Gebrauchtwagen-Angebot: Mercedes GLC 300 de

Der GLC 300 de 4Matic kombiniert einen Zweiliter-Diesel mit einem Elektromotor und Allradantrieb. Heraus kommen 306 PS Systemleistung und mächtige 700 Nm Drehmoment. Und obwohl dieser GLC erst im Juni 2022 zugelassen wurde, ist er inzwischen für weniger als 30.000 Euro zu haben.

Das Interessante daran: Neu kostete der GLC 300 de damals bereits 59.441 Euro in der Basis.

Das angebotene Exemplar steht für 29.990 Euro zum Verkauf. Damit kostet der Mercedes heute ziemlich genau die Hälfte seines damaligen Basis-Neupreises. Extras sind dabei noch gar nicht berücksichtigt.

Der GLC kommt in "Grafitgrau Metallic" und unter anderem mit 18-Zoll-Alurädern, LED-Scheinwerfern, elektrisch verstellbaren Sitzen, Sitzheizung, Keyless-System, digitalem Cockpit, MBUX, 360-Grad-Kamera sowie Parkassistent.

Der Anbieter weist zudem die Mehrwertsteuer aus: Netto kostet der Mercedes 25.202 Euro.

Spannender als die Ausstattung ist bei diesem GLC aber der Antrieb. Der 194 PS starke Zweiliter-Turbodiesel arbeitet mit einem 122 PS starken Elektromotor zusammen. Die Systemleistung beträgt 306 PS, das maximale Systemdrehmoment 700 Nm. Die Kraft gelangt über eine Neungang-Automatik an alle vier Räder.

Damit ist der mehr als 2,1 Tonnen schwere SUV erstaunlich flott unterwegs: Von 0 auf 100 km/h geht es in 6,2 Sekunden, maximal sind 230 km/h möglich. Rein elektrisch schafft der GLC bis zu 130 km/h.

Der Akku besitzt 13,5 kWh Bruttokapazität. Mercedes gab für diese Variante bis zu 45 Kilometer elektrische WLTP-Reichweite an. Für heutige Plug-in-Hybrid-Verhältnisse ist das überschaubar, für tägliche Kurzstrecken kann es trotzdem reichen.

Der niedrige Preis hat allerdings seinen Grund: Obwohl der Mercedes erst gut vier Jahre alt ist, stehen bereits 117.819 Kilometer auf dem Tacho. Immerhin soll er aus erster Hand stammen sowie unfallfrei und scheckheftgepflegt sein. Die HU wird laut Inserat neu gemacht.

Vor dem Kauf sollte besonders der Zustand des Plug-in-Hybridsystems geprüft werden. Denn das Inserat nennt keinen aktuellen Batteriezustand. Das ist bei dieser Laufleistung ein Punkt, den Interessenten unbedingt mit dem Händler klären sollten.

Hinzu kommt die komplexe Technik aus Diesel, E-Motor, Hochvoltbatterie, Neungang-Automatik und 4Matic-Allrad. Größere Reparaturen werden nicht unbedingt günstig sein.

Trotz der komplizierten Antriebstechnik bleibt der Mercedes alltagstauglich. Bis zu 2000 Kilogramm darf er gebremst ziehen. Allerdings kostet die Batterie Kofferraum: Der GLC 300 de dieser Generation bietet 395 Liter hinter der Rückbank.

Unterm Strich steht damit ein ungewöhnliches Angebot bei unserem Partner mobile.de: ein 2022 zugelassenes Premium-SUV mit 306 PS, 700 Nm, Allrad und Plug-in-Hybridsystem für 29.990 Euro.