Neues aus Buchloe: Knapp ein Jahr nach der Präsentation des Bovensiepen Zagato verrät die Manufaktur den Preis des auf 99 Exemplare limitierten Coupé – und der fällt niedriger aus als erwartet.
Aus Alpina wird Bovensiepen: Mit dem Bovensiepen Zagato hat die Traditionsmarke aus Buchloe im vergangenen Jahr den nächsten Schritt ihrer Firmengeschichte eingeläutet (AUTO BILD war vor Ort). Nachdem die Alpina-Markenrechte an BMW verkauft wurden, herrschte lange Zeit Ungewissheit, was mit dem Standort in Buchloe geschieht. Inzwischen steht fest: Neben der Fokussierung auf den Klassik-Bereich werden auch in Zukunft Autos in Buchloe gebaut.
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Alpina D3 S Touring 20'' Standh. AHK Pano H/K
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Alpina D3 S Touring 20'' Standh. AHK Pano H/K
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Alpina XB7 Allrad HUD AHK Pano B&W
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Alpina XB7 Manufaktur LAVALINA STANDHZ LED PANO 360°
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Alpina XB7 Manufaktur LAVALINA STANDHZ LED PANO 360°
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06/2026
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Alpina D3 S Touring SWITCH-TRONIC Allrad
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Alpina D4 S Gran Coupé SWITCH-TRONIC Allrad
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Alpina D4 S Gran Coupé SWITCH-TRONIC Allrad
4.900 km
261 KW (355 PS)
04/2026
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Diesel (WLTP), 7,2 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 188 g/km*
Alpina D4 S Gran Coupé SWITCH-TRONIC Allrad
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Alpina D4 S Gran Coupé SWITCH-TRONIC Allrad
9.900 km
261 KW (355 PS)
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Diesel (WLTP), 7,2 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 188 g/km*
Alpina D3 S Touring Allrad AHK Head-Up HK HiFi Driv Prof
89.590
Alpina D3 S Touring Allrad AHK Head-Up HK HiFi Driv Prof
6.300 km
261 KW (355 PS)
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Diesel (WLTP), 6,9 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 182 g/km*
Alpina D3 S Touring HK HiFi DAB LED Pano.Dach Shz
89.980
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261 KW (355 PS)
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Diesel (WLTP), 7,2 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 188 g/km*
Alpina B4 GT Gran Coupe Allrad / PN #075
101.990
Alpina B4 GT Gran Coupe Allrad / PN #075
4.999 km
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Alpina D3 S 3.0 Allrad Touring +AHK +Stdheiz +Hifi h/k
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Alpina D3 S 3.0 Allrad Touring +AHK +Stdheiz +Hifi h/k
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Die Manufaktur Bovensiepen will dabei weiterhin auf einzigartige Automobile setzen. Das erste Modell entstand in Zusammenarbeit mit dem traditionsreichen Designstudio Zagato – hier trifft deutsche Ingenieurskunst auf italienisches Design.
Zagato hat ganze Arbeit geleistet und auf Basis des M4 Cabrio (ja, tatsächlich) ein formschönes Coupé erschaffen, bei dem nur noch die Außenspiegel, Türgriffe und Rückleuchten an das Spenderfahrzeug erinnern. Statt XXL-Niere prangt am Bovensiepen ein deutlich dezenterer Kühlergrill aus gefrästem Edelstahl. Die Scheinwerfer lassen ihn grimmig dreinschauen, der Überhang erinnert ein wenig an den legendären E24.
Bovensiepen Zagato
Wie es sich für ein in Kleinserie produziertes Fahrzeug gehört, ist der Bovensiepen Zagato vollständig individualisierbar. Die hier gezeigte Außenlackierung trägt den Namen "Belladonna Purple Metallic".
Bild: Bovensiepen
Insgesamt werden mehr als 400 Teile – die meisten davon aus Carbon – in mühevoller Handarbeit in Buchloe zusammengefügt. In jeden Bovensiepen Zagato fließen mindestens 250 Arbeitsstunden, allein die Lavalina-Volllederausstattung verschlingt rund 130 Stunden. Angesichts dieses Aufwands überrascht es kaum, dass der auf 99 Exemplare limitierte Bovensiepen Zagato kein Schnäppchen ist.

Basispreis knapp 370.000 Euro

Beim Debüt hielt sich Bovensiepen in Sachen Preis noch bedeckt, was die Spekulationen anheizte – im Raum standen Preise von 400.000 bis 500.000 Euro. Nun steht fest: So teuer wird der 4,94 Meter lange Gran Turismo nicht. Mit einem Brutto-Basispreis von 369.495 Euro kostet der Bovensiepen Zagato zwar immer noch mehr als das Dreifache eines aktuellen BMW M4 Competition Cabrio (ab 114.100 Euro), das im Vergleich aber auch wie Massenware erscheint.
Bovensiepen Zagato
Im Konfigurator können 16 unterschiedliche Farben für die Lavalina-Volllederausstattung gewählt werden. Außerdem besteht die Möglichkeit, verschiedenste Bicolor-Kombinationen zu wählen.
Bild: Bovensiepen
Wer möchte, kann sein Traum-Coupé bereits online konfigurieren. Die ersten Kundenfahrzeuge befinden sich im Bau, die Auslieferungen sollen im dritten Quartal 2026 starten.