Autowachse: Test
—Mehr Schein als Sein
Zehn Hartwachse im AUTO BILD-Test: Von zehn getesteten Produkten bieten nur fünf einen wäschebeständigen Langzeitschutz.
Flüssigwachs gilt seit Jahrzehnten als Nonplusultra bei Autofahrern, die ihr Fahrzeug pflegen möchten. Die meisten Autowachse sind leicht zu verarbeiten und sollen für einen möglichst langen Schutz des Lacks sorgen – so zumindest die Theorie. Wir wollen wissen, wie gut sie wirklich sind, testen zehn flüssige Hartwachse von neun Herstellern.
Drei Produkte steigern nicht mal den wasserabweisenden Effekt
Schwächen lassen sich hier nicht verstecken: Per 1,5- Kilo-Gewicht werden die Bleche bis zu zehnmal gewaschen.
Wer häufig pflegt, sollte zum Preis-ÂLeistungsÂsieger greifen
Wer einen lang anhaltenden, wasserabweisenden Schutz erzielen möchte, greift zum Testsieger A1 Speed Wax Plus 3. Hier ist selbst nach dem zehnten Waschgang ein deutlicher Abperleffekt messÂ- und sichtbar. Das Produkt der Firma Dr. Wack ist nicht nur bei der Hydrophobie (Wasserabweisung) ganz vorn, sondern auch bei der Farbauffrischung. Da Auftragen und Abpolieren ebenfalls mühelos klappen, gewinnt Dr. Wack. Der Preis-ÂLeistungsÂsieger, das GlanzÂ-Wachs von RS 1000, kann bei der Anfangshydrophobie mithalten. Nach dem ersten Auftragen, noch ohne Wäsche, hat es einen fast ebenso hohen Wasserabperleffekt wie das Wachs von Dr. Wack. Wer sein Auto regelmäßig und häufig pflegt, erhält mit dem nur 4,61 Euro teuren Produkt einen hervorragenden Lackschutz. Bei Farbauffrischung, Glanzwerterhöhung und Langzeitbeständigkeit erzielt das GlanzÂ-Wachs aber nur durchschnittliche Resultate.
Fazit von Lars Busemann: Wer Glanz, Farbauffrischung und echten Langzeitschutz haben möchte, greift zum Speed Wax Plus 3 von Dr. Wack. Vor allem bei der Beständigkeit nach Fahrzeugwäschen hält kein anderes Produkt mit. Der Preis-Leistungssieger von RS 1000 bietet einen sehr guten Schutz nach dem Auftragen, jedoch nur mäßige Langzeitbeständigkeit. Wer sein Auto aber regelmäßig behandelt, erhält für nur 4,61 Euro einen starken wasserabweisenden Schutzfilm. Enttäuschend ist hingegen, dass die Hälfte der getesteten Produkte überhaupt keinen Langzeitschutz bietet!
So haben AUTO BILD und KÃœS getestet
Die flüssigen Hartwachse wurden in einem chemischen Fachlabor in Zusammenarbeit mit der Kfz-Prüforganisation KÜS getestet. Auch beim Wachstest kommen mit unischwarzem Wasserbasislack lackierte Bleche zum Einsatz. Drei Viertel der Lackfläche werden mit einer Mattierungspaste verwittert, sodass 80 GE* erreicht werden. Der Glanzgrad wird mit einem Glanzgradmessgerät ermittelt. Die untere Fläche des Blechs bleibt unbehandelt und hat einen Glanzgrad von 90 GE. Dies entspricht einer Neulackierung und ist weder durch Wachse noch Polituren steigerbar. Auf der verwitterten Fläche wird nach Auftragen und Abpolieren der Produkte die Farbauffrischung im Vergleich zur neuwertigen Fläche mit einem Graumaßstab ermittelt, zusätzlich wird die Steigerung des Glanzgrads gemessen.
Wasser soll auch nach Monaten und diversen Wäschen fein vom Lack abperlen. Kern dieses Tests ist somit die Ermittlung der Langzeitwirkung. Dies geschieht bei der Prüfung der Hydrophobie – der Eigenschaft, Wasser zu verdrängen. Auch hierfür gibt es ein spezielles Prüfgerät: den Randwinkelmesser. Gemessen wird der Kontaktwinkel, den ein vom Gerät abgegebener Wassertropfen auf der Lackoberfläche einnimmt. Je höher der Winkelwert, desto hydrophober, also wasserabweisender, ist die Wirkung des Wachses. Die Ausgangswerte beim Kontaktwinkel liegen im Bereich von rund 80 Grad. Dies entspricht einem gepflegten Lack, der nicht mehr perlt. Jedes Testblech wird nach dem Produktauftrag von Hand mit einem Normshampoo gewaschen. Nach jedem der zehn Waschvorgänge wird der Kontaktwinkel gemessen. Die Kunststoffverträglichkeit haben wir an Polycarbonat-Teststreifen im Ofen überprüft.
Stichworte:
Anzeige
