Felgendesign

Felgen, Marke Eigenbau

Keine Lust auf Alufelgen von der Stange? Dann fertigen Sie doch Ihr eigenes Design.

PowerTech mit frischem Dreh im Design

Vielleicht ist es die beste Idee seit Erfindung des Rades, die uns GeschĂ€ftsfĂŒhrer Heinz-Hermann Fischer da auftischt: "Mit unserem System kann jeder sein eigener Felgen-Designer werden." Wie bitte? PowerTech (www.powertech.de, Telefon 02623/ 4 73 30), bislang nur Fahrern als Veredler wild gewordener Polo ein Begriff, erfand das Rad zwar nicht neu, bringt aber einen frischen Dreh ins Design.

Jeder kann bei der kleinen Tuningfirma in Ransbach-Baumbach seine ganz persönliche Felge bestellen. Selbst entworfen, im Westerwald gefrĂ€st, garantiert einmalig. Allein die Statik des Rades setzt der Fantasie Grenzen. "Rundlauf und TragfĂ€higkeit mĂŒssen schließlich stimmen", erklĂ€rt HH Fischer.

Klar: Safety first. Oder: Ohne ErfĂŒllung der strengen Sicherheitsanforderungen kein Teilegutachten. Und das gibt es nach langwierigen PrĂŒfungen beim TÜV-Rheinland mittlerweile fĂŒr jede selbst designte Felge made by PowerTech 150 sofern die Rahmenbedingungen eingehalten werden.

Felgenkonfigurator

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HSN/TSN-Nummern finden Sie in Ihrem KFZ-Schein.
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In Ihrem KFZ-Schein befinden sich zwei SchlĂŒsselnummern, die wir fĂŒr die Einordnung Ihres Kraftfahrzeugs benötigen. Die HerstellerschlĂŒsselnummer (HSN) definiert den Fahrzeughersteller. Die TypschlĂŒsselnummer (TSN) definiert den Fahrzeugtyp.

Der im oberen Bild rot umrandete Bereich ist unten in der VergrĂ¶ĂŸerung zu sehen. Sie finden Ihre HSN unter dem Punkt "zu 2", die TSN ist unter "zu 3" zu finden. Tragen Sie bitte diese beiden Werte in unser Formular ein.

Besitzer der neuen Zulassungsbescheinung Teil I (o. Abb.) finden diese beiden Angaben unter den Ziffern 2.1 und 2.2.

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Zehn Streben plus Symmetrie sind gefordert

Wer sich ans Papier setzt und den Bleistift spitzt, sollte deshalb zwei Dinge beim Zeichnen beachten: Zehn filigrane Streben mĂŒssen stehen bleiben. Sonst zerbricht das neue Rad eventuell unter Belastung beim Fahren. Die Folgen mag sich keiner ausmalen. Unter www.powertech.de können sich Interessenten eine technische Zeichnung des Felgen-Rohlings ausdrucken.

Der Eigenentwurf sollte symmetrisch sein. Sonst eiert die Felge zu stark, lĂ€sst sich nicht richtig auswuchten. "Bevor die Millionen Euro teuren CNC-FrĂ€sen programmiert werden, sprechen wir mit dem Kunden noch einmal ĂŒber seinen Entwurf", erklĂ€rt HH Fischer: "Manchmal sind aus SicherheitsgrĂŒnden kleine Änderungen nötig."

Und damit es keine Überraschungen gibt, kann jeder seinen Plan zuvor in einer 3-D-Computer-Animation begutachten. GefĂ€llts, sind die FrĂ€sen dran. Millimetergenau schnitzen sie Aluminium aus dem Rohling. Nach etwa einer Viertelstunde ist die Felge fertig. Nun noch auf Hochglanz polieren.

Auf Wunsch kann die Felge extra versiegelt werden. StĂŒckpreis fĂŒr solch ein Rad (derzeit gibt es nur das Format 8,5x18 Zoll): 499 Euro. Das Versiegeln kostet 30 Euro pro Felge, das Programmieren der CNC-FrĂ€sen einmalig 290 Euro. Und wer unbedingt will, kann das Ganze auch mit goldenen Schrauben bestĂŒcken. Preis: 70 Euro pro Rad.
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