BMW M2 im Extrem-Einsatz

Doch das ist nichts gegen das, was die Red Bull Driftbrothers gemeinsam mit BMW M auf die Räder gestellt haben. Ihr einmaliger M2 Drift Competition bringt es auf 1100 PS und 1250 Nm – mehr als doppelt so viel wie beim CS. Unter der Haube arbeitet weiterhin der bekannte Dreiliter-Biturbo-Reihensechszylinder, allerdings mit umfassender Renntechnik und auf maximale Querfahrt getrimmt.

Breite Kotflügel, ein massiver Heckflügel, Lufthutze auf der Haube und vier Auspuffrohre, die oben im Heck austreten. Optisch erinnert der M2 eher an einen DTM-Rennwagen als an ein Serienauto. Elias Hountondji, einer der beiden Red Bull Driftbrothers, nennt ihn die "Ultimate Drift Machine", eine Anspielung auf den legendären BMW-Slogan.

Für seinen ersten großen Auftritt wurde der Drift-M2 in ungewöhnlicher Umgebung inszeniert. Statt auf einer Rennstrecke qualmen die Reifen zwischen Produktionsrobotern und Karosserieteilen. Gedreht wurde das Ganze im BMW-Werk München – ausgerechnet dort, wo der M2 eigentlich gar nicht gebaut wird. Das Serienmodell entsteht im mexikanischen Werk San Luis Potosí.

In der hochautomatisierten Produktion, in der sonst Präzision und Ruhe herrschen, ziehen die Driftbrothers ihre Linien quer durch die Fertigung. Drohnenaufnahmen zeigen, wie sich der 1100-PS-M2 millimetergenau zwischen Robotern hindurchschlängelt – mit viel Qualm, Timing und Kontrolle.

Das Video entstand im BMW-Werk München, wo sonst Serienmodelle wie der 3er gebaut werden. Ab 2027 soll dort ausschließlich die Neue Klasse produziert werden – also die neue Generation von Elektroautos, darunter auch der neue iX3.