Ford GT: Rennversion für Le Mans

Anfang 2016 soll der neue Ford GT auf den Markt kommen – mit doppelt aufgeladenem V6.

Bild: Werk

Ford hat in Le Mans 2015 die Rennversion des neuen Ford GT enthüllt. 2016 soll der Renner in vier Versionen in der GTE Pro-Klasse antreten – befeuert von mit einem 3,5-Liter-V6 mit Doppelturbo. Der Start der vier Ford GT in Le Mans soll an den historischen Dreifachsieg im Jahr 1966 erinnern, als drei Ford GT Mk II beim 24-Stunden-Rennen alle drei Podestplätze eroberten. Schon seit der Premiere des Ford GT auf der Detroit Motor Show im Januar 2015 gingen die Gerüchte um, dass die Amerikaner mit dem GT wieder in diversen Rennserien mitmischen wollen. Der Gedanke lag nah, schließlich ist er (nach der Kleinserie von 2004) eine Neuauflage des legendären GT40, mit dem Ford vor 50 Jahren Ferraris Dominanz bei den 24 Stunden von Le Mans mit einem Dreifach-Triumph beendete.

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Blick zurück in die Sechziger: Früher arbeitete im Ford GT noch ein Achtzylinder.

Bild: RM Auctions

Die Serienversion des GT soll Anfang 2016 an den Start gehen – mit einem "über 600 PS starken" 3,5-Liter-Biturbomotor Ecoboost-Sechszylinder statt des traditionellen Achtzylinders. Ansonsten ist das Konzept klar: Bestmögliche Aerodynamikwerte, extremer Leichtbau durch nahezu ausschließliche Verwendung von Aluminium und kohlefaserverstärktem Kunststoff und stark fahrdynamisch ausgelegtes Chassis auf Basis von Rennwagentechnik. Abgerundet wird das Ganze mit  einem Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe in Transaxle-Bauweise, 20-Zoll-Felgen mit Michelin-Reifen (Super Sport Cup 2 mit speziell für den GT erstellter Gummimischung) und Carbon-Keramik-Bremsscheiben an allen Rädern.

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