Gebrauchtwagen-Angebot: Skoda Enyaq

Noch spannender kann der Enyaq als Gebrauchter werden. Ein Händler in Merzig bietet aktuell einen Skoda Enyaq iV 80x für 31.700 Euro an. Erstzulassung war im August 2023, der Wagen stammt aus erster Hand und soll laut Inserat unfallfrei und scheckheftgepflegt sein.

Einen Haken gibt es allerdings: Mit 89.000 Kilometern wurde der Skoda in seinen ersten drei Jahren ordentlich bewegt.

Dafür handelt es sich nicht um irgendeinen Enyaq. Das Kürzel 80x steht für zwei Elektromotoren und Allradantrieb. Gemeinsam leisten sie 195 kW (265 PS) und liefern maximal 425 Nm. Die große Batterie besitzt 82 kWh brutto beziehungsweise 77 kWh netto. Skoda gab für den Enyaq 80x damals bis zu 496 Kilometer WLTP-Reichweite an.

Geladen wird per CCS mit bis zu 125 kW. Heute ist das kein Spitzenwert mehr, für ein Elektroauto dieser Generation aber ordentlich.

Auch praktisch kann der Allrad-Enyaq punkten: Das angebotene Exemplar darf bis zu 1200 Kilogramm gebremst ziehen und besitzt bereits eine schwenkbare Anhängerkupplung.

Bei der Ausstattung hat der Erstbesitzer ebenfalls nicht gespart. Die ecoSuite bringt cognacbraunes Leder in den Innenraum. Dazu kommen ein elektrisches Panorama-Schiebedach, Wärmepumpe, adaptive Fahrwerksregelung, elektrische Sitze mit Memory-Funktion und Sitzheizung vorn und hinten.

Ebenfalls an Bord sind 3-Zonen-Klimaautomatik, adaptiver Tempomat, Rückfahrkamera, Navigation, Keyless-System, elektrische Heckklappe, Apple CarPlay und Android Auto sowie zahlreiche Assistenzsysteme.

Damit ist dieser Enyaq deutlich üppiger ausgestattet, als es der heutige Gebrauchtwagenpreis zunächst vermuten lässt.

Zum Zeitpunkt der Erstzulassung im Sommer 2023 verlangte Skoda für den Enyaq iV 80x mindestens 51.150 Euro. Und das war lediglich der Einstiegspreis.

Extras wie Panorama-Schiebedach, Wärmepumpe, Lederinterieur, zusätzliche Assistenz- und Komfortpakete sowie die Anhängerkupplung trieben den tatsächlichen Neupreis dieses Exemplars entsprechend weiter nach oben.

Jetzt fordert der Händler 31.700 Euro. Schon gegenüber dem damaligen Grundpreis sind das 19.450 Euro weniger, also rund 38 Prozent Preisabschlag. Berücksichtigt man die umfangreiche Sonderausstattung, dürfte der Abstand zum tatsächlichen ehemaligen Listenpreis noch deutlich größer sein.

Ganz ohne Fragezeichen ist das Angebot trotzdem nicht. 89.000 Kilometer in rund drei Jahren sind eine stattliche Laufleistung. Vor dem Kauf sollte deshalb neben Reifen, Fahrwerk und Bremsen vor allem der Zustand der Hochvoltbatterie geprüft werden.

Im Inserat wird kein konkreter Wert zum State of Health (SoH) genannt. Gerade bei einem gebrauchten Elektroauto mit dieser Laufleistung wäre ein aktuelles Batteriezertifikat deshalb sinnvoll.