Ford C-Max Energi: Detroit Auto Show 2010

Van fĂŒr die Steckdose

Der Ford C-Max Energi ist das erste Modell von Ford mit Plug-in-Hybrid-Technik. Nach der Premiere in Detroit soll er 2012 in den USA starten. Europa muss ein Jahr lÀnger warten.
Ford fĂ€hrt bei alternativen Antrieben vielgleisig: rein elektrisch mit dem Focus Electric, oder mit zwei Herzen als Hybrid im C-Max Energi oder im C-Max Hybrid. Dass alle drei auf der Detroit Auto Show 2011 (13. bis 23. Januar) Premiere feiern zeigt deutlich, dass bei Ford eine neue Ära eingelĂ€utet wird. Der C-Max Energi ist das erste Modell von Ford mit Plug-in-Hybrid-Technik und setzt auf das sogenannte Powersplit-Konzept. Dabei kommt ein nach dem Atkinson-Zyklus arbeitender Verbrennungsmotor in Kombination mit einem elektrischen Motor/Generator sowie einem Lithium-Ionen-Batteriesystem zum Einsatz. Vorteil: Elektro- und Benzinmotor können je nach Fahrsituation gemeinsam oder auch getrennt voneinander aktiv werden, um einen optimalen Wirkungsgrad zu erzielen. Die Reichweite von mehr als 800 Kilometern ist sehr ordentlich.

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Basis fĂŒr den C-Max Energi ist der aktuelle FĂŒnfsitzer. Ab 2012 soll er in den USA verkauft werden, ein Jahr spĂ€ter auch in Europa. Zum Laden der Batterie wird er einfach an die heimische Steckdose gestöpselt, das System teilt er sich mit dem Focus Electric. Angaben zur Leistung macht Ford noch nicht, klar ist, dass ein sparsamer Vierzylinder-Benziner mit einem E-Motor gekoppelt wird. Er lĂ€sst sich im rein elektrischen Betriebsmodus emissionsfrei bewegen, zum Beispiel fĂŒr leises Gleiten durch die Innenstadt. Ist mehr Leistung gefragt, schaltet sich der Verbrennungsmotor dazu. Auch die Informationssysteme wurden an den Hybridbetrieb angepasst: Im Display des Infosystems gibt Ford Hilfen zum Spritsparen und macht Angaben zum Ladezustand der Batterie.

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