Wer viel Auto fährt, hat diese Erfahrung irgendwann sicher einmal selbst gemacht: Der Blinker ist als Fahrtrichtungsanzeiger sinnvoll und etabliert, aber – er ist missverständlich! Wieso? Weil er nicht präzise genug anzeigt, ob das blinkende Fahrzeug abbiegen oder eine Kehrtwende vollziehen will.

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Das könnte nachfolgende Autofahrer dazu verleiten, zu überholen – was bei einem U-Turn zu einer heftigen Kollision führen würde. Die chinesische Automarke HiPhi hat nun das Problem auf interessante Weise gelöst.
HiPhi Z
Der HiPhi Z ist das zweite Modell des chinesischen Herstellers, der sich auf die Luxusklasse spezialisiert hart. Es ist ein fünftüriger GT mit – so sagt HiPhi – bis zu 555 km Reichweite.
Bild: HiPhi
HiPhi gehört zum Konzern Human Horizons. Das Unternehmen hat in Shanghai seine Firmen-, in München seine Designzentrale und konzentriert sich bisher auf Luxusautos. Die Preise starten bei mehr als 100.000 Euro, in China führt das Unternehmen im Premium-Segment. Sein erstes Modell X, ein SUV-Crossover, kam im Sommer 2019 auf den Heimatmarkt.

Typ-2-Ladekabel im Vergleich

Redaktionstipp
Alternative
Vielseitig
Preistipp
Mennekes
36247
Lapp Mobility
61792
Juice
Booster 2 Deutschland (EL-JB2E2)
GreenCell
EV11
Mennekes
36292
Lapp Mobility
65311
Lapp Mobility
61790
Mennekes
36245
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7,5 Meter
7 Meter
5 Meter, verlängerbar auf bis zu 25 Meter
5 Meter
4 Meter
10 Meter
7 Meter
7,5 Meter
3,5 Kilogramm
3,01 Kilogramm
4,1 Kilogramm
2,4 Kilogramm
2,87 kg
4,79 Kilogramm
1,85 Kilogramm
2,73 Kilogramm
22 Kilowatt
22 Kilowatt
22 Kilowatt
11 Kilowatt
11 Kilowatt
22 Kilowatt
11 Kilowatt
11 Kilowatt
32 Ampere
32 Ampere
32 Ampere
16 Ampere
20 Ampere
32 Ampere
20 Ampere
20 Ampere
3-phasig
3-phasig
3-phasig
3-phasig
3-phasig
3-phasig
3-phasig
3-phasig
  • 3,5 Kilogramm leicht, 7,5 Meter lang
  • Bis zu 22 Kilowatt Ladeleistung
  • 3 Kilogramm leicht, 7 Meter lang
  • Bis zu 22 Kilowatt Ladeleistung
  • Geschützt nach IP55
  • Viele Adapter im Lieferumfang
  • Bis zu 22 kW Ladeleistung
  • 2,4 Kilogramm leicht
  • Für 11-Kilowatt-Laden geeignet
  • Kompakt durch Spiralform
  • Für 11-Kilowatt-Laden geeignet
  • Lädt mit bis zu 22 Kilowatt
  • Mit 10 Metern auch für größere Fahrzeuge lang genug
  • Geschützt nach IP55
  • Für 11-Kilowatt-Laden geeignet
  • Mit knapp 1,9 Kilogramm leicht, 7 Meter lang
  • 2,7 Kilogramm leicht, 7,5 Meter lang
  • Für 11-Kilowatt-Laden geeignet
  • Nur Spritzwasserschutz (IP44)
    • Teuer
    • Nur 5 Meter lang, aber verlängerbar
    • Nur 5 Meter lang
    • Lädt nicht mit 22 Kilowatt
    • Lädt nicht mit 22 Kilowatt
    • Nur nach IP20 geschützt
    • Knapp 4,8 Kilogramm schwer
    • Lädt nicht mit 22 Kilowatt
    • Nur Spritzwasserschutz (IP44)
    • Lädt nicht mit 22 Kilowatt

    Ein zweites Lichtzeichen ergänzt den Blinker

    Im vergangenen Jahr stellte HiPhi den Z vor, ein fünftüriger GT im Stil von Audi A7 oder Mercedes CLS. Der hat – wie jedes andere Auto – einen Blinker für rechts und einen für links. Hinzu kommt jetzt jeweils ein zweites Lichtzeichen: Direkt unter dem normalen "Flasher", wie es auf Englisch heißt, befindet sich ein U-Turn-Flasher, also ein Anzeiger für 180-Grad-Fahrtrichtungswechsel.
    HiPhi X
    Das erste Auto von HiPhi ist der X. Das Crossover-SUV kam 2019 auf den Markt.
    Bild: HiPhi
    Wenn die Person am Steuer eine Kehrtwende plant, ist das für den rückwärtigen Verkehr wichtig zu wissen. Es heißt nämlich, dass ein Überholen jetzt besonders gefährlich wäre – und dass mit starker Verzögerung des blinkenden Autos zu rechnen ist. Deshalb entschloss sich HiPhi, ein Mini-Display unter dem Hecklicht anzubringen. Tippt der Fahrer zweimal auf den Blinkerhebel, schaltet sich zusätzlich zum Blinker die U-Turn-Warnung ein. Sie zeigt einen Pfeil, der um 180 Grad gebogen ist.

    So sieht der U-Turn-Blinker aus

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