Formel 1: Ferrari SF21

Die neue Ära wird mit einer neuen Optik des SF21 unterstrichen: Die Sponsorenflächen von Mission Winnow sind grün, die Heckpartie in jenem Burgund-rot, in dem auch der erste Ferrari 125 S lackiert war – und der letztjährige SF1000 beim 1000. WM-Rennen von Ferrari in Mugello.

Wie viele Teams hat auch Ferrari eine neue Nase entwickelt. Spannend: Vier Flügelchen auf jeder Seite des Nasenhöckers am Übergang zum Cockpit. Passend zum neuen Nasendesign hat Ferrari auch einen neuen Frontflügel konstruiert.

Die beiden Token für mechanische Veränderungen hat die Scuderia in ein schlankeres Heck gesteckt. Aerodynamisch sind diverse Neuerungen ausfindig zu machen – etwa ausgefeiltere Barge Boards (seitlichen Luftleit-Elemente).

Chassischef Enrico Cardile erklärt die Änderungen: “Wir haben uns bei den Tokens für den Heckbereich entschieden, haben ein neues Getriebe und ein neues Aufhängungsdesign konstruiert. Das alles und die Änderungen unserer Kollegen aus der Motorabteilung haben dazu geführt, dass wir ein viel schlankeres Heck haben.”

Ferrari-Präsident John Elkann stellt klar: „Eine große Vergangenheit garantiert keine große Zukunft. Wir treten in der Formel 1 in Demut an. Wir sind mit den jüngsten Ergebnissen in der Königsklasse unzufrieden. Nun arbeiten wir in Bescheidenheit und viel Einsatz daran, die Dinge zum Besseren zu wenden.“

Welche Dinge sind das? „Am wichtigsten ist in der kommenden Saison: Wir wollen zeigen, wie entschlossen wir sind, wieder Rennen zu gewinnen. Wir wollen Hingabe und Engagement beweisen. Es geht um Details, denn die machen in der Summe viel aus“, so Elkann.

Die größte aber unsichtbare Neuerung wird indes der Motor. 2020 hechelten die Ferrari-Piloten und die Fahrer aus den Kundenteams mit einem Defizit von etwa 50 PS nur hinterher.

Der neue Ferrari SF21

Bild: Ferrari

Beim neuen Antrieb ist von einem innovativen „Superfast“-Zylinderkopf die Rede, den das Team um Motorchef Enrico Gualtieri eigentlich erst 2022 bringen wollte. Der neue superschnelle Zylinderkopf soll den Druck in den Brennräumen näher an die vom Reglement erlaubten 500 bar heranbringen. Dazu sollen eine neu designte Kolben-Krone (weiter aus Stahl), eine verbesserte Nockenwelle und neue Materialien die Performance weiter steigern.

Ergänzt werden die Modifikationen am Verbrenner durch eine kleinere Turbine, die eine bessere Rekuparation von Abgasenergie ermöglichen und den Einsatz des Hybridsystems (163 Zusatz-PS für 33 Sekunden pro Runde) effizienter gestalten soll.

„Ich denke, beim Motor werden wir wieder konkurrenzfähig sein“, bestätigt Ferrari-Teamchef Mattia Binotto. „Wir werden nicht das schlechteste Triebwerk im GP-Feld haben – zumindest habe ich das Gefühl, wenn ich mir die Daten von den Prüfständen anschaue.“

Binotto beim Launch des Ferraris: “Wir haben unser Bestes gegeben, um die Schwächen des 2020er Autos SF1000 auszumerzen. Wir haben beim Motor gute Fortschritte erreicht und auch in Sachen Aerodynamik. Unser Hauptproblem im vergangenen Jahr war der Speed auf den Geraden – das betrifft nicht nur die Motorleistung, sondern auch die aerodynamische Effizienz. Der neue Ferrari wird windschlüpfiger und kraftvoller sein.”

Dazu kommen Umstrukturierungen im Team. Rennleiter bleibt Mattia Binotto. Ihm unterstellt sind Laurent Mekies für die Operation an der Strecke, Enrico Cardile für den Chassis-Bereich, Enrico Gualtieri verantwortet die Power Unit sowie Gianmaria Fulgenzi die Zulieferung der Teile.

Doch die Chassisabteilung unter der Leitung von Enrico Cardile wird weiter untergliedert. Künftig kümmert sich David Sanchez um das Konzept des Fahrzeugs, Fabio Montecchi um die Chassis-Projektierung sowie Diego Ioverno um den Betrieb der Chassis.

Als Fahrer bleibt Charles Leclerc an Bord. Neuer Teamkollege und Ersatz von Sebastian Vettel wird Carlos Sainz. Damit setzt Ferrari auf das jüngste Ferrari-Duo seit 1968!

2021 läuft die Formel 1 bei Sky. Der Sender richtet für die neue Ära eigens einen TV-Sender ein: Sky Formel 1. Hier gibt es 24 Stunden am Tag Motorsport. Alle Trainingssitzungen, alle Qualifyings, alle Rennen immer live und ohne Werbeunterbrechung. Dazu überträgt Sky auch die Rahmenrennen Formel 2, Formel 3 und den Porsche Supercup. Auf dem Programm stehen zudem historische Rennen und Sondersendungen. Mehr Infos dazu finden Sie HIER