BMW M3 Competition: 100.000-Kilometer-Dauertest

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Die meisten Kilometer spulte der M3 auf Autobahnen ab – eigentlich ein Jammer angesichts seines grandiosen Handlings.

Dennoch mussten wir für die vollen 100.000 Kilometer diesmal ein paar Wochen in die Verlängerung gehen. Doch das lag weniger am M3 selbst als vielmehr an den Anforderungen, die so ein Redaktionsalltag stellt. Für Fotofahrten beispielsweise ist er nur bedingt zu gebrauchen. Fragen Sie unsere Knipser, die haben es probiert – und hängen größtenteils heute noch beim Orthopäden herum. Im 445 Liter großen Kofferraum lässt sich ebenfalls nicht ewig schichten, das mussten selbst die Mindcraft-Cracks aus unserer Truppe feststellen. Und dann wäre da noch seine (Ab-)Neigung fürs Alpine, die sich am besten daran ermessen lässt, dass er trotz guter Winterreifen gleich zweimal an verschneiten Pässen gescheitert ist – wobei die betroffenen Kollegen bis heute Stein und Bein schwören, dass die Schmach weniger am Fehlen von Schneeketten als vielmehr am unsensiblen Doppelkuppler festzumachen war. In der Bildergalerie erfahren Sie, was während des Dauertests außerdem aufgefallen ist.