Automated Tire SmartBay: Reifenwechselroboter
Reifenwechsel, ohne die Räder abzuschrauben
Am Fließband sind Roboter längst Alltag. Jetzt sollen sie auch in der Werkstatt helfen – und zwar beim Reifenwechsel. Ganz allein können sie das jedoch nicht.
Bild: Youtube/The Robot Report
An den Fließbändern der Autofabriken sind Roboter inzwischen nicht mehr wegzudenken. In der Werkstatt sieht das anders aus – bis jetzt! Denn das US-amerikanische Start-up Automated Tire (ATI) hat mit dem "Smart Bay" einen Reifenwechselroboter entwickelt! (AUTO BILD-Winterreifen-Test 2026)
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Besonders ungewöhnlich: Dabei bleibt die Felge am Auto. Der Roboter zieht die Reifen also um. Beide Reifen einer Achse werden gleichzeitig abgezogen und anschließend die neuen Pneus aufgezogen. Und das Auswuchten? Auch das erledigt der Roboter direkt am Fahrzeug. Da das System mit KI arbeitet, soll das Ergebnis sehr genau sein und das Abrollen auf der Straße später entsprechend komfortabel sein.
Ohne Menschen geht es noch nicht
Doch ganz ohne Menschen kann der Roboter noch nicht arbeiten. In einem kurzen YouTube-Video von "The Robot Report" ist zu sehen, dass die alten Reifen von Menschenhand aus der Maschine genommen und durch neue ersetzt werden müssen. Auch das Montierfett, das die Reifen leichter auf die Felge gleiten lässt, wird nach wie vor von Hand auf die Flanken aufgestrichen. Und natürlich muss das Auto für den Prozess auf die Hebebühne und wieder runter – auch das muss weiterhin ein Mensch erledigen.
Laut ATI dauert der Reifenwechsel mit dem Roboter eine halbe Stunde. Damit sei die Maschine zwar nicht schneller als ein Mensch, dafür könnte ein Mechatroniker aber drei Hebebühnen mit Reifenwechseln gleichzeitig betreuen. In diesem Fall wäre das System tatsächlich effizienter.
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