BMW schaffte mit seinem M5 bisher stets den Spagat zwischen Rennstrecke und souveräner Alltagstauglichkeit. Der zugleich bullige wie hinreichend dezente Auftritt des Bayern zieht beim Wochen-Einkauf eher wenig Blicke auf sich. Kenner dagegen wissen, dass unter der Haube 560 Pferdchen so richtig Krawall machen können. Dem US-Tuner Vorsteiner war die Optik der F10-Baureihe allerdings deutlich zu lasch, er kreierte Anbauteile, die aus der Geschäftslimo einen Hingucker machen. Vorbei ist es mit der langweiligen Vorstadt-Zurückhaltung, jetzt wird geklotzt: Ein Windkanal-getestetes Carbon-Kit verschärft den M5, der auf fetten 21-Zöllern tief über den Boden kauert. Vorne machen sich schwarz lackierte BMW-Nieren breit. Darunter reduziert ein Frontspoiler den Auftrieb an der Vorderachse. Der verschärfte Diffusor und der aufgesetzte Heckspoiler verschaffen neben Respekt auch noch mehr Abtrieb an der Hinterachse. An den Leistungsdaten selbst ändert das freilich nichts: Der F10 beschleunigt in 4,3 Sekunden auf Tempo 100, Schluss ist nach wie vor bei abgeregelten 250 km/h. Nur, dass man es dem Vorsteiner auch ansieht.