1. Platz: Cupra Terramar VZ 1.5 e-Hybrid (3210 Punkte)

Der Finalist mit dem kleinsten Hubraum fährt nach ganz vorn
1. Platz: Cupra Terramar VZ 1.5 e-Hybrid (3210 Punkte).
Bild: AUTO BILD / CHRISTOPH BÖRRIES, CHRISTIAN SPREITZ
Kaum ein Plug-in-Hybrid überzeugte die Jury so wie der neue Cupra Terramar. 272 PS Systemleistung, eine elektrische Reichweite von über 100 Kilometern und ein Fahrverhalten, das den Spagat zwischen Dynamik und Effizienz meistert. Damit schlägt er die starken Mit-Finalisten BMW X3 und Audi Q5. Auf dem Lausitzring zeigte der Spanier präzises Einlenken, feinfühlige Bremsen und ein souveränes Fahrwerk. Die Übergänge zwischen E- und Verbrennerbetrieb laufen fließend, der Antrieb wirkt harmonisch. Innen: klar gezeichnet, hochwertige Materialien, viel Raum und moderne Cupra-DNA. Besonders die Sitzposition und der Bedienkomfort erhielten Topnoten. Auch beim Preis-Leistungs-Verhältnis liegt der Terramar vorn.
2. Platz: BMW X3 20d xDrive (3126 Punkte).
Bild: AUTO BILD / CHRISTOPH BÖRRIES, CHRISTIAN SPREITZ
3. Platz: Audi Q5 TDI quattro (2977 Punkte).
Bild: AUTO BILD / CHRISTOPH BÖRRIES, CHRISTIAN SPREITZ
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