Gebrauchtwagen-Angebot: Lexus LBX mit 3420 km
Dieses Premium-SUV hat erst 3420 Kilometer auf der Uhr

Aktuell steht ein Lexus LBX mit erst 3420 Kilometer für unter 30.000 Euro im AUTO BILD-Gebrauchtwagenmarkt. Alle Infos zum Deal!
Bild: AIS Dresden GmbH
Kleinwagen-Abmessungen, Premium-Anspruch und sparsamer Hybridantrieb: Mit dem LBX hat Lexus seine Modellpalette 2024 deutlich nach unten erweitert. Der nur 4,19 Meter lange Crossover ist das kleinste Modell der Japaner und soll Lexus-Luxus erstmals auch in der Kleinwagenklasse bieten.
Ganz billig ist dieser Einstieg allerdings nicht. Neu kostet der LBX knapp 40.000 Euro. Umso interessanter ist dieser junge Gebrauchte aus Dresden. Der Lexus wurde erst im Mai 2026 zugelassen und hat gerade einmal 3420 Kilometer zurückgelegt. Trotzdem steht der Vorführwagen bereits für 29.790 Euro beim Händler. Unser Partnerportal mobile.de stuft das Angebot als "sehr guter Preis" ein.
Der Grund wird vor allem mit Blick auf den Neupreis klar. Der LBX startet aktuell in Deutschland bei 38.690 Euro. Damit liegt der angebotene Vorführer bereits 8900 Euro oder rund 23 Prozent darunter.
Lexus LBX: 136 PS und 4,6 Liter Verbrauch
Unter der Haube steckt der bekannte Lexus-Vollhybrid: Ein 1,5-Liter-Dreizylinder arbeitet mit einem Elektromotor zusammen, die Systemleistung beträgt 136 PS. Rein elektrisch fährt der LBX zwar nur kurze Strecken, dafür muss er nie an die Steckdose. Für das angebotene Exemplar werden 4,6 Liter auf 100 Kilometer angegeben.
Mit 4,19 Metern Länge ist der LBX sogar kürzer als ein VW Golf. Trotzdem möchte er ausdrücklich kein Toyota Yaris im Sonntagsanzug sein. Lexus positioniert ihn als kleinstes Premium-SUV der Marke und spendiert ihm entsprechend mehr Dämmung, bessere Materialien und eine aufwendigere Fahrwerksabstimmung.
Viel Ausstattung für unter 30.000 Euro
Beim angebotenen LBX kommt außerdem das Komfort-Paket dazu. Damit sind unter anderem Sitzheizung, schlüsselloser Zugang, Totwinkel-Assistent, induktive Smartphone-Ladeschale sowie Parksensoren vorn und hinten an Bord. Hinzu kommen Rückfahrkamera, adaptive Geschwindigkeitsregelung, LED-Scheinwerfer, Navigation, Apple CarPlay und Android Auto.
HU und Inspektion sind neu. Als Vorführwagen dürfte er zwar durch mehr Hände gegangen sein als ein klassischer Privatwagen – bei gerade einmal 3420 Kilometern hält sich die bisherige Lebensleistung aber sehr in Grenzen.
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