BMW 4er Cabrio (2020): Motor, Nieren, Preis, Bilder

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➤ Ausstattung und Innenraum
➤ Marktstart

Geht es nach BMW, soll sich die neue Generation des 4ers klarer vom 3er abheben und als eigenständiges Modell wahrgenommen werden. Und was für das Coupé gilt, gilt auch für das Cabrio. Pünktlich zum Marktstart des 4er Coupé im Oktober 2020 zeigen die Münchner jetzt die offene Variante und geben den Cabrio-Kunden einen Vorgeschmack auf das, was sie ab März 2021 erwartet.

Die Front des neuen 4ers wird nicht nur bei BMW-Fans kontrovers diskutiert.

Bild: BMW Group

Durch die große vertikale Doppelniere besteht optisch keinerlei Verwechslungsgefahr mehr mit dem deutlich ziviler designten 3er. Im Vergleich zum Vorgänger ist das neue 4er Cabrio zudem deutlich gewachsen. Mit 4,77 Metern ist es ganze 12,8 Zentimeter länger als bisher. Der Radstand ist um 4,1 Zentimeter auf 2,85 Meter gewachsen.

Das eigentliche Highlight ist jedoch die Rückkehr zum Stoffverdeck! Während BMW beim Vorgänger F33 auf ein Metallklappdach setzte, kommt das neue 4er Cabrio, wie der Z4 und auch das 8er Cabrio, mit einem Stoffverdeck. Genauer gesagt, nennen die Münchner das aufwendig konstruierte Dach Flächenspriegelverdeck und versprechen, dass dies die Vorzüge eines Hardtops mit denen eines Stoffverdecks vereint. Das mit einer Glasscheibe ausgerüstete Dach lässt sich in 18 Sekunden bis 50 km/h öffnen. Bei offenem Verdeck gibt BMW das Kofferraumvolumen mit 300 Litern an, bei geschlossenem Dach stehen 385 Liter zur Verfügung.

Stoffdach statt Metallklappdach. Die neue Konstruktion spart Gewicht und soll genauso komfortabel sein.

Bild: BMW Group

Zum Marktstart im März 2021 kommt das 4er Cabrio mit vier verschiedenen Motorisierungen. Das Einstiegsmodell ist das 420i Cabrio mit 184 PS, darüber positioniert sich der ebenfalls mit einem Vierzylinder ausgestattete 430i, der 258 PS leistet. Bei den Dieseln gibt es vorerst nur den 420d mit 190 PS, zwei Sechszylinder-Selbstzünder sollen im Laufe des Jahres 2021 folgen. Das neue Topmodell bildet der M440i xDrive mit 374 PS und serienmäßigem Allradantrieb. Wichtig: Mit der neuen Modellgeneration ist die Achtgang-Steptronic bei allen Motorisierungen serienmäßig an Bord. Ausnahme sind der M440i xDrive und alle Modelle, die mit M Sportpaket geordert werden, da diese mit der Achtgang-Steptronic Sport ausgeliefert werden.

Zudem interessant, dass BMW bei den Dieselmodellen und dem M440i auf eine Mild-Hybrid-Technik setzt. Der Reihensechszylinder mit drei Liter Hubraum ist der erste BMW-Benziner mit 48-Volt-Technik. Die soll beim Anfahren und Beschleunigen spürbar boosten – und zwar zusätzlich zu den ohnehin schon üppigen 500 Newtonmeter Drehmoment des Otto-Motors. Weil der Verbrenner dadurch entlastet wird, senkt das System gleichzeitig den Spritverbrauch

Keine Überraschungen im Innenraum, der wird fast eins zu eins vom 4er Coupé übernommen.

Bild: BMW Group

Im Innenraum des 4er Cabrio gibt es keine Überraschungen, er wird fast eins zu eins vom Coupé übernommen, das sich wiederum stark am aktuellen BMW 3er orientiert. Genau wie das Coupé bekommt auch das Cabrio serienmäßig Gurtbringer und das Live Cockpit Plus mit 8,8-Zoll-Display in der Mittelkonsole. Das Live Cockpit Professional mit 12,3 Zoll großen volldigitalen Instrumenten und dem 10,25 Zoll großen Touchscreen in der Mittelkonsole kostet genauso Aufpreis wie die Cabrio-spezifischen Extras Windschott, Nackenwärmer und Sitzbelüftung (erstmals im 4er Cabrio).

Immerhin sind Voll-LED-Scheinwerfer Serie. Gegen Aufpreis gibt es zudem Laserlicht. Ab Werk wird das 4er Cabrio mit 17-Zoll-Felgen ausgeliefert, Modelle mit M Sportpaket bekommen 18-Zoll-Felgen sowie ein M Sportdifferential. Zusätzlich verspricht BMW, dass sowohl das Serienfahrwerk als auch das M Sportfahrwerk beim Cabrio eine spezifische Dämpferabstimmung bekommen haben. Notwendige Maßnahmen beim Cabrio umfassen zudem eine durch zusätzliche Verstrebungen verbesserte Karosseriestruktur, die die Torsionssteifigkeit im direkten Vergleich zum Vorgänger um vier Prozent erhöhen konnte – trotz Stoffverdeck.

Das neue BMW 4er Cabrio ist 12,8 Zentimeter länger als der Vorgänger.

Bild: BMW Group

Während das 4er Coupé in diesen Tagen zu den Händlern rollt, hat BMW den Marktstart des Cabrios auf März 2021 festgelegt – pünktlich zum Frühjahr also. Zu Beginn wird es das 4er Cabrio mit vier Motorvarianten geben, noch 2021 folgen zwei zusätzliche Diesel und womöglich das brandneue M4 Cabrio. Zuletzt startete das BMW 4er Cabrio bei gut 50.000 Euro Basispreis, das neue 4er Coupé gibt es ab 44.635 Euro.