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VW Tiguan 2.0 TDI 4Motion

VW Tiguan

Generation 3

: seit 2023

Alle Infos zum Modell

Der Tiguan ist für VW der absolute Erfolgsgarant im Kompakt-SUV-Segment – und darüber hinaus. Seit dem Marktstart 2007 rollten mehr als neun Millionen Exemplare vom Band, seit 2017 ist der Tiguan durchgehend das meistverkaufte Modell im gesamten VW-Konzern.

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VW Tiguan 1.5 eTSI

Vorstellung

VW Tiguan 1.5 eTSI

Auf derselben Plattform wie der Passat

Der Tiguan ist für VW der absolute Erfolgsgarant im Kompakt-SUV-Segment – und darüber hinaus. Seit dem Marktstart 2007 rollten mehr als neun Millionen Exemplare vom Band, seit 2017 ist der Tiguan durchgehend das meistverkaufte Modell im gesamten VW-Konzern.

Unterm Blech des Tiguan 3 steckt wie beim neuen Passat die MQB-evo-Plattform – womit der Weg frei ist für neue Technik.

Jubiläumsmodell zu 20 Jahren Tiguan

Mit der "Edition 20" feiert VW den 20. Geburtstag des Kompakt-SUV. Die Sonderausstattung basiert auf der Linie "Life" und erhält zusätzlich einige Komfort-Features und eine exklusive Lackierung.

VW Tiguan Edition 20

Außerdem wird die Optik durch einige R-Line-Elemente sportlicher gestaltet.

Tayron statt Tiguan Allspace

Unter dem Schirm der zweiten Tiguan-Generation lief der Tiguan Allspace, eine verlängerte Version mit optional sieben Sitzen. Diese Nomenklatur war unglücklich gewählt, denn das Modell erreichte nie große Bekanntheit. Das Konzept eines größeren Tiguan überzeugte jedoch offenbar, sodass man sich bei VW entschied, ein neues Modell für die Lücke zwischen Tiguan und Touareg zu entwickeln – daraus entstand der Tayron. Auf Wunsch auch wieder mit dritter Sitzreihe!

VW Tiguan 2.0 TDI DSG

Preis

VW Tiguan 2.0 TDI DSG

Preisliste des Tiguan 3 startet bei 39.385 Euro

Wer einen Tiguan kaufen will, muss mit Preisen jenseits der 40.000 Euro kalkulieren. Nur die Basisversion Trend mit 131 PS liegt noch knapp darunter. Einen Diesel gibt es ab 44.310 Euro. In der nächsthöheren Ausstattung Life werden nun auch Varianten mit Allrad-Antrieb angeboten: Der Benziner mit 204 PS steht ab 50.080 Euro in der Preisliste, für den Zweiliter-Diesel (193 PS) ruft VW mindestens 53.150 Euro auf.

TOP-ANGEBOT

Volkswagen Tiguan

-18%

Volkswagen Tiguan

statt 64.260 EUR

52.488 EUR

Darüber liegen die Varianten Energy, eine limitierte Sonderausstattung und Elegance, die vor allem mit Komfort-Features punktet. Einen Plug-in-Hybrid mit 204 PS bekommt man ab 52.735 Euro. Das Topmodell kommt mit 265 PS in der R-Line 195 und beginnt bei 64.260 Euro. Das Jubiläumsmodell "Edition 20" startet ab 48.180 Euro.

Aktuelle Listenpreise

Hier finden Sie die Preise zu allen neu verfügbaren Fahrzeugen.

Stand: 31. Oktober 2026

Aufbauart: SUV

Benzin

Benzin/Elektro-PlugIn

Diesel

Fahrzeug-Variante

Leistung

Listenpreis

Tiguan 1.5 eTSI OPF DSG, Trend

131 PS

39.385 €

Tiguan 1.5 eTSI OPF DSG, Trend

150 PS

41.775 €

Tiguan 1.5 eTSI OPF DSG, Life

131 PS

42.295 €

Tiguan 1.5 eTSI OPF DSG, Life

150 PS

44.685 €

Tiguan 1.5 eTSI OPF DSG, Energy

131 PS

44.975 €

Tiguan 1.5 eTSI OPF DSG, Energy

150 PS

47.365 €

Tiguan 1.5 eTSI OPF DSG, Edition 20

150 PS

48.180 €

Tiguan 1.5 eTSI OPF DSG, Style

150 PS

49.830 €

Tiguan 2.0 TSI OPF 4MOTION DSG, Life

204 PS

50.080 €

Tiguan 2.0 TSI OPF 4MOTION DSG, Energy

204 PS

52.760 €

Tiguan 2.0 TSI OPF 4MOTION DSG, Edition 20

204 PS

53.575 €

Tiguan 2.0 TSI OPF 4MOTION DSG, Style

204 PS

55.225 €

7 weitere Varianten anzeigen

Fahrzeug-Variante

Leistung

Listenpreis

Tiguan 1.5 eHybrid OPF DSG, Life

204 PS

52.735 €

Tiguan 1.5 eHybrid OPF DSG, Energy

204 PS

55.270 €

Tiguan 1.5 eHybrid OPF DSG, Edition 20

204 PS

56.230 €

Tiguan 1.5 eHybrid OPF DSG, Style

204 PS

57.880 €

Fahrzeug-Variante

Leistung

Listenpreis

Tiguan 2.0 TDI SCR DSG, Trend

150 PS

44.310 €

Tiguan 2.0 TDI SCR DSG, Life

150 PS

47.220 €

Tiguan 2.0 TDI SCR DSG, Energy

150 PS

49.900 €

Tiguan 2.0 TDI SCR DSG, Edition 20

150 PS

50.715 €

Tiguan 2.0 TDI SCR DSG, Style

150 PS

52.365 €

Tiguan 2.0 TDI SCR 4MOTION DSG, Life

193 PS

53.150 €

Tiguan 2.0 TDI SCR 4MOTION DSG, Energy

193 PS

55.830 €

Tiguan 2.0 TDI SCR 4MOTION DSG, Edition 20

193 PS

56.645 €

Tiguan 2.0 TDI SCR 4MOTION DSG, Style

193 PS

58.295 €

4 weitere Varianten anzeigen

VW Tiguan 2.0 TDI DSG

Design

VW Tiguan 2.0 TDI DSG

Der neue Tiguan ist runder geworden

Klar, auch der Neue ist ganz Kompakt-SUV – und Tiguan noch dazu. Die Front ist jetzt aber runder, beherbergt stets LED-Scheinwerfer mit Linsen-Technik, im besten Fall aber HD-Matrix-LED. Der "Grill" zwischen den Lampen ist zum Zierteil geworden, die Aerodynamik dankt es mit einem c_W-Wert von bis zu 0,28. Kühlluft saugt der Tiguan durch die Frontschürze in Schlundoptik an – keine Bange, natürlich gibt es den Tiguan auch in einer etwas zivileren Variante als der hier abgebildeten R-Line.

VW Tiguan

Die Wasserfangleiste an der Frontscheibe soll für besonderen Geräuschkomfort sorgen, 17 bis 20 Zoll große Felgen unterstützen dagegen den optischen Auftritt, genau wie die in Glanzschwarz lackierten Radläufe. Für robustere Naturen gibt es sie auch im bewährten Plastik-Look. Bügeltürgriffe und Außenspiegel wie beim ID.4 runden den neuen Look im Profil ab. Etwas organischer ist er geworden, und ein bisschen größer.

Gute drei Zentimeter legt er in der Länge zu (4,54 Meter), mit 1,64 Metern ist die Neuauflage eineinhalb Zentimeter flacher als bisher, Radstand und Breite sind nahezu identisch geblieben. Traditionalisten können also beruhigt durchatmen – er bleibt kompakt.

Die Abmessungen auf einen Blick:

Länge: 4539 mm
Breite: 1842–1859 mm
Höhe: 1656–1658 mm
Radstand: 2677–2680 mm
Gewicht: 1598–1890 kg
Kofferraum: 652–1650 l; Plug-in-Hybrid: 490–1486 l

Bildergalerie

VW Tiguan

VW Tiguan

VW Tiguan

VW Tiguan

VW Tiguan 2.0 TDI SCR

Antrieb

VW Tiguan 2.0 TDI SCR

Motorenpalette von 131 bis 272 PS

Im Tiguan der dritten Generation gibt es ein wahres Füllhorn an möglichen Antriebsvarianten. Beginnen wir mit Plug-in-Hybriden. Die Systemleistungen betragen 204 PS und 272 PS – basierend auf zwei Leistungsstufen des 1.5-TSI-Motors (150 und 177 PS) bei identischer Hybrid-Technik mit 85 kW Elektromotorleistung. DSG ist – Sie haben es sich schon beim neuen Gangwahlhebel denken können – gesetzt.

Beiden gemein ist auch die 19,7 kWh große Batterie, die im Normalbetrieb für über 100 Kilometer Reichweite sorgen soll. Erfreulich ist die maximale Ladeleistung: 50 kW machen den Tiguan wirklich zum Teilzeit-Stromer. Oder zum Langstrecken-SUV, denn VW wirft bis zu 1000 km Gesamtreichweite in den Ring.

VW Tiguan

Auch bei den Mildhybrid-Antrieben kann aus zwei Alternativen gewählt werden: So gibt es den 1.5 eTSI wahlweise mit 131 oder 150 PS. Wobei der kleinere der Mildhybride auch die Basismotorisierung des Tiguan bildet. Die größeren Benziner mit zwei Liter Hubraum leisten 204 und 265 PS und kommen beide mit Allrad.

Bis zu 2,3 Tonnen Anhängelast

Traditionell wichtig sind beim Tiguan die Diesel: beide mit zwei Liter Hubraum, einmal mit 150 PS und Vorderradantrieb, einmal mit 193 PS und Allrad. Die maximale Anhängelast für den neuen Tiguan beträgt 2,3 Tonnen. Wer möchte, kann ihn also für mehr als nur den Familienausflug nutzen.

Technische Daten

Hier finden Sie die Antriebsdaten zu allen neu verfügbaren Fahrzeugen.

Stand: 31. Oktober 2026

Aufbauart: SUV

Benzin

Benzin/Elektro-PlugIn

Diesel

Fahrzeug-Variante

Leistung

Listenpreis

Details

Tiguan 1.5 eTSI OPF DSG, Trend

131 PS

39.385 €

Tiguan 1.5 eTSI OPF DSG, Trend

150 PS

41.775 €

Tiguan 1.5 eTSI OPF DSG, Life

131 PS

42.295 €

Tiguan 1.5 eTSI OPF DSG, Life

150 PS

44.685 €

Tiguan 1.5 eTSI OPF DSG, Energy

131 PS

44.975 €

Tiguan 1.5 eTSI OPF DSG, Energy

150 PS

47.365 €

Tiguan 1.5 eTSI OPF DSG, Edition 20

150 PS

48.180 €

Tiguan 1.5 eTSI OPF DSG, Style

150 PS

49.830 €

Tiguan 2.0 TSI OPF 4MOTION DSG, Life

204 PS

50.080 €

Tiguan 2.0 TSI OPF 4MOTION DSG, Energy

204 PS

52.760 €

Tiguan 2.0 TSI OPF 4MOTION DSG, Edition 20

204 PS

53.575 €

Tiguan 2.0 TSI OPF 4MOTION DSG, Style

204 PS

55.225 €

7 weitere Varianten anzeigen

Fahrzeug-Variante

Leistung

Listenpreis

Details

Tiguan 1.5 eHybrid OPF DSG, Life

204 PS

52.735 €

Tiguan 1.5 eHybrid OPF DSG, Energy

204 PS

55.270 €

Tiguan 1.5 eHybrid OPF DSG, Edition 20

204 PS

56.230 €

Tiguan 1.5 eHybrid OPF DSG, Style

204 PS

57.880 €

Fahrzeug-Variante

Leistung

Listenpreis

Details

Tiguan 2.0 TDI SCR DSG, Trend

150 PS

44.310 €

Tiguan 2.0 TDI SCR DSG, Life

150 PS

47.220 €

Tiguan 2.0 TDI SCR DSG, Energy

150 PS

49.900 €

Tiguan 2.0 TDI SCR DSG, Edition 20

150 PS

50.715 €

Tiguan 2.0 TDI SCR DSG, Style

150 PS

52.365 €

Tiguan 2.0 TDI SCR 4MOTION DSG, Life

193 PS

53.150 €

Tiguan 2.0 TDI SCR 4MOTION DSG, Energy

193 PS

55.830 €

Tiguan 2.0 TDI SCR 4MOTION DSG, Edition 20

193 PS

56.645 €

Tiguan 2.0 TDI SCR 4MOTION DSG, Style

193 PS

58.295 €

4 weitere Varianten anzeigen

Weitere Informationen finden Sie unter Technische Daten & Varianten.

VW Tiguan 2.0 TDI DSG

Ausstattung

VW Tiguan 2.0 TDI DSG

In den Kofferraum passt nun etwas mehr

Welche Nehmerqualitäten hat der neue Tiguan? Mit einem Kofferraumvolumen von 652 Litern schluckt er mehr als der Vorgänger (615 Liter). Bei umgeklappter Rücksitzlehne warten 1650 Liter Volumen auf Sack und Pack – das sind fünf Liter weniger als bislang.

VW Tiguan

Eingeschränkter ist das Kofferraumvolumen bei den Plug-in-Hybriden: 490 bis 1468 Liter. Sound-Fans dürfen sich freuen, denn der L-förmige Subwoofer ist so in den Kofferraumboden eingepasst, dass er sich in Zukunft auch für die Plug-in-Versionen des Tiguan ordern lässt.

Innenraum erinnert an den neuen Passat

Der Innenraum erinnert an den nagelneuen Passat. Kein Wunder: gleiche Plattform, gleiche Technik. Was nicht negativ gemeint ist, denn dieses Ensemble steht in unserer Gunst. Das Lenkrad hat klassische Tasten, die Klima- und Lautstärke-Slider am unteren Rand des 15 Zoll großen Zentralmonitors (Standard: 12,9 Zoll) sind beleuchtet.

VW Tiguan

Und als Redundanz gibt es einen grifffreundlichen Drehregler auf der Mittelkonsole, der alternativ Lautstärke, Fahrmodi und sogenannte Atmospheres – also verschiedene Licht- und Sound-Stimmungen – einstellt. Zudem sind die zwei induktiven Ladeflächen für Smartphones gekühlt. Gut!

Auf allen Plätzen ist es sehr bequem

Platzverhältnisse und Ergonomie sind auch im neuen Tiguan auf Spitzenniveau – vorne wie hinten finden auch Großgewachsene bequem Platz. Denn trotz des flacheren Aufbaus gewinnt der Tiguan im Innenraum vorne und hinten einen guten Zentimeter an Kopffreiheit.

VW Tiguan

Auf Wunsch gibt es Massagesitze – wie beim Passat sogar in zwei Ausführungen, mit wahlweise drei oder zehn Kammern. Akustikscheiben und verstärkte Dämmung sollen beim Fahren für mehr Komfort sorgen, hinterleuchtete Dekorelemente im Cockpit holen den Tiguan aus der Biedermann-Ecke.

Die neueste Infotainment-Generation (MIB 4) ist ebenfalls an Bord des Tiguan, samt neuer Spracherkennung IDA, individualisierbarem Homescreen und frei konfigurierbaren Kurzwahlbuttons am oberen Bildrand, was das Rumgesuche in Untermenüs umgehen soll. Etwas Umgewöhnung dürfte alteingesessenen Tiguan-Fahrern der neue Gangwahlhebel an der Lenksäule abfordern, der die Scheibenwischerfunktionen nach links an den Blinker-Lenkstockhebel verbannt und die Fahrstufen per Dreh wie bei den ID-Modellen einlegt.

VW Tiguan 1.5 eTSI DSG VW Tiguan 2.0 TDI DSG VW Tiguan 2.0 TDI 4Motion DSG

Kaufberatung

VW Tiguan 1.5 eTSI DSG VW Tiguan 2.0 TDI DSG VW Tiguan 2.0 TDI 4Motion DSG

Welche Bestell-Häkchen sich lohnen

Sieben verschiedene Motorisierungen hat der Tiguan im Angebot, dazu kommen sechs verschiedene Ausstattungsvarianten. Die große AUTO BILD-Kaufberatung!

Diese Extras sind ein Muss: Die ergoActive-Plus-Sitze sind nicht günstig – aber sehr zu empfehlen! Für 2000 Euro zusätzlich* gibt es das Sitzkomfortpaket Leder: weich gepolstert, beheizt, belüftet, mit Zehn-Kammer-Massage und Memoryfunktion gibt es höchstens zu bemängeln, dass das Paket nur für die Ausstattungen Elegance und R-Line bestellt werden kann.

Praktisch: Für 1360 Euro Aufpreis* bekommt man im Infotainment-Paket Discover je zwei USB-C-Buchsen vorn und hinten, eine induktive Ladeschale für zwei Smartphones vorne und die Navi-Funktion.

Für jedes Fahrprofil der Richtige

Für Wenigfahrer: Der kleine Einstiegsbenziner mit 131 PS sollte ausreichen. Die Hardware ist identisch zum größeren Modell.

Für Vielfahrer: Der Zweiliter-Diesel mit 150 PS ist der klassische Allrounder. Zwar kein Allrad, daher aber auch sparsam im Verbrauch.

Für Sportfahrer: Nur mit Allrad verfügbar ist der stärkere 193-PS-Diesel. Von 0 auf 100 in 7,7 Sekunden schafft er 220 km/h Spitze.

Zur ausführlichen Tiguan-Kaufberatung

ID.4 Pro oder Tiguan 1.5 eTSI?

Stehen zwei Kompakt-SUV von VW zur Auswahl, fällt ebenjene nicht leicht. Der Stromer punktet mit mehr Platz im Innenraum – große Mitfahrer sitzen hinten, aufgrund der stärker abfallenden Dachlinie, allerdings immer leicht gebeugt. Apropos Rückbank: Beim Tiguan lässt sie sich verschieben und in der Neigung einstellen. Ein Vorteil, den der ID.4 nicht bietet.

VW ID.4 Pro VW Tiguan 1.5 eTSI

In Sachen Fahrverhalten hat der E-Antrieb die Nase vorn, nur bei der Höchstgeschwindigkeit kann der Tiguan mehr. Erwartbar liegt der Tiguan auch bei der Reichweite vorn – knapp 800 statt der 351 Kilometer, die wir in unserer Testrunde für den ID.4 ermittelten. Schaut man auf die Kosten pro Kilometer, so überzeugt der Tiguan ebenfalls und sichert sich als alltagstauglicheres Modell den Sieg in diesem Vergleich.

Zur ausführlichen Kaufberatung ID.4 Pro vs. Tiguan 1.5 eTSI

*Stand: Dezember 2025

VW Tiguan 2.0 TDI DSG

Test

VW Tiguan 2.0 TDI DSG

Inhaltsverzeichnis

Fahren: Der eTSI
Test: Tiguan 2.0 TDI 4Motion
Test: VW Tiguan 2.0 TDI SCR

Fahren: Der eTSI beschleunigt ohne Aufhebens

Bei der ersten Fahrt macht der 1.5 eTSI mit seinen 150 PS nicht den Eindruck, als wäre er mit den 1,6 Tonnen überfordert. Die Kraftverteilung über das Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe geht spurlos an den Insassen vorbei, und wer es eilig hat, beschleunigt ohne viel Aufhebens auf über 200 km/h.

VW Tiguan erste Fahrt

Adaptives Fahrwerk mit Zweiventildämpfern

Neu und dem großen Bruder Touareg angelehnt ist die adaptive Fahrwerksregelung DCC. Die mit zwei Ventilen für die Druck- und Zugstufe ausgestatteten Dämpfer sorgen im Zusammenspiel mit dem Fahrdynamikmanager vor allem bei Kurvenfahrten und schlechten Straßen für eine bessere Anbindung der Karosserie ans Fahrwerk, was die Aufbaubewegungen reduziert. Wer will, kann die Härte über 24 Stufen von sehr sportlich bis sehr komfortabel manuell einstellen.

Dieser Oberklassekomfort spiegelt sich in unserem Testwagen zwar im gesamten Ambiente und vor allem in den verbauten Materialien wider, bei der Fahrt über Kopfsteinpflaster stört aber deutliches Geklapper. Der Tiguan rasselt nicht nur ungebührlich aus der Armatur, sondern auch aus den Türinnenverkleidungen.

Diesel-Tiguan überzeugt als Langstreckenprofi (Update!)

Der Tiguan als Zweiliter-Diesel kann sich lohnen – trotz der stark gestiegenen Spritpreise. Er bietet viel Platz, ordentlich Komfort und einen vergleichsweise sparsamen Antrieb. Das adaptive Fahrwerk lässt den Fahrer zwischen sportlicher Härte und bequemem Gleiten wählen.

Die Verarbeitung im Innenraum ist solide, auf Kopfsteinpflaster kann es aber knarzen. Praktisch ist die verschiebbare Rückbank, hier fahren auch große Passagiere bequem mit. Schmerzhaft ist dagegen wieder einmal der Preis – der Tiguan ist teuer im Einstieg, aber überzeugt im Betrieb.

TESTNOTE

1,8

VW Tiguan 2.0 TDI 4Motion

Test: Tiguan überzeugt

Im Test überzeugt der Tiguan vor allem mit Qualität, Infotainment und Fahreigenschaften. Auch der Komfort überzeugt, das Fahrwerk ist toll, die Sitze sind ausgezeichnet, das Platzangebot üppig und die Assistenten auf Höhe der Zeit. Ein Wermutstropfen ist der Preis: Mit vernünftiger Ausstattung ist der recht hoch.

TESTNOTE

2

VW Tiguan 2.0 TDI SCR

29. September 2026

AUTO BILD-Urteil

Getestetes FahrzeugVW Tiguan 2.0 TDI SCR

Gefällt uns

Gute Materialien und Verarbeitung
Platzverhältnisse und Ergonomie sind spitze
Kann bis zu 2,3 Tonnen ziehen

Gefällt uns nicht

Plug-in-Hybrid-Antrieb kostet deutlich Kofferraum
Keine Handschaltung mehr
Keine Sitzheizung für die Basis

Technische Daten & Varianten

Listenpreis: 39.385 – 58.295 €
Leistung: 131 – 204 PS
Höchstgeschwindigkeit: 199 – 227 km/h
Hubraum: 1.498 – 1.984 cm³
Verbrauch (kombiniert): 5,3 – 7,6 l/100 km
0 – 100 km/h: 7,1 – 10,2 s
Kofferraumvolumen: 652 – 1.650 l
Anhängelast: 750 – 2.300 kg

Benzin

Fahrzeug-Variante

Leistung

0–100 km/h

Verbrauch

Listenpreis

Alle Daten

Tiguan 1.5 eTSI OPF DSG 11/2023 – 10/2025

131 PS

10,6 s

5,9 l/100 km

38.850 €

Tiguan 1.5 eTSI OPF DSG, Edition 20 seit 07/2026

150 PS

9,1 s

6,2 l/100 km

48.180 €

Tiguan 1.5 eTSI OPF DSG, Elegance 11/2023 – 07/2026

150 PS

9,1 s

6,1 l/100 km

49.310 €

15 weitere Varianten anzeigen

Benzin/Elektro-PlugIn

Fahrzeug-Variante

Leistung

0–100 km/h

Verbrauch

Listenpreis

Alle Daten

Tiguan 1.5 eHybrid OPF DSG, Edition 20 seit 07/2026

204 PS

8,1 s

1,6 l/100 km

56.230 €

Tiguan 1.5 eHybrid OPF DSG, Elegance 02/2024 – 07/2026

204 PS

8,2 s

1,5 l/100 km

57.360 €

Tiguan 1.5 eHybrid OPF DSG, Elegance 02/2024 – 10/2025

272 PS

7,2 s

1,6 l/100 km

59.260 €

3 weitere Varianten anzeigen

Diesel

Fahrzeug-Variante

Leistung

0–100 km/h

Verbrauch

Listenpreis

Alle Daten

Tiguan 2.0 TDI SCR 4MOTION DSG, Elegance 12/2023 – 07/2026

193 PS

7,6 s

6,2 l/100 km

57.775 €

AUTO BILD-Testdaten

Tiguan 2.0 TDI SCR 4MOTION DSG, Edition 20 seit 07/2026

193 PS

7,6 s

6,3 l/100 km

56.645 €

Tiguan 2.0 TDI SCR 4MOTION DSG, Energy seit 06/2025

193 PS

7,6 s

6,1 l/100 km

55.830 €

11 weitere Varianten anzeigen

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Generationen

VW Tiguan

VW

Tiguan

3

seit 2023

VW Tiguan

VW

Tiguan

2

2016 – 2024

VW Tiguan

VW

Tiguan

1 (Typ 5N)

2007 – 2016

Die technischen Daten werden bereitgestellt von SCHWACKE.

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