Gebrauchtwagen-Angebot: Toyota Supra
Über 14.000 Euro Tuning stecken in diesem 258-PS-Coupé
Nur 17.500 Kilometer gelaufen und 258 PS stark: Im AUTO BILD-Gebrauchtwagenmarkt wartet derzeit ein Toyota Supra mit einigen Tuning-Teilen.
Bild: DB Performance Cars
Knapp 3000 Euro für die BBS-Felgen, 1650 Euro fürs KW-Fahrwerk, 2150 Euro für den Heckspoiler – und damit ist die Rechnung noch lange nicht beendet. Der Anbieter dieses Toyota Supra beziffert die Umbauten auf rund 12.000 Euro Material plus etwa 2000 Euro Montagekosten. Herausgekommen ist ein auffällig veredeltes Coupé, das für 52.990 Euro angeboten wird.
Basis des Projekts ist ein Supra Dynamic mit Erstzulassung Januar 2022. 17.500 Kilometer stehen auf dem Tacho, nur ein Halter ist eingetragen. Das Fahrzeug stammt aus deutscher Ausführung und wird als unfallfrei angeboten.
Toyota Supra mit Yokohama-Advan-Sportreifen
Die Veränderungen konzentrieren sich stark auf Fahrwerk und Optik. Weiße BBS CH-R samt blauen Nabendeckeln und Yokohama-Advan-Sportreifen bilden die auffälligste Kombination. Dazu kommt ein KW-V1-Fahrwerk.
Am Blech beziehungsweise an den Anbauteilen sitzen ein Seibon-Heckspoiler in Wagenfarbe, eine Maxton-Frontlippe, ein Maxton-Heckansatz und M-Style-Spiegelkappen. Titan-Style-Endrohrblenden und eine GReddy-Gestaltung samt Folierung runden den Umbau ab.
17.500 km
190 kW (258 PS)
01/2022
Gerade bei einem derart modifizierten Auto gehören die Unterlagen deshalb fest zum Besichtigungstermin. Rechnungen, Eintragungen beziehungsweise erforderliche Abnahmen und den tatsächlichen Zustand der Umbauten sollte man sich vollständig zeigen lassen. Das Inserat selbst nennt zwar die einzelnen Komponenten und deren Preise, macht aber keine detaillierten Angaben zu deren Zulassungs- oder Eintragungsstatus.
Motorseitig scheint das Konzept dagegen unangetastet zu bleiben. Angegeben sind 190 kW beziehungsweise 258 PS aus 1998 Kubikzentimetern Hubraum. Die Kraft geht über eine Automatik an die Hinterräder, Schaltwippen sind ebenfalls vorhanden.
Zwei Sitze, klares Sportwagenformat
Der Toyota Supra bleibt auch abseits des Tunings konsequent auf Fahrer und Beifahrer zugeschnitten. Zwei Sitzplätze und zwei Türen machen schon im Datenblatt klar, dass hier kein Alltagskombi im Sportanzug steht. Sportsitze, Sportfahrwerk, Teilleder und Lederlenkrad passen dazu.
Komfortlos ist der Toyota trotzdem nicht. Zwei-Zonen-Klimaautomatik, Sitzheizung, Keyless-System, elektrisch anklappbare Außenspiegel und Navigation sind vorhanden. Apple CarPlay, DAB, Bluetooth, USB und Sprachsteuerung kümmern sich um die Smartphone- und Multimedia-Seite.
Kostenlos & unverbindlich
Beim Rangieren steht eine Rückfahrkamera bereit. Das Assistenzangebot umfasst außerdem Abstandswarner, Notbremsassistent, Spurhalteassistent, Verkehrszeichenerkennung und Fernlichtassistent.
Interessant ist auch die Pflegegeschichte, die der Verkäufer zeichnet. Das Auto sei ausschließlich saisonal bewegt, per Hand gewaschen und mit Aral Ultimate 102 betankt worden. Außerdem wird ein rostfreier Unterboden hervorgehoben.
Bei diesem Toyota Supra kauft man folglich nicht einfach einen gebrauchten 258-PS-Sportwagen. Man übernimmt zugleich das komplette Projekt eines Vorbesitzers – mit Fahrwerk, Rädern, Karosserie-Anbauteilen und auffälligem Design im Gegenwert von laut Händler mehr als 14.000 Euro.
Darin steckt der Reiz des Autos, aber auch die wichtigste Prüfarbeit: Wem die fertige Optik gefällt, der sollte vor allem kontrollieren, ob Umbauten, Wartung und Garantie ebenso sauber dokumentiert sind wie sie im Inserat präsentiert werden.
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