AUTO BILD-Umfrage 9,0 Qualitätspunkte. BMW-Fahrer stehen ihrer Marke äußerst positiv gegenüber.  • Rückrufe/Nachbesserungen 2010: Klebelenkung beim Z4. 2009: X5 und X6 mit brüchigen Bremsscheiben. 2008: massive Probleme mit Injektoren und Einspritzpumpen bei Benzin-Direkteinspritzern (3er, 5er, 6er). Fehlerhafte Steuersoftware des Doppelkupplungsgetriebes beim M3. • TÜV-Report BMW hat zwei Probleme: den 5er vom Typ E60 und den X5 (E53). Beide sind bei der ersten HU schlechter als der Schnitt, der 5er landet wegen zu großen Lenkspiels auf Platz 95, der X5 hat mit labilen Achsgelenken und Antriebswellen zu kämpfen, kommt auf einen indiskutablen 107. Platz. Die anderen Modelle sind besser als der Schnitt – 3er (26.), Z4 (30.), 7er (38.), 1er (44.) und X3 (46.). Bei der zweiten HU enttäuschen die in den USA gefertigten Typen Z4 (75.) und X5 (85.). Die anderen BMW fahren gute Ergebnisse ein. Besonders der 1er (Platz 3 bei den Fünfjährigen) ist von guter Qualität.

Überblick: Alle News und Tests zu BMW

AUTO BILD-Dauertest Die letzten Prüflinge aus dem Hause BMW schnitten überwiegend gut ab. Ein 130i krönte die bisherigen Leistungen mit einer makellosen Null-Fehler-Vorstellung (Heft 14/2009). • AUTO BILD-Kummerkasten Die Anzahl aller Beschwerden liegt knapp unter dem Marktanteil von BMW (7,9 Prozent). Probleme: Motorschäden bei Benzinern, Ärger mit Kühlern und Benzinleitungen am 320i (2002/2003). 316er und 318er fielen mit Frostmotoren auf. • AUTO BILD-Werkstatt-Test Die Arbeitsqualität der Werkstätten war 2008 spitze: zwei Goldene Schraubenschlüssel. Kritik gab es für den Kundenservice. • Garantie/Gewährleistung Technik (Gewährleistung): 2 Jahre ohne km-Limit. Gegen Durchrostung (Garantie): 12 Jahre. Mobilitätsgarantie: 5 Jahre.