Gebrauchtwagen-Angebot: BMW X1 1.8d sDrive
Junges BMW-SUV fast 35 Prozent günstiger

Jetzt im AUTO BILD-Gebrauchtwagenmarkt: Dieser BMW X1 ist gerade einmal zweieinhalb Jahre alt und kostet 29.690 Euro.
Bild: Pro-Car-Tech GmbH
Der BMW X1 ist längst kein kleines Einstiegs-SUV mehr. Die aktuelle Generation U11 misst 4,50 Meter, bietet bis zu 1600 Liter Kofferraum und kostet als Neuwagen inzwischen mindestens 47.700 Euro, wenn es der 150 PS starke Diesel sein soll.
Umso interessanter wird der Blick auf den AUTO BILD-Gebrauchtwagenmarkt. Dort steht aktuell ein BMW X1 sDrive18d für 29.690 Euro zum Verkauf. Erstzulassung: Februar 2024. Kilometerstand: 66.500. Und trotz der bereits ordentlichen Laufleistung kommt der BMW aus erster Hand und wird laut Anbieter unfallfrei und scheckheftgepflegt verkauft.
Mehr als 15.000 Euro unter dem damaligen Neupreis
Besonders spannend ist der Preisvergleich. Zum Zeitpunkt der Erstzulassung kostete der X1 sDrive18d bereits 45.350 Euro in der Basis. Im Juni 2024 erhöhte BMW den Grundpreis dann auf 46.500 Euro.
Damit liegt das aktuelle Angebot schon gegenüber dem damaligen Basispreis 15.660 Euro oder rund 35 Prozent niedriger. Dabei ist das sogar vorsichtig gerechnet: Der angebotene X1 besitzt unter anderem eine schwenkbare Anhängerkupplung, Parking Assistant, Navigation, Sitzheizung, LED-Scheinwerfer und elektrische Heckklappe. Sein tatsächlicher Neupreis dürfte entsprechend höher gelegen haben.
150-PS-Diesel passt zum X1
Unter der Haube arbeitet ein Zweiliter-Vierzylinder-Diesel mit 150 PS und 360 Nm. Geschaltet wird über eine Siebengang-Doppelkupplungsautomatik, die Kraft geht an die Vorderräder. BMW gibt für den sDrive18d aktuell 8,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h und maximal 210 km/h an.
Im Inserat ist ein kombinierter Verbrauch von 5,0 Litern je 100 Kilometer angegeben. Außerdem darf der X1 gebremste Anhänger bis 1800 Kilogramm ziehen.
66.500 Kilometer in gut zweieinhalb Jahren
Einen Haken hat der günstige Preis allerdings: Mit 66.500 Kilometern wurde der X1 bereits ordentlich bewegt. Das entspricht grob mehr als 25.000 Kilometern pro Jahr. Für einen Diesel ist das nicht ungewöhnlich, sollte bei der Besichtigung aber Anlass sein, Wartungshistorie und Verschleißteile genau anzuschauen.
Immerhin nennt der Händler eine letzte Wartung bei 64.900 Kilometern im Februar 2026. Die HU läuft laut Inserat bis Februar 2027.
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