Bürstner Delfin (2020): Vorstellung, Preis, Details

Als Basis hatte Bürstner einst zum Renault Master gegriffen. Heute übernimmt der Citroën Jumper diese Aufgabe. Das hilft, den Einstiegspreis günstig zu hal­ten: Mit knapp 53.000 Euro setzt der einfachste Delfin ein Ausrufe­zeichen. Allerdings liefert ihn Bürstner dann als schlichten, wei­ßen Wagen, der sich auch innen recht nüchtern zeigt: Weder Kli­maanlage, Beifahrerairbag, Traktionskontrolle noch elektrisch verstellbare Spiegel sind in der Grundversion an Bord. All das liefert Bürstner im Paket für 3190 Euro – inklusive zweier Piloten­sitze, die dann sogar im Wohnraumstoff passend bezogen sind. Richtig schick tritt der Delfin allerdings erst mit dem 5990 Euro teuren Harmony­-Line-­Paket auf: Es bietet alles aus dem ersten Pa­ket, zudem setzen Farben außen schicke Akzente in Blau oder Braun. Dazu gibt es ein in Silbermetallic lackiertes Fahrerhaus, Rahmen­fenster, Aluräder und einiges mehr, zum Beispiel in die Rücken­lehnen gestickte Delfine. Auf das Können der eigenen Polsterei ist Bürstner besonders stolz.

Auch mit Fiat­-Antrieb wird Bürstner die Delfin­-Neuauflage liefern. 1000 Euro Aufpreis kommen dafür in der einfachen 120­-PS-­Version dazu, alle anderen Motoren sind ebenso im Angebot wie das mit 3500 Euro sehr teure Automatikgetriebe. Bei den Grundrissen setzt Bürstner auf bewährte Lö­sungen. Zum Marktstart kommt der Delfin bereits in fünf Varian­ten, die alle Wünsche abdecken. So bietet der T 680 G (Länge: 6,93 Meter, ab 54.690 Euro) ein betont üppiges Querbad im Heck, ver­zichtet dafür auf ein festes Bett. Zum Schlafen lässt sich ein Hub­bett im Bereich der Sitzgruppe herunterfahren. Für alle anderen Grundrisse baut Bürstner dieses Hubbett auf Wunsch zusätzlich ein (1750 Euro).

Das Bad im T 726 G nutzt mit einem Schwenkelement gut den Raum.

Eine interessante Version bie­tet der T 660 (ab 52.990 Euro). Mit 6,98 Metern bleibt er knapp unterhalb der Sieben­-Meter-­Grenze und bietet ein französisches Bett im Heck rechts, links dane­ben ist das Bad platziert. Mit sei­ner Vario­-Schwenkwand lässt sich das Waschbecken über die Toi­lette drehen, was in diesem Mo­dell einen äußerst kommoden Duschraum ergibt. Als längste Version konfiguriert Bürstner den T 726 G (ab 54.490 Euro) mit zwei Ein­zelbetten im Heck. Wie die ande­ren Varianten erhält er eine L­-Küche, allein der T 690 G muss hier ohne Winkel auskommen. Trotz seiner Ausstattung und 7,39 Meter Länge bleibt der T 726 G innerhalb der 3,5­-Tonnen-­Grenze.