Den Chevrolet Volt gibt es noch nicht zu kaufen, da legt die General Motors-Tochter bereits die zweite Variante auf. Auf der Auto China 2010 steht der Volt MPV5. Ein waschechter Van (oder Crossover, wie es Chevrolet nennt) mit fünf vollwertigen Sitzplätzen. Das Design der gesamten Front wurde einfach vom "Ur-Volt" adaptiert und hinten eine praktische Kastenform drangeflext. Mit 4,59 Metern Länge ist der MPV5 18 Zentimeter länger als sein Genspender, rund sieben Zentimeter breiter (1,87 m) und 18 Zentimeter höher (1,61 m). Dazu sorgt ein langer Radstand (2,76 m) für Platz, bei umgeklappten Rücksitzen passen immerhin 1741 Liter Gepäck rein. Doch der MPV5 hat nicht nur Transportqualitäten, sondern sieht auch gar nicht schlecht aus: Spezielle 19-Zoll-Räder, breite Radhäuser, superschmale Leuchtbänder als Rückleuchten und die große Glasklappe hinten bilden ein durchaus gefälliges Paket.
Chevrolet Volt MPV5 Studie
Den Antrieb teilt sich der Fünfsitzer zu 100 Prozent mit dem Volt. Das bedeutet: Eine 151 PS starke Elektro­einheit bezieht die ihre Kraft aus Lithium-Ionen-Akkus. Der T-förmige Batterie­block bringt rund 180 Kilo auf die Waage und verfügt über eine Speicherkapazität von 16 kWh. Damit schafft der Volt bis zu 60 Kilometer rein elektrisch, weil der MPV5 größer und schwerer ist, reicht es hier nur für gut 50 Kilometer, dann kommt der 1,4-Liter-Verbrennungsmotor als Range Extender zur Geltung. Insgesamt 482 Kilometer Reichweite und 160 km/h Spitze verspricht Chevrolet. Wann und ob der Volt MPV5 kommen wird, lassen die Amis noch offen.