Viel Power für vergleichsweise wenig Geld. Was schon bei einem neuen Ford Focus ST gilt, wird bei den Gebrauchtwagen richtig deutlich. Das beste Beispiel dafür ist dieses knapp acht Jahre alte Exemplar der dritten Generation, das jetzt im ostfriesischen Leer zum Verkauf steht!
VW Polo GTI GTI
18.000
VW Polo GTI GTI
54.000 km
147 KW (200 PS)
12/2026
Zum Angebot
CO2 Ausstoß 138 g/km*
Audi Q3 Sportback 35 TFSI S line ACC*PDC*AHK *
36.840
Audi Q3 Sportback 35 TFSI S line ACC*PDC*AHK *
7.849 km
110 KW (150 PS)
10/2026
Zum Angebot
Benzin (WLTP), 7,2 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 164 g/km*
BMW 320 d Touring Panorama Standheizung LiveCockpitProfess
25.880
BMW 320 d Touring Panorama Standheizung LiveCockpitProfess
126.707 km
140 KW (190 PS)
09/2026
Zum Angebot
Diesel (WLTP), 5,6 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 146 g/km*
VW Touran Comfortline BMT/Start-Stopp
15.399
VW Touran Comfortline BMT/Start-Stopp
175.000 km
110 KW (150 PS)
08/2026
Zum Angebot
Diesel, 4,5 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 118 g/km*
Opel Signum 1.8 Easytronic Cosmo
2.100
Opel Signum 1.8 Easytronic Cosmo
219.000 km
103 KW (140 PS)
08/2026
Zum Angebot
Benzin, 7,3 l/100km (komb.)*
Hyundai BAYON 1.0 T-GDI PRIME 7-DCT NAVI LED
30.100
Hyundai BAYON 1.0 T-GDI PRIME 7-DCT NAVI LED
4.999 km
74 KW (101 PS)
07/2026
Zum Angebot
Benzin (WLTP), 5,5 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 125 g/km*
BMW 740 d xDrive M Sport Standhz/Massage/AHK/Sitzlüft
112.299
BMW 740 d xDrive M Sport Standhz/Massage/AHK/Sitzlüft
15.000 km
220 KW (299 PS)
07/2026
Zum Angebot
Diesel (WLTP), 6,2 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 163 g/km*
BMW i5 M60 xDrive Tour. M Sport Pro 20"LM AHK Glasdach Si
84.900
BMW i5 M60 xDrive Tour. M Sport Pro 20"LM AHK Glasdach Si
6.000 km
442 KW (601 PS)
07/2026
Zum Angebot
Elektro (WLTP), 20,2 kWh/100km (komb.)
Lexus NX 350h 350h Executive Line ieur+Technologie
50.950
Lexus NX 350h 350h Executive Line ieur+Technologie
3.500 km
140 KW (190 PS)
07/2026
Zum Angebot
, CO2 Ausstoß 133 g/km*
Kia Sportage PE 1.6 T 2WD DCT Black Edition Drive
41.580
Kia Sportage PE 1.6 T 2WD DCT Black Edition Drive
3.500 km
110 KW (150 PS)
07/2026
Zum Angebot
Benzin (WLTP), 7,4 l/100km (komb.), CO2 Ausstoß 168 g/km*
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Rechtliche Anmerkungen
* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer Pkw können dem "Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der "Deutschen Automobil Treuhand GmbH" unentgeltlich erhältlich ist www.dat.de.
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Der metallic-blau lackierte ST wurde im Oktober 2012 zugelassen und hat seitdem schlanke 106.846 Kilometer abgespult. Rein optisch macht der Kompaktsportler einen top Eindruck, präsentiert sich außen wie innen in erstklassigem Zustand. Bemerkenswert bei immerhin schon drei Besitzern. Kleiner Haken: Der Focus ist nicht scheckheftgepflegt. Dafür ist eine Gebrauchtwagengarantie sowie eine Aktualisierung der TÜV-Plakette im Kaufpreis inbegriffen.

Der ST ist eine günstige GTI-Alternative

250-PS-Ford für 11.000 Euro!
Der Focus sieht nicht nur sportlich aus, er hat auch ordentlich Leistung zu bieten.
Bei der dritten Baureihe des Focus ST setzte Ford auf einen 2,0 Liter großen Turbo-Vierzylinder, der satte 250 PS und bis zu 360 Nm Drehmoment leistet. Die Kraft wird vom manuellen Sechsgang-Getriebe portioniert und fällt über die Vorderräder her. Unterstützt von der elektronischen Differenzialsperre sprintet der schnelle Focus in flotten 6,5 Sekunden auf Tempo 100, maximal sind knapp 250 km/h drin. Dabei ist der ST kein Kostverächter: Im AUTO BILD-Test genehmigte er sich im Schnitt 8,9 Liter Super auf 100 Kilometer. Bei moderater Fahrweise lässt er sich mit durchschnittlich acht Litern bewegen. Trotzdem bleibt der flotte Focus eher Sportler als Sparfuchs, ist eindeutig mehr auf Fahrspaß denn auf optimalen Verbrauch getrimmt. Er erfreut neben der tollen Leistung mit dumpfem Sound und knackigem Fahrwerk. Auf der Rennstrecke düpierte er im Vergleich bei AUTO BILD sogar den ewigen Klassenprimus Golf GTI.

Unser Preis-Leistungs-Sieger der Woche!

Die sportlichen Ambitionen lassen sich auch im Innenraum erkennen. Seitenhaltstarke Recaro-Sitze und Zusatzinstrumente für Ladedruck, Öldruck und Öltemperatur sind Serie. Zusätzlich sind Lederpolster, Sitzheizung und Klimaautomatik an Bord. Neu dürfte dieser Focus ST etwas unter 30.000 Euro gekostet haben. Jetzt kostet er nur noch ein knappes Drittel: Gerade einmal 11.280 Euro verlangt der Händler für den Kölner Kompakten. Damit ist er der aktuell günstigste Focus ST auf dem AUTO BILD-Gebrauchtwagenmarkt (Stand: 8. Mai 2020)! Und unser Preis-Leistungs-Sieger der Woche! Hier gibt es weitere Ford Focus im Angebot!