Cadillac und Bio - auf den ersten Blick zwei Begriffe, die so gut zusammenpassen wie Michael Schumacher und Tempolimit, könnte man meinen. Doch die amerikanische Nobelmarke wird zunehmend europäischer. Sparsame Turbodiesel gehören schon länger zum Sortiment, jetzt kündigt Cadillac sogar ein umweltfreundliches Bio-Ethanol-Aggregat für den neuen BLS Wagon an, der im November 2007 an den Start gehen wird. Mit dem Sprung ins Kombi-Segment wagen die Amerikaner den Angriff auf $(LA50118:Audi A4 Avant)$, $(LA51036:BMW 3er Touring)$ und $(LA59391:VW Passat Variant)$. Unter der Haube wartet der Euro-Cadillac, der auf dem Saab 9-3 SportCombi basiert, mit der gleichen Motorenpalette wie die bereits erhältliche Limousine auf. Das bedeutet: drei Benziner, zwei Turbodiesel.
Neu ist neben dem Bio-Ethanol-Motor auch ein 180 PS starker 1,9-Liter-Turbodiesel, der 400 Nm Drehmoment auf die Vorderräder loslässt. Je nach Motorisierung stehen Sechsgang-Schaltgetriebe oder Fünf- und Sechsstufen-Automatik zur Verfügung. Top-Aggregat ist der 2,8-Liter-V6 mit Turboaufladung, der 255 PS leistet. Darunter rangieren zwei Zweiliter-Turbobenziner mit 210 bzw. 175 PS.

Viel Luxus für unter 30.000 Euro

Nobel: Holz und Leder versüßen den Aufenthalt im BLS-Cockpit.
Im Innenraum geizt der Lade-Caddy nicht mit Luxus - bereits die Basisversion umfasst 16-Zoll-Aluräder, Geschwindigkeitsregler, Lederlenkrad mit Bedientasten, Klimaanlage und CD-Audiosystem. Auf Wunsch ist noch einiges mehr drin: Die Topversion Sport Luxury rollt auf 18-Zoll-Rädern, bietet neben tiefergelegtem Sportfahrwerk Bi-Xenon-Scheinwerfer, edle Holzfurniere und elektrisch verstell- und beheizbares Ledergestühl. Der Kofferraum des 4,71 Meter langen Kombis schluckt 419 Liter, bei umgeklappter Rücksitzbank erhöht sich das Stauvolumen auf 1219 Liter. Premiere feiert der BLS Wagon auf der IAA 2007, ab November steht er beim Händler. Die Preisliste startet bei 29.690 Euro für den 175 PS starken BLS Wagon 2.0T.