100.000 km mit anschließender Zerlegung
Die 50 besten Autos im Dauertest
Gute Testwerte sind das eine, echte Langzeitqualität das andere. Im AUTO BILD-Dauertest müssen Autos über 100.000 Kilometer beweisen, wie zuverlässig sie wirklich sind. Das sind die besten Modelle der vergangenen zwölf Jahre!
Bild: Christoph Boerries
Wie gut neue Autos wirklich sind, das testet AUTO BILD ständig in aufwendigen Einzel- oder Vergleichstests. Ob Fahrverhalten, Leistungswerte, Komfort oder Verbrauch – alles wird dabei genau unter die Lupe genommen. Doch diese Tests sagen noch nichts aus über die Langzeitqualität der Modelle: Wie bewähren sich die Modelle im Alltag – also so, wie Kunden sie nach dem Kauf erleben? Was geht im Laufe der Zeit schon vorzeitig kaputt, und welcher Verschleiß zeigt sich mit zunehmender Kilometerleistung? Um das herauszufinden, testet die AUTO BILD-Redaktion viele Modelle auch im Dauertest über 100.000 Kilometer.
In der Regel vergehen rund zwei Jahre, bis die Testfahrzeuge 100.000 Kilometer erreicht haben (einige Fahrzeuge laufen auch die doppelte Distanz). Während dieser Zeit wird von den Testfahrern alles genau dokumentiert: Was fällt im Test-Einsatz positiv oder negativ auf? Gibt es Pannen oder ungeplante Werkstattbesuche? Gehen Teile kaputt? Für jeden Eintrag gibt es nach einem genau festgelegten Schema Fehlerpunkte.
Mehr zum Thema: Das komplette Dauertest-Ranking mit allen Modellen
Zum Abschluss des Tests wird jedes Testfahrzeug komplett zerlegt und von einem DEKRA-Sachverständigen untersucht. Denn nur so können etwa Korrosion oder der Zustand von Bauteilen wie Motor, Getriebe oder Fahrwerk genau beurteilt werden. Auch die bei der Demontage entdeckten Schwächen fließen in die Bewertung ein und ergeben die Gesamtnote.
Spitzenreiter im Dauertest-Ranking: Der Audi A3 Sportback g-tron überstand den Test neben dem BMW M3 mit null Fehlerpunkten.
Bild: Uli Sonntag / AUTO BILD
Im Laufe der vergangenen zwölf Jahre hat AUTO BILD auf diese Weise rund 100 Fahrzeuge getestet. Dabei zeichnet sich eine sehr positive Bilanz ab: Rund die Hälfte der getesteten Modelle erhielt eine Note zwischen 1+ und 2+ (nach Schulnotensystem). Die rund 50 besten Autos im Dauertest zeigen wir in der nachfolgenden Tabelle.
Die 50 besten Autos im Dauertest
Modell | Baureihe | Fehlerpunkte | Note |
|---|---|---|---|
Audi A3 Sportback g-tron | 8V | 0 | 1+ |
BMW M3 | G80 | 0 | 1+ |
Audi A4 Avant 2.0 TFSI | B9 (8W) | 2 | 1 |
Audi A6 Avant sport 40 TDI | C8 (4K) | 2 | 1 |
BMW iX3 M Sport | G08 | 2 | 1 |
BMW Z4 sDrive 30i | G29 | 2 | 1 |
Seat Ateca 1.4 Eco TSI | KH7 | 2 | 1 |
VW T-Cross 1.0 TSI | C11 | 2 | 1 |
BMW 320 d Touring | G21 | 3 | 1 |
Mazda CX-5 Skyactiv-D 184 AWD | KF | 3 | 1 |
Suzuki Swift Sport 1.4 Boosterjet | AZ | 3 | 1 |
Audi Q5 Sportback 50 TDI | FY | 4 | 1 |
BMW 223 d xDrive Active Tourer | U06 | 4 | 1 |
Cupra Formentor VZ 2.0 TSI 4Drive | KM | 4 | 1 |
Kia Sportage 2.0 CRDI 4WD | QL | 4 | 1 |
Mercedes A 220 d | W 177 | 4 | 1 |
Toyota Prius IV Hybrid | XW50 | 4 | 1 |
Volvo XC60 D4 Style FWD | 1. Gen. (156) | 4 | 1 |
VW Golf Sportsvan 1.4 TSI | Golf VII (AUV) | 4 | 1 |
BMW X1 xDrive 20i | F48 | 5 | 1- |
Ford Focus Turnier 2.0 EcoBlue | Mk4 (DEH) | 5 | 1- |
Hyundai i30 Kombi 1.6 CRDi | GD | 5 | 1- |
VW Tiguan 2.0 TSI 4Motion | II (AD1) | 5 | 1- |
Audi A6 Avant 2.0 TDI | C7 (4G) | 6 | 1- |
Hyundai Tucson 2.0 CRDI 2WD | TL | 6 | 1- |
Mercedes V 220 CDI | W 447 | 7 | 1- |
Audi RS 4 Avant | B9 (8W) | 8 | 1- |
Ford Focus 1.0 EcoBoost | Mk3 (DYB) | 8 | 1- |
Mazda CX-5 2.2 Skyactiv-D AWD | KE | 8 | 1- |
Mazda MX-5 Skyactiv G-131 | ND | 8 | 1- |
Mercedes C 250 d 4Matic T | S 205 | 8 | 1- |
Mini Cooper Countryman | F60 | 8 | 1- |
Peugeot 3008 Hybrid4 | P84 | 8 | 1- |
Skoda Superb 1.4 TSI DSG | 3V | 8 | 1- |
Suzuki SX4 S-Cross 1.6 DDiS AllGrip | JY | 8 | 1- |
Volvo V90 Cross Country D5 | 235 | 8 | 1- |
VW Passat Variant 1.8 TSI | B8 (3G) | 8 | 1- |
Honda CR-V e:HEV AWD | RW | 9 | 2+ |
Kia Ceed 1.6 GDI Spirit | JD | 9 | 2+ |
Mercedes A 180 BE | W 176 | 9 | 2+ |
Opel Mokka 1.2 DI Turbo | 2. Gen (Mokka B) | 9 | 2+ |
Skoda Octavia Combi 2.0 TDi | 5E | 9 | 2+ |
Dacia Jogger TCe 100 Eco-G | DJF | 10 | 2+ |
Fiat 500 X 1.6 MJT | 334 | 10 | 2+ |
Kia Soul 1.6 CRDi | PS | 10 | 2+ |
Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Allgrip | LY | 10 | 2+ |
Alfa Romeo Stelvio Veloce 2.2 Diesel | 949 | 11 | 2+ |
Lexus CT 200h | A10 | 11 | 2+ |
Lexus GS 450h | L10 | 11 | 2+ |
Peugeot 2008 Allure 1.6 BlueHDI 100 | A94 | 11 | 2+ |
Skoda Kodiaq 2.0 TDI 4x4 Scout | NS7 | 11 | 2+ |
Fazit
Performance, Komfort und Verbrauch sind nur die eine Seite der Medaille. Mindestens ebenso wichtig sind Alltagstauglichkeit und Langzeitqualität eines Autos. Darüber lässt sich oft erst nach einer Fahrleistung von mindestens 100.000 Kilometern aussagekräftig urteilen. Genau hier setzt der AUTO BILD-Dauertest an und fühlt unseren Autos auf den Zahn. Die Erkenntnisse sind nicht nur für Neuwagen-, sondern auch für Gebrauchtwagenkäufer eine wichtige Entscheidungshilfe.
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