Formel 1: Ferrari-Teamchefs

Luca di Montezemolo: Er war 1974 und 1975 Teamchef von Ferrari – in der Ära also, in der Niki Lauda den Rennstall komplett umkrempelte. Später heuerte di Montezemolo als Ferrari- und Fiat-Präsident an und war damit einer der Köpfe hinter der extrem erfolgreichen Schumacher-Ära zu Beginn des Jahrtausends.

Daniele Audetto: Ein Feuerwehrmann in der Formel 1, der vor allem für kleine Teams, wie zuletzt Super Aguri arbeitete. Aber der auch einmal die ganz große Chance hatte: 1976 als Rennleiter von Ferrari. Es war das Jahr, in dem Lauda am Nürburgring schwer verunglückte und es war das Jahr, in dem Lauda beim Japan-GP wegen starken Regens seinen Wagen einfach in der Box abstellte und so die WM verlor. Das kostete auch Audetto den Kopf.

Roberto Nosetto: Er hat eine 100%-Quote: 1977 ein Jahr als Rennleiter und Niki Lauda wurde Meister. Er musste trotzdem gehen – für Marco Piccinini.

Marco Piccinini: Er war einer der wichtigsten Teamchefs bei Ferrari, blieb auch elf Jahre im Amt – damit war er bis zu Jean Todt der Rekordhalter. Wichtig war er deshalb, weil er zwar nur einen WM-Titel mit Jody Scheckter 1979 gewann, aber in einer Zeit das Team führte, in der Bernie Ecclestone die Formel 1 in eine neue Ära führte. Es war eine politisch unruhige Zeit in der Formel 1, mit Streits und Streiks und mit dem Aufsetzen des ersten Concorde Agreements 1982.

Jean Todt: Nach Piccinini brach bei Ferrari wieder das Chaos aus. Zwischen 1989 und 1992 kamen Cesare Fiorio, Claudio Lombardi und Sante Ghedini als Teamchefs zum Zug. Erst Todt, zuvor für Peugeot bei den 24 Stunden von Le Mans und der Rallye Dakar sehr erfolgreich, brachte Ruhe ins Team und formte es zu einer Erfolgsmannschaft um Michael Schumacher.

Stefano Domenicali: Von 2008 bis 2014 führte er das Team, war verantwortlich für den letzten Konstrukteurstitel und wäre mit Fernando Alonso um ein Haar zwei Mal Weltmeister geworden. Doch der Start in die Hybrid-Ära war ein Debakel für Ferrari (und alle anderen Mercedes-Gegner). Domenicali nahm den Hut, ist jetzt Präsident von Lamborghini.

Marco Mattiacci: Der Italiener war 2014 nur kurz Teamchef von Ferrari, hat in seiner Statistik nicht mal einen Sieg verbuchen können. Zuletzt war er Chef beim Elektroautohersteller Faraday Future in der Formel E. Doch der Konzern ist pleite, Mattiacci wieder weg.

Maurizio Arrivabene: Ein Marlboro-Mann, der 2015 überraschend Ferrari-Teamchef wurde. Doch er schaffte es nicht, das Team ohne Streitereien zu führen. Nach vier Jahren war Schluss.

Mattia Binotto: Der Schweizer wird 22. Teamchef von Ferrari. Er ist 1995 bei Ferrari, kam zunächst als Motoringenieur ins Team.