Ford Focus ST (2012): MK3, PS, technische Daten, kaufen

Ein großer Heckspoiler und der mittige Auspuff verleihen dem Focus ST sportliche Akzente.

Die dritte Generation der Focus ST setzt auf einen Zweiliter Turbo-Vierzylinder mit 250 PS und 360 Nm Drehmoment. Die Kraft wird via Sechsgang-Schaltgetriebe portioniert und fällt über die Vorderräder her. Trotz elektronischer Differenzialsperre sind sie mit der Leistung schon mal überfordert. Im Idealfall sprintet der schnelle Focus in 6,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h, maximal sind 248 km/h drin. Der ST ist kein Kostverächter: Im AUTO BILD-Test genehmigte er sich im Schnitt 8,9 Liter Super auf 100 Kilometer. Der ST ist aber ohnehin mehr auf Fahrspaß als auf optimalen Verbrauch getrimmt. Er erfreut Sportfahrer mit dumpfem Sound und knackigem Fahrwerk. Auf der Rennstrecke düpierte er im Vergleich bei AUTO BILD sogar den ewigen Klassenprimus Golf GTI.

Den Focus ST der dritten Generaion gab es ausschließlich mit einer Sechsgang-Handschaltung.

Die sportlichen Ambitionen lassen sich auch im Innenraum erkennen. Seitenhaltstarke Recaro-Sitze und Zusatzinstrumente für Ladedruck, Öldruck und Öltemperatur sind Serie. Bis auf Lederpolster, Sitzheizung und Klimaautomatik hat dieser ST ansonsten allerdings kaum Zusatzausstattung an Bord, Xenon-Scheinwerfer oder elektrische Sitzverstellung fehlen zum Beispiel. Weitere Mankos: Der blaue Focus ist nicht scheckheftgepflegt und hatte bereits drei Vorbesitzer. Dafür hat der ST erst 106.648 Kilometer runter. Und der Preis stimmt auch: 11.980 Euro verlangt der Händler für den Kölner Kompakten. Damit ist er der aktuell günstigste Focus ST auf dem AUTO BILD-Gebrauchtwagenmarkt (Stand: 11.03.2020)! Im Preis inbegriffen ist eine Gebrauchtwagengarantie, das fehlende Scheckheft dürfte also zumindest verschmerzbar sein. Hier geht es zu guten gebrauchten Ford Focus ST!