradlenkung (1900 Euro) und Sport-Diff (1500 Euro) fĂ€hrt sich der S6 aufgeregter, jugendlicher als der Benz. Mit stolzen 83.895 Euro (bei carwow.de jetzt mit einer Ersparnis bis zu 14.931 Euro) steht der Audi S6 im Testwagen-Trimm in der Liste, der Mercedes 400 d mit 76.471 Euro (E-Klasse T-Modell bei carwow.de mit einer durchschnittlichen Ersparnis von 8322 Euro). Nicht nur wegen des Preisunterschieds liegt der Benz vorn. 
Das Fazit von Dirk Branke: "Macht der S6 auch mit Diesel Spaß? Klares Jein. Er ist schnell, aber die Motor-Getriebe-Kombi funktioniert nicht reibungslos. So kauft ihm der Benz den Schneid ab."

Zwei sportliche Diesel-Kombis

Audi S6 Avant Mercedes E 400d TAudi S6 AvantMercedes E 400d T

Messwerte Audi S6 Avant Mercedes E 400 T
Beschleunigung
0-50 km/h 1,9 s 2,1 s
0-100 km/ 5,1 s 5,3 s
0-130 km/h 8,2 s 8,4 s
0-160 km/h 12,4 s 12,6 s
0-200 km/h 20,5 s 21,0 s
Zwischenspurt
60-100 km/h 2,8 s 2,8 s
80-120 km/h 3,4 s 3,5 s
Leergewicht/Zuladung 2060/595 kg 2033/632 kg
Gewichtsverteilung v./h. 55/45 % 54/46 %
Wendekreis links/rechts 11,3/11,5 m 11,9/11,9 m
Bremsweg
aus 100 km/h kalt 32,5 m 34,9 m
aus 100 km/h warm 32,7 m 33,6 m
InnengerÀusch
bei 50 km/h 56 dB(A) 56 dB(A)
bei 100 km/h 62 dB(A) 63 dB(A)
bei 130 km/h 66 dB(A) 66 dB(A)
Testverbrauch – CO2 8,2 l – 217 g/km 7,7 l – 203 g/km
Reichweite 890 km 850 km

Stichworte:

Kombi

Anzeige

Automarkt

Bei autohaus24.de Neuwagen gĂŒnstig kaufen und Geld sparen.

Finden Sie im Automarkt von autobild.de Ihren Gebrauchtwagen.