BMW X1 xDrive25d: Gebrauchtwagen, Premium-SUV, Preis
BMW X1 mit Top-Diesel zum ganz kleinen Preis zu verkaufen
Den BMW X1 gibt es auf dem Gebrauchtwagenmarkt zum absoluten Schnäppchenpreis – wie dieser X1 xDrive25d für weniger als 13.000 Euro beweist!
Bild: Autohaus Melkus GmbH/Heycar
Die erste Generation des BMW X1 gibt es im AUTO BILD-Gebrauchtwagenmarkt zum Schnäppchenpreis. Wie wäre es zum Beispiel mit einem 218 PS starken X1 xDrive25d für weniger als 13.000 Euro? Das kleinste Modell der BMW X-Modellfamilie kam 2009 unter dem internen Kürzel E84 auf den Markt. Im Juli 2012 verpassten die Münchnern dem Kompakt-SUV ein Facelift inklusive verbesserter Ausstattung und überarbeiteter Motorenpalette. Seit rund fünf Jahren ist der Nachfolger (F48) erhältlich. Von der ersten Generation des BMW X1 wurden weltweit rund 800.000 Exemplare verkauft. Er ist 4,45 Meter lang, und der Kofferraum fasst zwischen 420 und 1390 Litern Gepäck. Das Motoren-Angebot des X1 ist sehr groß: Bei den Benzinern reicht die Palette vom kleinen sDrive18i mit 150 PS bis zum 306 PS starken xDrive35i mit Sechszylinder. Auch bei den Selbstzündern gibt es eine umfangreiche Auswahl, allerdings nur Vierzylinder. Top-Diesel ist der seit Mitte 2012 verfügbare xDrive25d mit 218 PS und 450 Nm, der für unter sieben Sekunden auf 100 km/h und einen Topspeed von 230 km/h gut ist. Doch sollten sich potenzielle Käufer darüber im Klaren sein, dass alle Diesel-Motoren der ersten Generation des BMW X1 nur die Abgasnorm Euro 5 erfüllen und somit von etwaigen Fahrverboten betroffen sind.
Großer Diesel mit Sechsgang-Handschaltung

Auf den Bildern macht dieser BMW X1 einen optisch gepflegten Eindruck.
Damaliger Neupreis von rund 48.000 Euro

Dieser X1 verfügt unter anderem über eine Sitzheizung (vorne), Klimaautomatik und ein Sport-Lederlenkrad.
Jetzt möchte der Vertragshändler Autohaus Melkus faire 12.970 Euro für den X1 xDrive25d haben – Gebrauchtwagen-Garantie inklusive. Damit gehört dieser BMW X1 zu den günstigsten angebotenen Modellen mit dem großen Diesel aus einem späten Baujahr. Für den X1 spricht zudem das gute Ergebnis im AUTO BILD-Gebrauchtwagentest. Die einzige wirkliche Baustelle betrifft die Steuerketten der Vierzylinder-Diesel. Dabei handelt es sich vor allem um Modelle, die vor dem 1. September 2013 produziert wurden. Bei der Besichtigung oder Probefahrt deshalb auf Motorrasseln und schabende Geräusche im Leerlauf achten.
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