Gebrauchtwagen-Angebot: VW Arteon Shooting Brake R-Line
VW Arteon Shooting Brake R-Line für nur 29.990 Euro
Im AUTO BILD-Gebrauchtwagenmarkt steht ein VW Arteon Shooting Brake. 45.681 Kilometer hat der Automatikwagen runter.
Bild: Autohaus Spies GmbH
Sitzheizung vorne kennt man. Bei diesem Arteon wird es auch auf der Rückbank warm, und vorne steht zusätzlich ein Massagesitz bereit. Volkswagen hat diesen Shooting Brake also nicht nur als schicken R-Line-Kombi konfiguriert, sondern mit ungewöhnlich viel Reisekomfort ausgestattet. Dazu passen 200-PS-Diesel, 4Motion und adaptive Dämpfer. Der Händler verlangt für den Gebrauchten 29.990 Euro.
45.681 Kilometer hat der im Mai 2021 zugelassene Arteon bislang zurückgelegt. Zwei Halter sind eingetragen, laut Anzeige ist das Fahrzeug unfallfrei und stammt aus deutscher Ausführung. Vor der Auslieferung sollen Hauptuntersuchung, Inspektion und eine komplette Werkstattdurchsicht neu erledigt werden.
VW Arteon Shooting Brake mit 200 PS und Automatik
Der Zweiliter-Diesel entwickelt 200 PS und arbeitet mit Automatik sowie Allradantrieb zusammen. Interessanter als die reine Leistung ist beim R-Line jedoch das Fahrwerk: Der Händler nennt eine elektronische Dämpferregelung. Beim Verbrauch stehen 5,8 Liter auf 100 Kilometer kombiniert im Datenblatt.
Seinen Komfortvorsprung spielt der VW vor allem an den Sitzen aus. Die Anzeige nennt schwarzes Vollleder, elektrische Vordersitze, Lordosenstützen und einen Massagesitz. Sitzheizung gibt es nicht nur vorne, sondern auch hinten. Dazu kommen Drei-Zonen-Klimaautomatik und ein beheizbares Lederlenkrad.
45.681 km
147 kW (200 PS)
05/2021
Auch die Lichttechnik ist deutlich oberhalb der Basis angesiedelt. Matrix-IQ.Light-Scheinwerfer kombinieren adaptives Kurvenlicht mit Dynamic Light Assist und blendfreiem Fernlicht. Eine 30-farbige Ambientebeleuchtung kümmert sich derweil um die Stimmung im Innenraum.
Discover Pro übernimmt Navigation und Infotainment. Apple CarPlay und Android Auto, DAB+, Bluetooth, USB und Sprachsteuerung sind ebenfalls genannt. Die klassischen Instrumente ersetzt ein digitales Cockpit.
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Nicht nur Parksensoren vorne und hinten und ein Parklenkassistent sind vorhanden, sondern auch eine 360-Grad-Kamera. Travel Assist, ACC, Front Assist, Spurhalte- und Spurwechselassistent sowie Totwinkelwarner kümmern sich während der Fahrt um Unterstützung.
Müdigkeitserkennung und Verkehrszeichenerkennung stehen ebenfalls in der Beschreibung. Nützlich ist auch die schwenkbare Anhängerkupplung. Sie ist verbaut und nicht nur vorbereitet.
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