Das Getriebeproblem von Nico Rosberg war DAS Thema nach dem englischen Formel-1-Grand Prix am vergangenen Wochenende: Wegen unerlaubten Funksprüchen zur Vermeidung des Ausfalls wurde der Deutsche von Platz zwei auf Rang drei zurückgestuft.
Doch der WM-Leader war längst nicht der einzige Fahrer mit Schwierigkeiten im Schaltgehäuse: Sebastian Vettel musste in der Startaufstellung wegen eines unplanmäßigen Getriebewechsels fünf Plätze zurück – zum zweiten Mal in Folge, zum dritten Mal schon 2016!
Vettels Pleitenserie: Ein Kommentar
Vettel
Sebastian Vettel hat wegen Getriebeproblem derzeit wenig zu lachen
Sechs Rennwochenenden muss ein Getriebe eingesetzt werden, bevor es getauscht werden darf. Schon in Russland musste in Vettels Ferrari SF16-H eine neue Schaltbox eingebaut werden, weil sie bei der Startkollision in China zu Schaden kam. In Österreich gingen die Roten auf Nummer sicher, nachdem Metallsplitter im Getriebeöl gefunden wurden. Die Ursache in Silverstone wurde noch nicht kommuniziert.
Hat Ferrari ein Getriebeproblem? Hintergrund: Das Getriebe von Ferrari ist sehr schmal, um das Fahrzeug im hinteren Bereich enger ziehen und windschnittiger bauen zu können. Aber das ist nicht das Problem. Stattdessen sind die Defekte nach Informationen von AUTO BILD MOTORSPORT auf Materialfehler von externen Zulieferern zurückzuführen. Dabei könnten zu gebrechlich gebaute inneren Komponenten wie Gang-Räder eine Rolle spielen. Das führt zu einer höheren Anfälligkeit.