Gebrauchtwagen-Angebot: BMW M550d xDrive Touring

Der Power-Diesel der Generation G31 gehörte zu den spektakulärsten 5ern seiner Zeit. Der drei Liter große Reihensechszylinder leistet 400 PS und 760 Nm – und wird von gleich vier Turboladern unter Druck gesetzt. Dazu gab es damals serienmäßig eine Achtgang-Automatik und xDrive-Allrad.

Billig war dieses Vergnügen schon 2019 nicht: Rund 89.000 Euro kostete der M550d xDrive Touring bereits in der Basis. Mit Extras konnte der Preis problemlos weit darüber klettern.

Heute sieht die Welt anders aus. Dieses Exemplar aus September 2019 steht für 33.990 Euro bei einem Händler in Deißlingen zum Verkauf. Damit kostet der 400-PS-Kombi heute nur noch rund 38 Prozent seines damaligen Basis-Neupreises.

Und dabei hat dieser M550d offenbar alles andere als Basisausstattung. Die Liste der Extras ist lang: Lackierung in "Frozen Brilliant Grey Metallic" von BMW Individual, 20-Zoll-M-Felgen, Harman-Kardon-Soundsystem, Driving Assistant Plus, Parkassistent Plus samt 360-Grad-Kamera, Head-up-Display, Vierzonen-Klimaautomatik, schwarzes Dakota-Leder sowie elektrisch verstellbare Sportsitze gehören unter anderem dazu.

Noch spannender ist allerdings das, was unter der Haube steckt. Der Dreiliter-Reihensechszylinder besitzt eine aufwendige Vierfach-Turboaufladung und schickt 400 PS sowie maximal 760 Nm an alle vier Räder.

Damit beschleunigt der rund zwei Tonnen schwere Familienkombi in nur 4,6 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Schluss ist elektronisch abgeregelt bei 250 km/h.

Das Inserat nennt trotzdem einen kombinierten Verbrauch von nur 6,5 Litern auf 100 Kilometer!

Ganz ohne Haken kommt der Preis natürlich nicht zustande. Der M550d hat bereits 131.835 Kilometer absolviert. Dafür nennt der Anbieter zwei Vorbesitzer, Unfallfreiheit und ein gepflegtes Scheckheft. Die letzte Wartung soll im April 2025 bei 124.000 Kilometern erfolgt sein, die HU läuft bis März 2027.

Gerade bei einem M550d sollte der technische Zustand vor dem Kauf allerdings gründlich geprüft werden. Vier Turbolader, xDrive-Allrad, Achtgang-Automatik und eine komplexe Abgasnachbehandlung machen den 5er zwar faszinierend, mögliche Reparaturen werden aber nicht unbedingt billig.

Genau das macht den M550d heute so reizvoll. Für 33.990 Euro gibt es einen luxuriösen Touring mit 400 PS, Allrad, 2000 Kilogramm Anhängelast und einem Motor, der schon bei seiner Vorstellung aus der Masse herausstach.

Vom damaligen Basispreis von rund 89.000 Euro sind heute knapp 55.000 Euro verschwunden. Die Leistung dagegen ist vollständig geblieben – vier Turbos inklusive.