Viel Power für vergleichsweise wenig Geld. Was schon bei einem neuen Ford Focus ST gilt, wird bei den Gebrauchtwagen richtig deutlich. Das beste Beispiel dafür ist dieses knapp acht Jahre alte Exemplar der dritten Generation, das jetzt im ostfriesischen Leer zum Verkauf steht!
Kia STONIC 1.0 T-GDI 100 DCT VISION MJ26 SITZH. NAVI
25.990
Kia STONIC 1.0 T-GDI 100 DCT VISION MJ26 SITZH. NAVI
15 km
74 KW (101 PS)
08/2026
Zum Angebot
Benzin, 5,6 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 127 g/km*
Kia PICANTO 1.0 GDI VISION MJ26 SITZH. NAVI KAMERA
17.490
Kia PICANTO 1.0 GDI VISION MJ26 SITZH. NAVI KAMERA
15 km
50 KW (68 PS)
08/2026
Zum Angebot
Benzin, 5,2 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 117 g/km*
Subaru Forester 2.0 ie 100 kW AWD Active
39.999
Subaru Forester 2.0 ie 100 kW AWD Active
50 km
100 KW (136 PS)
08/2026
Zum Angebot
Benzin, 8,1 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 183 g/km*
Kia PICANTO 1.0 GDI AUTO. AMT VISION MJ27 SITZH. NAV
18.790
Kia PICANTO 1.0 GDI AUTO. AMT VISION MJ27 SITZH. NAV
15 km
50 KW (68 PS)
08/2026
Zum Angebot
Benzin, 5,5 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 126 g/km*
Kia STONIC 1.0 T-GDI 100 DCT VISION MJ26 SITZH. NAVI
25.990
Kia STONIC 1.0 T-GDI 100 DCT VISION MJ26 SITZH. NAVI
15 km
74 KW (101 PS)
08/2026
Zum Angebot
Benzin, 5,6 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 127 g/km*
Kia EV3 81,4 kWh GT-Line WP HuD 360° el-Klappe LED !
43.850
Kia EV3 81,4 kWh GT-Line WP HuD 360° el-Klappe LED !
1 km
150 KW (204 PS)
08/2026
Zum Angebot
Kia STONIC 1.0 T-GDI 100 DCT VISION MJ26 SITZH. NAVI
25.990
Kia STONIC 1.0 T-GDI 100 DCT VISION MJ26 SITZH. NAVI
15 km
74 KW (101 PS)
08/2026
Zum Angebot
Benzin, 5,6 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 127 g/km*
Kia STONIC 1.0 T-GDI 100 DCT VISION MJ26 SITZH. NAVI
25.990
Kia STONIC 1.0 T-GDI 100 DCT VISION MJ26 SITZH. NAVI
15 km
74 KW (101 PS)
08/2026
Zum Angebot
Benzin, 5,6 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 127 g/km*
Kia EV3 58,3 kWh EARTH WP 360° Leder LED el-Klappe !
38.350
Kia EV3 58,3 kWh EARTH WP 360° Leder LED el-Klappe !
1 km
150 KW (204 PS)
08/2026
Zum Angebot
Volvo XC60 T8 AWD Black Edition Ultra 360° HUD PANO
65.492
Volvo XC60 T8 AWD Black Edition Ultra 360° HUD PANO
10 km
335 KW (455 PS)
08/2026
Zum Angebot
Hybrid (Benzin/Elektro), 3,2 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 71 g/km*
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Rechtliche Anmerkungen
* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer Pkw können dem "Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der "Deutschen Automobil Treuhand GmbH" unentgeltlich erhältlich ist www.dat.de.
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Der metallic-blau lackierte ST wurde im Oktober 2012 zugelassen und hat seitdem schlanke 106.846 Kilometer abgespult. Rein optisch macht der Kompaktsportler einen top Eindruck, präsentiert sich außen wie innen in erstklassigem Zustand. Bemerkenswert bei immerhin schon drei Besitzern. Kleiner Haken: Der Focus ist nicht scheckheftgepflegt. Dafür ist eine Gebrauchtwagengarantie sowie eine Aktualisierung der TÜV-Plakette im Kaufpreis inbegriffen.

Der ST ist eine günstige GTI-Alternative

250-PS-Ford für 11.000 Euro!
Der Focus sieht nicht nur sportlich aus, er hat auch ordentlich Leistung zu bieten.
Bei der dritten Baureihe des Focus ST setzte Ford auf einen 2,0 Liter großen Turbo-Vierzylinder, der satte 250 PS und bis zu 360 Nm Drehmoment leistet. Die Kraft wird vom manuellen Sechsgang-Getriebe portioniert und fällt über die Vorderräder her. Unterstützt von der elektronischen Differenzialsperre sprintet der schnelle Focus in flotten 6,5 Sekunden auf Tempo 100, maximal sind knapp 250 km/h drin. Dabei ist der ST kein Kostverächter: Im AUTO BILD-Test genehmigte er sich im Schnitt 8,9 Liter Super auf 100 Kilometer. Bei moderater Fahrweise lässt er sich mit durchschnittlich acht Litern bewegen. Trotzdem bleibt der flotte Focus eher Sportler als Sparfuchs, ist eindeutig mehr auf Fahrspaß denn auf optimalen Verbrauch getrimmt. Er erfreut neben der tollen Leistung mit dumpfem Sound und knackigem Fahrwerk. Auf der Rennstrecke düpierte er im Vergleich bei AUTO BILD sogar den ewigen Klassenprimus Golf GTI.

Unser Preis-Leistungs-Sieger der Woche!

Die sportlichen Ambitionen lassen sich auch im Innenraum erkennen. Seitenhaltstarke Recaro-Sitze und Zusatzinstrumente für Ladedruck, Öldruck und Öltemperatur sind Serie. Zusätzlich sind Lederpolster, Sitzheizung und Klimaautomatik an Bord. Neu dürfte dieser Focus ST etwas unter 30.000 Euro gekostet haben. Jetzt kostet er nur noch ein knappes Drittel: Gerade einmal 11.280 Euro verlangt der Händler für den Kölner Kompakten. Damit ist er der aktuell günstigste Focus ST auf dem AUTO BILD-Gebrauchtwagenmarkt (Stand: 8. Mai 2020)! Und unser Preis-Leistungs-Sieger der Woche! Hier gibt es weitere Ford Focus im Angebot!