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Cupra Terramar VZ 2.0 TSI 4Drive

Cupra Terramar

Generation 1

: seit 2024

Gewinner: Mittelklasse

Cupra Terramar VZ 1.5 e-Hybrid

zur Platzierung

Alle Infos zum Modell

Cupra löst sich immer stärker von seiner Mutter Seat. Das zeigt auch das kürzlich erschienene Facelift des Cupra Leon, der mit dem gleichnamigen Seat kaum noch etwas gemein hat – zumindest optisch. Jetzt steht gleich das nächste Modell an, das es nur als reinen Cupra geben wird: der Terramar.

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Cupra Terramar !! Sperrfrist 03. September, 13:00 Uhr !!

Vorstellung

Cupra Terramar !! Sperrfrist 03. September, 13:00 Uhr !!

Viertes eigenes Modell von Cupra

Cupra löst sich immer stärker von seiner Mutter Seat. Das zeigt auch das kürzlich erschienene Facelift des Cupra Leon, der mit dem gleichnamigen Seat kaum noch etwas gemein hat – zumindest optisch. Jetzt steht gleich das nächste Modell an, das es nur als reinen Cupra geben wird: der Terramar.

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Gleichzeitig ist das SUV nach dem Formentor, dem Born und dem Tavascan das vierte Modell der Spanier, das es nicht auch als Seat zu haben gibt. Der Name soll dabei eine Hommage an eine historische Rennstrecke in Sitges bei Barcelona sein. Als komplett neue Baureihe löst der Terramar kein bestehendes Modell aus der Produktpalette ab. Er ergänzt das Cupra-Portfolio um ein SUV in Tiguan-Größe.

Cupra Terramar !! Sperrfrist 03. September, 13:00 Uhr !!

Preis

Cupra Terramar !! Sperrfrist 03. September, 13:00 Uhr !!

Basis startet knapp über 43.000 Euro

Laut Ankündigung sollte sich der Cupra Terramar preislich "knapp oberhalb des VW Tiguan" bewegen. Knapp ist natürlich relativ, der Cupra kostet nun fast 5000 Euro mehr: Die Terramar-Preise starten bei 43.020 Euro. Den VW gibt es ab 38.250 Euro. Den Einstieg bildet ein 150-PS-Benziner. Das Topmodell, ein Plug-in-Hybrid mit 272 PS, gibt es ab 56.310 Euro.

Seine Weltpremiere feierte der Terramar im Zuge des America's Cup in Barcelona – eine prestigeträchtige Segelregatta. Passend dazu gibt es das SUV in einer auf 1300 Exemplare limitierten Launch Edition. Einstiegspreis: 58.515 Euro. Der Terramar ist bereits bestellbar, die Produktion soll im November 2024 starten.

Aktuelle Listenpreise

Hier finden Sie die Preise zu allen neu verfügbaren Fahrzeugen.

Stand: 01. Juli 2026

Aufbauart: SUV

Benzin

Benzin/Elektro-PlugIn

Fahrzeug-Variante

Leistung

Listenpreis

Terramar 1.5 eTSI DSG

150 PS

45.280 €

Terramar 1.5 eTSI DSG, Tribe Edition

150 PS

49.280 €

Terramar 2.0 TSI 4Drive DSG

204 PS

49.980 €

Terramar 2.0 TSI 4Drive DSG, Tribe Edition

204 PS

53.980 €

Terramar 2.0 TSI 4Drive DSG, VZ

265 PS

57.500 €

Terramar 2.0 TSI 4Drive DSG, VZ Tribe Edition

265 PS

58.990 €

1 weitere Variante anzeigen

Cupra Terramar !! Sperrfrist 03. 09. 13:00 Uhr !!

Design

Cupra Terramar !! Sperrfrist 03. 09. 13:00 Uhr !!

Terramar ist flacher als der VW Tiguan

Optisch ist der Terramar nicht völlig neu, bereits vor zwei Jahren hatte Cupra das SUV im Rahmen des "Unstoppable Impulse Event" als Studie gezeigt. Und zur Serie hat sich auf den ersten Blick nichts geändert. Besonders prägnant ist die kantige Formensprache, wie wir sie auch von den anderen Cupra-Modellen kennen.

Untermalt wird der Auftritt durch die mattgraue Lackierung unseres Fotofahrzeugs. Die Front steht wuchtig da, mit großen Lufteinlässen in der Mitte. Die Scheinwerfer mit den dreieckigen Tagfahrleuchten sind durch eine auffällige Ziersicke miteinander verbunden.

Bis zu 20 Zoll für den Terramar

Im Profil geht's gewohnt boxig zu, beinahe wie beim VW Tiguan. Statt Kunststoffbeplankungen um die Radhäuser werden die Radausschnitte mit Ziersicken hervorgehoben. Apropos Räder: Mit dem Terramar wird es neue Designs in 18 bis 20 Zoll geben, auch mit den typischen kupferfarbenen Elementen.

Cupra Terramar !! Sperrfrist 03. September, 13:00 Uhr !!

Im Heckbereich findet sich ein ähnliches Bild wie beim Formentor, die durchgehende Rückleuchte mit dem beleuchteten Logo wirkt deshalb nicht mehr ganz so frisch. Nur die dreidimensional gestaltete Leuchtengrafik ist neu. Schön ist auch das Easteregg mit dem Modellschriftzug in der Rückleuchte.

Die Abmessungen auf einen Blick:

Länge: 4519 mm
Breite: 1869 mm
Höhe: 1586 mm
Radstand: 2680 mm
Kofferraumvolumen (Benziner/Diesel): 540 – 1630 l
Kofferraumvolumen (Plug-in-Hybrid): 400 – 1404 l

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Antrieb

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Benziner, Diesel und Plug-in-Hybride

Motorenseitig greift Cupra auch beim Terramar auf Antriebe aus dem Hause Volkswagen zurück. Den Einstieg markiert ein 150 PS starker Mildhybrid mit 1,5-Liter-Benziner.

Und natürlich darf bei einem Cupra auch die VZ-Version nicht fehlen – VZ steht für "veloz", der spanische Begriff für schnell. Den Cupra Terramar VZ liefern die Katalanen mit einem 265 PS starken Vierzylinder.

Abgerundet wird das Motorenprogramm von einem Plug-in-Hybriden mit 272 PS Systemleistung. Dank einer 19,7-kWh-Batterie sollen elektrische Reichweiten von über 100 Kilometern nach WLTP drin sein, genug also für den alltäglichen Pendelverkehr. Geladen werden kann mit bis zu 50 Kilowatt, an der Wallbox mit maximal 11 kW.

Nachgereicht werden zwei Antriebe mit je 204 PS: ein Zweiliter-Benziner mit 204 PS, ganz ohne 48-Volt-Technik oder dergleichen, und ein weiterer Plug-in-Hybrid.

Die technischen Daten im Überblick:

Die technischen Daten im Überblick:
	1.5 e-TSI	2.0 TSI 4Drive	1.5 e-Hybrid
Motor	1,5-Liter-Vierzylinderbenziner (Mildhybrid)	Zweiliter-Vierzylinderbenziner	1,5-Liter-Vierzylinderbenziner + Elektro (Plug-in-Hybrid)
Leistung	150 PS (110 kW)	265 PS (195 kW)	272 PS (200 kW)
max. Drehmoment	250 Nm	400 Nm	400 Nm
Antrieb	Front	Allrad	Front
Getriebe	Siebengang-DSG	Siebengang-DSG	Sechsgang-DSG
Höchstgeschwindigkeit	205 km/h	243 km/h	215 km/h
0–100 km/h	9,3 s	5,9 s	7,3 s
Batteriekapazität (brutto/netto)	–	–	25,8 kWh/19,7 kWh
elektrische Reichweite (WLTP)	–	–	110–120 km
Ladedauer mit max. Ladeleistung (10–80 %)	–	–	26 min mit 50 kW
Verbrauch (WLTP)*	6,1–6,6 l/100 km	8,4–8,8 l/100 km	0,4–0,6 l/100 km

Weitere Informationen finden Sie unter Alle Daten & Varianten.

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Ausstattung

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Konzerntechnik von VW im Innenraum

Wir steigen ein. Und ja, auch beim Terramar kann die Verwandtschaft mit VW nicht geleugnet werden, gut zu erkennen am Infotainment-Cluster mit dem 10,25-Zoll-Digitalcockpit und dem 12,9 Zoll großen Zentralbildschirm. Optional wird es auch ein Head-up-Display geben.

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Aber: Anders als bei den sehr schlicht gestalteten Wolfsburgern ist das Cupra-Interieur deutlich sportlicher designt, Kupfer-Elemente inklusive. Drei verschiedene Optionen der Materialien gibt es, vom recycelten PVC bis zur Lederausstattung. Unser Fotofahrzeug hatte die höchste Ausstattungsstufe, also Leder. Fühlt sich gut an, auch die Platzverhältnisse können sich sehen lassen.

Trotz der geringeren Höhe im Vergleich zum VW Tiguan geht es aber keineswegs beengt im Innenraum zu, auch mit 1,90 Metern kann ich gut im Terramar sitzen, habe ausreichend Kopffreiheit. Die Sitze sind bequem, ob sie auch den Seitenhalt bieten, den sie ausstrahlen, bleibt abzuwarten.

Cupra Terramar VZ 2.0 TSI 4Drive

Test

Cupra Terramar VZ 2.0 TSI 4Drive

Erste Fahrt im Cupra Terramar VZ 2.0 TSI 4Drive

Das ganze Ensemble ist bestens aus diversen VW-Konzern-Autos bekannt und spielt auch im Cupra freundlich mit. Der TSI hat Kraft und Temperament, dreht locker und beschleunigt den Terramar ganz schön zügig. Cupra verspricht für den Sprint von null auf hundert 5,9 Sekunden und eine Spitze von 243 km/h. Das sind GTI-Werte, nicht schlecht für ein kompaktes SUV.

Der 265-PS-TSI ist stets an die VZ-Ausstattung gekoppelt, da gehört neben den 20-Zoll-LM-Rädern auch das DCC-Fahrwerk mit adaptiven Dämpfern dazu – und einer schönen Bandbreite zwischen stramm und sanft. Grundsätzlich ist der Terramar einen Zentimeter tiefer gelegt als die Plattform-Brüder. So fährt er denn tatsächlich eine Spur handlicher und agiler als etwa der Tiguan, straff, aber ohne die übertriebene Ruppigkeit früherer Cupra.

Fazit von Dirk Branke: Interessantes Design, ein schmuckes Interieur, ordentlich Platz und Variabiliät sprechen für den Cupra Terramar. Und, natürlich, der lebensfrohe 2,0-Liter-TSI und das agile Fahrverhalten. Dazu gibt es noch fünf Jahre Garantie. Also, warum nicht – so als Alternative zum Tiguan?

Auto-Abo bei Faaren

15. April 2026

Sebastian Friemel
Redakteur im Ressort Neuheiten

Nach dem Formentor und dem Facelift des Leon ist der Cupra Terramar der nächste große Schritt in Richtung Eigenständigkeit. Mit der feurigen Optik soll das SUV all die ansprechen, denen ein Tiguan ein bisschen zu brav ist. Ob er auch besser ist, werden wir noch sehen.

Technische Daten im Überblick

Hier finden Sie die wichtigsten Daten zu allen neu verfügbaren Fahrzeugen

Listenpreis: 45.280 – 58.990 €
Leistung: 150 – 265 PS
Höchstgeschwindigkeit: 205 – 243 km/h
Hubraum: 1.498 – 1.984 cm³
Verbrauch (kombiniert): 6,1 – 8,4 l/100 km
0 – 100 km/h: 5,9 – 9,3 s
Kofferraumvolumen: 540 l
Anhängelast: 750 – 2.200 kg

Alle Daten & Varianten

Benzin

Fahrzeug-Variante

Leistung

0–100 km/h

Verbrauch

Listenpreis

Alle Daten

Terramar 1.5 eTSI DSG seit 09/2024

150 PS

9,3 s

6,1 l/100 km

45.280 €

Terramar 1.5 eTSI DSG, Tribe Edition seit 11/2025

150 PS

9,3 s

6,1 l/100 km

49.280 €

Terramar 2.0 TSI 4Drive DSG seit 12/2024

204 PS

7,1 s

7,5 l/100 km

49.980 €

4 weitere Varianten anzeigen

Benzin/Elektro-PlugIn

Fahrzeug-Variante

Leistung

0–100 km/h

Verbrauch

Listenpreis

Alle Daten

Terramar 1.5 e-Hybrid DSG seit 10/2024

150 PS

8,3 s

1,6 l/100 km

52.000 €

Terramar 1.5 e-Hybrid DSG, Americas Cup Limited Edition 09/2024 – 06/2025

177 PS

7,3 s

0,4 l/100 km

59.945 €

Terramar 1.5 e-Hybrid DSG, Tribe Edition seit 11/2025

150 PS

8,3 s

1,6 l/100 km

55.880 €

2 weitere Varianten anzeigen

Cupra Terramar Bilder

Cupra Terramar !! Sperrfrist 03. September, 13:00 Uhr !!

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Die Reise zur Präsentation wurde unterstützt von Cupra. Unsere Standards zu Transparenz und journalistischer Unabhängigkeit finden Sie unter go2.as/unabhaengigkeit.

Die technischen Daten werden bereitgestellt von SCHWACKE.

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