Gebrauchtwagen-Angebot: VW XL1
Einer der verrücktesten VW aller Zeiten steht jetzt zum Verkauf
Ein VW mit 48-PS-Diesel für 139.000 Euro? Was zunächst völlig verrückt klingt, ist eines der außergewöhnlichsten Autos, die Volkswagen je gebaut hat.
Bild: Knubel GmbH & Co. KG, Zweigniederlassung Beckum
Wer aktuell 139.000 Euro für einen gebrauchten Volkswagen ausgeben möchte, bekommt dafür einen XL1 – und damit einen der seltensten VW überhaupt.
Ein Händler in Beckum bietet derzeit ein Exemplar des futuristischen Zweisitzers im AUTO BILD-Gebrauchtwagenmarkt an. Erstzulassung ist August 2018, im Inserat ist nur ein Fahrzeughalter angegeben. Viel interessanter ist allerdings der Kilometerstand: Gerade einmal 71 Kilometer soll der XL1 bislang zurückgelegt haben. Entsprechend bezeichnet der Händler den Wagen als "Sammlerstück".
Der VW XL1 sollte mit einem Liter Diesel auskommen
Der XL1 war Volkswagens rollendes Techniklabor. Ziel der Entwickler war nicht möglichst viel Leistung, sondern möglichst wenig Verbrauch. Das Ergebnis war ein Auto, das eher wie eine Studie aussieht und trotzdem tatsächlich in Kleinserie gebaut wurde.
Das Monocoque und große Teile der Karosserie bestehen aus kohlefaserverstärktem Kunststoff (CFK), die hinteren Räder sind verkleidet, klassische Außenspiegel gibt es nicht. Stattdessen übertragen Kameras das Bild nach innen. Mit einem cW-Wert von lediglich 0,189 und einem Leergewicht von nur 795 Kilogramm trieb VW den Effizienzgedanken auf die Spitze.
71 km
35 kW (48 PS)
08/2018
Der Antrieb klingt heute fast noch ungewöhnlicher: Im Heck arbeitet ein nur 829 Kubikzentimeter großer Zweizylinder-Turbodiesel mit 48 PS. Dazu kommt ein 27 PS starker Elektromotor. Gemeinsam stellt das Plug-in-Hybrid-System maximal 69 PS bereit, geschaltet wird über ein Siebengang-DSG.
Damit beschleunigt der XL1 in 12,7 Sekunden auf Tempo 100 und erreicht abgeregelte 160 km/h. Spektakulärer war damals eine andere Zahl: 0,9 Liter Diesel auf 100 Kilometer laut NEFZ. Bis zu 50 Kilometer konnte der VW zudem rein elektrisch fahren.
Nur 71 Kilometer seit der Erstzulassung
Das angebotene Exemplar ist in "Oryxweiß Perlmutt" lackiert und verfügt unter anderem über LED-Scheinwerfer, Navigationssystem, Klimaanlage, Alcantara-Sitze und die charakteristischen virtuellen Außenspiegel.
Vor allem der Kilometerstand macht diesen XL1 interessant für Sammler. Laut Inserat stehen lediglich 71 Kilometer auf dem Tacho. Der Wagen wird als unfallfrei und scheckheftgepflegt angeboten, die HU soll neu sein.
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Ganz unwichtig ist bei einem derart wenig bewegten Plug-in-Hybrid allerdings der Akku nicht. Ein aktueller Batteriezustand wird jedoch nicht genannt. Interessenten sollten deshalb vor dem Kauf insbesondere den Zustand der Lithium-Ionen-Batterie prüfen lassen.
139.000 Euro für einen Volkswagen
Und billig war der XL1 schon als Neuwagen nicht. Schließlich steckten CFK-Monocoque, Magnesiumteile, Keramikbremsen und eine aufwendige Kleinserienfertigung in dem Zweisitzer. Volkswagen fertigte den XL1 ab 2014 in Handarbeit in Osnabrück; 2016 endete die Produktion. Neupreis damals: stolze 111.000 Euro.
Heute ist aus dem einstigen Ein-Liter-Auto längst ein Sammlerfahrzeug geworden – und das offenbar mit Wertzuwachs. Für das nahezu unbenutzte Exemplar verlangt der Händler 139.000 Euro und damit 28.000 Euro mehr im Vergleich zum damaligen Neupreis.
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