Editorial

Sorgenkind Audi

Alles dreht sich ums Auto. Sie mögen es nicht glauben, liebe Leserinnen und Leser, aber selbst beim Mittagessen in der Kantine reden wir von AUTO BILD über Autos. Wahrscheinlich lieben wir unseren Job genau deshalb so sehr.
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Neulich ging es um Audi. Und obwohl wir alle einen Bezug zur Marke haben, fiel das Urteil überraschend kritisch aus. Die Kollegin fährt einen zehn Jahre alten A3. Ein Kollege ist bereits bei seinem zweiten Audi im Leasing. Mein Opa schwor jahrzehntelang auf Audi. Für ihn war die Marke ein Statussymbol für Aufsteiger, ohne gleich als "Bonzenkarre" zu gelten.
Robin Hornig
AUTO BILD-Chefredakteur Robin Hornig.
Bild: AUTO BILD
Gerade deshalb schmerzt es uns, die Entwicklung der vergangenen Jahre zu sehen. "Vorsprung durch Technik" war für mich zuletzt 2017 spürbar, als die Ingolstädter mit dem A8 autonomes Fahren ankündigten. Daraus wurde bekanntlich nichts. Den A8 gibt es heute nicht einmal mehr regulär zu kaufen. Neue Modelle wie der Q6 e-tron kamen verspätet auf den Markt. Das Interieur wirkt mit seinen vielen Bildschirmen nicht mehr so zeitlos und hochwertig wie früher. Und die Preise für Modelle wie den bulligen A6 allroad liegen mittlerweile auf einem Niveau, das viele Kunden abschrecken dürfte.
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Am Ende unseres Mittagessens waren wir uns in einem Punkt einig: Audi muss wieder mehr Audi werden. Die Marke braucht wieder ein Auto, das Begehrlichkeit weckt und zeigt, wofür die vier Ringe stehen. Ob Audi mit einem neuen Leuchtturm-Projekt wie dem Nuvolari den Weg zurück zu alter Stärke findet, lesen Sie in meiner Vorstellung ab Seite 8. Viel Spaß wünsche ich Ihnen mit der neuen Ausgabe von AUTO BILD.

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Titel Autobild 25-2026
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Bild: AUTO BILD Montage / Jennifer Ehlers
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