Gebrauchtwagen-Angebot: Mazda CX-5
Junger Mazda CX-5 mit ungewöhnlichem Detail steht zum Verkauf
Ein Mazda CX-5 aus erster Hand von 2025 wird derzeit im AUTO BILD-Gebrauchtwagenmarkt angeboten. Das Inserat hält eine Überraschung bereit!
Bild: Omed Automobile
89.000 Kilometer seit Februar 2025 – dieser Mazda CX-5 wurde in kurzer Zeit außergewöhnlich intensiv genutzt. Rechnerisch sind das deutlich mehr als 50.000 Kilometer pro Jahr. Gleichzeitig steht erst ein Halter in den Papieren, der Anbieter beschreibt das SUV als unfallfrei und als deutsche Ausführung.
Für 23.990 Euro bekommt man hier also keinen typischen jungen Gebrauchten, sondern einen gerade mal rund anderthalb Jahre alten Vielfahrer.
Mazda CX-5 mit Langstrecken-Motor
Eine hohe Laufleistung in kurzer Zeit ist zunächst weder Qualitätsmerkmal noch Ausschlusskriterium. Sie verändert aber die Prioritäten bei der Besichtigung. Das Inserat bezeichnet den Mazda als scheckheftgepflegt.
Die technische Konfiguration passt zumindest gut zu einem Auto, das viele Kilometer machen soll. Der 2,2-Liter-Diesel leistet 150 PS, geschaltet wird automatisch. Anders als manch stärkerer CX-5 ist dieses Exemplar ein reiner Fronttriebler. Der Tank fasst 56 Liter.
89.000 km
110 kW (150 PS)
02/2025
In puncto Zugbetrieb liefert das Inserat klare Zahlen: Der CX-5 darf gebremste Anhänger bis 2000 Kilogramm ziehen, ungebremst sind 750 Kilogramm erlaubt. Eine abnehmbare Anhängerkupplung ist tatsächlich montiert.
Beim Rangieren hilft eine 360-Grad-Kamera. Sensoren sitzen vorne und hinten, außerdem nennt das Angebot einen Ausparkassistenten. Gerade zusammen mit Anhängerbetrieb oder engen Parkplätzen ist diese Kombination im Alltag sinnvoll.
Auf langen Strecken dürfte auch das Head-up-Display angenehm sein. Navigation, ein 10,25-Zoll-Farbdisplay, Apple CarPlay und Android Auto, DAB+, Bluetooth, Sprachsteuerung sowie induktives Laden sind ebenfalls aufgeführt.
Attraktive Ausstattung für den Winter
Winterkomfort gibt es reichlich: beheizbares Lenkrad, Sitzheizung vorne und Scheibenwischerenteiser bzw. beheizbarer Frontscheibenbereich sind genannt. Dazu kommen Klimaautomatik, elektrische Heckklappe, abgedunkelte Scheiben und Allwetterreifen.
Kostenlos & unverbindlich
Die Assistenztechnik umfasst Spurhalte- und Totwinkelassistent, Müdigkeitswarner, Verkehrszeichenerkennung, Notbremsassistent und Fernlichtautomatik.
Der ungewöhnlichste Wert dieses CX-5 ist am Ende allerdings nicht seine Anhängelast oder das Head-up-Display, sondern der Kilometerstand: 89.000 Kilometer bei Erstzulassung Februar 2025 bedeuten eine Nutzung weit oberhalb des Durchschnitts.
Wer sich daran nicht stört, der bekommt einen jungen Diesel mit Automatik, Anhängerkupplung und umfangreicher Reiseausstattung. Servicebelege, Garantiebedingungen und der technische Zustand sollten aber genau unter die Lupe genommen werden.
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