BMW 740i (E32): seltener Youngtimer von AC Schnitzer

Der Wagen wird für 54.900 Euro angeboten – gepflegt, mit frischer Hauptuntersuchung, neuen Reifen und einer historisch interessanten Ausstattung, die ihn deutlich von den üblichen E32-Angeboten abhebt.

Unter der Haube arbeitet ein V8 mit 286 PS, kombiniert mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe – eine Konfiguration, die schon zu Produktionszeiten rar war und heute nahezu nicht mehr auf dem Markt auftaucht. Entsprechend hoch ist ihr Stellenwert bei Sammlern und Enthusiasten. Die Optik in "Sterling-Silber" und die schwarze Volllederausstattung wirken authentisch und stimmig für einen Oberklasse-Youngtimer der frühen 1990er-Jahre.

Das Inserat listet zahlreiche Technik- und Komfortdetails: elektrische Fensterheber, elektrische Sportsitze mit Memory, Sitzheizung, Schiebedach, Klimaanlage, Einparkhilfe hinten und Tempomat. Ergänzt wird das Paket durch verschiedene AC-Schnitzer-Komponenten – darunter 18-Zoll-Leichtmetallräder, eine Sportabgasanlage, Spoilerteile und ein dynamisch abgestimmtes Fahrwerk.

Laut Anbieter befindet sich das Fahrzeug in "tadellosem Zustand". Der 7er war zuletzt vor elf Jahren zugelassen und soll als Scheunenfund wiederentdeckt worden sein, bevor er technisch wie optisch überarbeitet wurde. Hervorgehoben wird eine Neulackierung aus dem Jahr 2021.

Dieses Exemplar richtet sich an Sammler – jedoch weniger an Puristen oder Freunde des dezenten Auftritts. Denn dieser 7er wurde nicht als 740i ausgeliefert, sondern erst später von AC Schnitzer entsprechend umgebaut. Ab Werk handelte es sich um einen 730i, ebenfalls mit V8.

Das ändert jedoch nichts am Kult- und Seltenheitsstatus dieses getunten Klassikers. Nur wer es schlicht mag, der sollte vom 740i mit den tiefen Chromfelgen, massigen Seitenschwellern und der bösen Optik dank Shadow Line Abstand nehmen.