Gebrauchtwagen bis 7500 Euro
Die besten Klein- und Kompaktwagen

Auf Basis des TÜV-Reports haben wir die zuverlässigsten Gebrauchtwagen für Sie ermittelt. Hier stellen wir sechs Klein- und Kompaktwagen vor, die beim TÜV besonders überzeugen.
Sparfüchse überlassen den größten Wertverlust eines Neuwagens dem Erstbesitzer und schlagen erst zu, wenn sich der Wagenwert halbiert hat. Schon für 7500 Euro werden viele Autowünsche wahr. AUTO BILD stellt sechs Kleinwagen und Kompaktwagen vor, die zu den Mängelzwergen beim TÜV zählen. Doch auch diese Typen sind nicht vollkommen frei von Schwächen. In der Bildergalerie erfahren Sie alles über ihre Stärken und Schwächen.
Gebrauchte Klein- und Kompaktwagen im Test

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Die besten Klein- und Kompaktwagen bis 7500 Euro: Hier zeigen wir sechs Modelle, die beim TÜV zu den Mängelzwergen zählen.
Bild: Thomas Ruddies

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Ford Fiesta • Bauzeit Typ JA8: seit 2008 (Facelift 2012), Motoren von 60 bis 182 PS, Preise ab 5000 Euro • Zuverlässig, wendig und genügsam war der Fiesta ja schon immer. Aber auch ein langweiliges Vernunftauto. Die seit Oktober 2008 angebotene ...
Bild: Thomas Ruddies

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... Generation (Typ JA8) kommt erstmals sportlich-modisch daher – und übertreibt dabei nicht: Der Fiesta fährt sich so agil, wie er aussieht. Zumindest solang sich keiner der schlappen Basis-Benziner um Vortrieb bemüht. Leider ...
Bild: Thomas Ruddies

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... können weder die seit dem Facelift 2012 angebotenen, turbolosen Dreizylinder (65 und 80 PS) noch die alten 1,25-Liter-Vierzylinder (60 und 82 PS) fahrdynamisch punkten. Während sich die neuen Dreizylinder erst noch bewähren müssen, ...
Bild: Thomas Ruddies

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... ist der Vierzylinder jedoch längst ausgereift. Im AUTO BILD-Dauertest schlug sich ein 1.25 mit 82 PS ordentlich. Ein verschlissener Keilriemen, ...
Bild: Thomas Ruddies

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... ein durchlässiger Öldichtring, ein blockierter Gurt hinten und ein angerosteter Antennenfuß waren die einzigen Mängel über 100.000 Kilometer.
Bild: Thomas Ruddies

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Die Kritikpunkte beim TÜV: überdurchschnittlich oft durchgebrannte Glühbirnen der Scheinwerfer, ...
Bild: Thomas Ruddies

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... einseitige Wirkung der Feststellbremse und gelegentlich ausgeschlagene Lenkgelenke. Baureihentypische Schwächen hat Ford in der laufenden Serie behoben. Stärken: Niedrige TÜV-Mängelquoten, sportliches Handling, ...
Bild: Thomas Ruddies

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... hohe Fahr- und Crashsicherheit, günstige Preise. Schwächen: Entladene Batterien, undichte Bremsleitungen (Rückruf 2011), unübersichtlich, Basis-Benziner durchzugsschwach. Kauftipp: 1.25 Trend (82 PS).
Gebrauchtwagensuche: Ford Fiesta
Gebrauchtwagensuche: Ford Fiesta
Bild: Thomas Ruddies

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Mazda2 • Bauzeit Typ DE: 2007-2014, Motoren von 75 bis 103 PS, Preise ab 4000 Euro • Wer hat Angst vorm nächsten TÜV-Termin? Mit Sicherheit nicht der Mazda2, denn im AUTO BILD-TÜV-Report 2015 ist er der Kleinwagen ...
Bild: Sven Krieger

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... mit der niedrigsten Mängelquote. Neben der für Japaner typischen Zuverlässigkeit bietet Mazdas Kleinster aber auch eine ordentliche Portion Dynamik.
Bild: Sven Krieger

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Gegenüber dem Vorgänger, der wie ein Minivan wirkte, speckte der Kleinwagen um bis zu 100 Kilo ab. Er fährt sich fast so sportlich wie ein Mini, hat aber nicht dessen Mängelbilanz und ist erheblich günstiger.
Bild: Sven Krieger

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Schon der kleinste Benziner mit 75 PS reicht, um den nicht mal eine Tonne wiegenden Mazda2 flott voranzutreiben. Zwar muss dann viel geschaltet werden, ...
Bild: Sven Krieger

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... was angesichts der knackig kurzen Abstufungen und des günstig platzierten Schalthebels aber eine Freude ist. Die straffe Fahrwerkabstimmung passt dazu, ...

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... das Handling und die direkt ansprechende Lenkung machen diesen Zwerg zu einem echten Fahrspaß-Modell. Sportflair liegt dem drei und fünftürig lieferbaren Mazda in den Genen, denn er teilt sich die Plattform mit dem Fiesta.
Bild: Sven Krieger

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Der Mazda2 ist jedoch kein Allrounder, der alles kann – dafür ist zum einen der Kofferraum zu klein, ...
Bild: Sven Krieger

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... zum anderen bietet auch der Rücksitzraum zu wenig Platz, und die Federung ist zu hart. Doch spätestens beim Werkstattbesuch ...
Bild: Sven Krieger

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... stimmt der Mazda2 wieder versöhnlich, denn dieser findet meistens nur zu Inspektionsterminen statt. Im AUTO BILD-Kummerkasten sind nur eine Handvoll Fälle von verschlissenen Radlagern bekannt.
Bild: Sven Krieger

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Stärken: Mängelzwerg beim TÜV, sehr zuverlässig, drehfreudige Motoren, sportlich-direktes Handling. Schwächen: Sehr kleiner Kofferraum, wenig Platz im Fond, hölzerne Federung, verschleißanfällige Radlager. Kauftipp: 1.3 MZR (75PS).
Gebrauchtwagensuche: Mazda2
Gebrauchtwagensuche: Mazda2
Bild: Sven Krieger

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VW Polo • Bauzeit Typ 6R: seit 2009 (Facelift 2014), Motoren von 60 bis 220 PS, Preise ab 6000 Euro • Was einst der Golf war, ist heute der Polo: ein rund vier Meter langes Schrägheck-Auto, welches sich in der Innenstadt ebenso wohlfühlt wie auf der Landstraße oder auf der Autobahn. Einer für alles eben.
Bild: Thomas Ruddies

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Komfortabel, sicher, wertbeständig und klassenlos. Seit 2009 auf dem Markt, ist er nicht nur der meistverkaufte Kleinwagen Deutschlands, sondern auch ein Musterknabe beim TÜV.
Bild: Thomas Ruddies

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Von dem perfekten Kleinwagen ist der Polo aber noch ein gutes Stück entfernt. Denn dazu bereitet er zu vielen Kunden ernsthaften Kummer. Allem voran sind die Steuerkettenprobleme bei den 1,2- und 1,4-Liter-TSI-Motoren zu nennen: Schon bei ...
Bild: Werk

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... Laufleistungen von unter 20.000 Kilometern kommt es hier zu teuren Schäden. Fertigungsfehler an der Kette können zu deren Längung führen. Rasselt der TSI nach dem Kaltstart – sofort in die Werkstatt.
Bild: Thomas Ruddies

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Rost an der Motorhaubenunterkante ...
Bild: Thomas Ruddies

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... sowie wellige Sitzpolsterstoffe lassen auf eine nicht ganz so hohe Material- und Fertigungsqualität wie beim großen Bruder Golf schließen.
Bild: Thomas Ruddies

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Auch wenn TDI und TSI klangvollere Namen haben und ein günstiges Verhältnis aus Leistung und Verbrauch bieten, ist für das Gros der Gebrauchtwagenkäufer der 1.4 mit 85 PS die beste Wahl. Er läuft ...
Bild: Thomas Ruddies

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... kultiviert und ist kräftig genug, verbraucht kaum mehr als der 1.2 TSI und macht vor allem keinen Ärger mit Steuerketten- und Turboladerschäden. Stärken: Top beim TÜV, Komfort und Platz auf Kompaktwagen-Niveau, ...
Bild: Thomas Ruddies

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... große Modellauswahl, geringer Wertverlust. Schwächen: 1.2 TSI und 1.4 TSI mit Steuerkettendefekten, Rost an Motorhaubenkante, hohe Kaufpreise. Kauftipp: 1.4 Comfortline (85 PS).
Gebrauchtwagensuche: VW Polo
Gebrauchtwagensuche: VW Polo
Bild: Thomas Ruddies

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Toyota Auris • Bauzeit (Typ E 150): 2007–2012, Motoren von 90 bis 177 PS, Preise ab 6000 Euro • Stellen Sie sich vor, VW würde den Golf umbenennen. Undenkbar! Genau das hat Toyota mit dem jahrzehntelang erfolgreichen Corolla getan, ...
Bild: Thomas Ruddies

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... einem Synonym für Zuverlässigkeit. Denn der heißt seit 2007 Auris. Verkaufserfolg: mäßig. An der Qualität des Autos selbst kann es nicht liegen, denn nicht nur vom TÜV bekommt der Japaner gute Noten.
Bild: Thomas Ruddies

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Auch im AUTO BILD-Dauertest legte er 100.000 Kilometer fast sorgenfrei zurück. Lediglich ein zweimaliger Austausch der Xenonbrenner trübt die Bilanz. Eine Überraschung ...
Bild: Thomas Ruddies

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... gab es aber bei der Zerlegung nach Testende: In den Hohlräumen der Karosserie stellten wir ersten Rostansatz an Schnittkanten fest – technisch gesehen allerdings harmlos.
Bild: Dekra

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Ein großer Auris-Vorteil: Es gibt ihn mit der hervorragend funktionierenden Hybridtechnik des Prius. Allerdings erst seit September 2010 und zu Gebrauchtpreisen ab rund 9000 Euro. Unsere Preisgrenze liegt bei 7500 Euro. Also einen sparsamen Diesel nehmen?
Bild: Thomas Ruddies

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Auf Dauer sind die Benziner problemloser, denn beim Diesel kann es zu Turboladerschäden durch Ölverdünnung kommen. Zudem ist der 1,6-Liter-Benziner mit 124 PS (ab 2009 132 PS) die am häufigsten angebotene Variante.
Bild: Thomas Ruddies

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Stärken: Sehr zuverlässig, Hybrid-Variante verfügbar, komplette Sicherheitsausstattung, viel Platz. Schwächen: Turbolader-Schäden beim Diesel, Rost an Schnittkanten in Hohlräumen und an der Heckklappe. Kauftipp: 1.6 VVT-i (124 PS).
Gebrauchtwagensuche: Toyota Auris
Bild: Thomas Ruddies

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Mercedes A-Klasse • Bauzeitraum (Typ W 169): 2004–2012, Motoren von 82 bis 193 PS, Preise ab 3500 Euro • Sie wollen auch in der Kompaktklasse hoch hinaus und mögen flexible Lösungen? Dann sollten Sie sich die alte A-Klasse mal ansehen. Nicht so ...
Bild: Thomas Ruddies / Autobild

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... modisch designt wie das aktuelle Modell, aber ein ingeniös durchdachtes Auto mit hervorragenden Alltagseigenschaften. Die Sandwichbauweise ermöglicht einen variabel gestaltbaren Innenraum mit ebenem Boden.
Bild: Thomas Ruddies / Autobild

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Ein weiterer Vorteil: die hohe Sitzposition mit perfekter Rundumsicht.
Bild: Thomas Ruddies / Autobild

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Dazu passen die zuverlässigen Motoren. Die Diesel (82 bis 140 PS) sind sparsam, ab Juli 2005 ist der Partikelfilter Serie. Der A 180 CDI (109 PS) ...
Bild: Thomas Ruddies / Autobild

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... war der meistverkaufte, er begnügt sich mit fünf bis sechs Litern. Die Benziner (95 bis 193 PS) verbrauchen deutlich mehr, sind allerdings auch leiser.
Bild: Thomas Ruddies / Autobild

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Kein Hit ist die stufenlose Automatik Autotronic, deren Steuereinheit defektanfällig ist. Die größte Schwachstelle des technisch soliden Baby-Benz ist ...
Bild: Werk

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... Rost an den Türunterkanten, hervorgerufen durch einen Fertigungsfehler. Viele betroffene Autos wurden von Mercedes auf Kulanz repariert. Dennoch: alle Türen gründlich auf Rostschäden prüfen!
Bild: Thomas Ruddies / Autobild

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Stärken: Hochvariabler Innenraum mit ebenem Boden, hohe Crashsicherheit, gute Rundumsicht, sparsame Diesel. Schwächen: Defektanfälliges CVT-Getriebe (Autotronic), Rost an Türunterkanten, Antriebseinflüsse in der Lenkung beim A 200 Turbo. Kauftipp: A 180 CDI (109 PS).
Gebrauchtwagensuche: Mercedes A-Klasse
Gebrauchtwagensuche: Mercedes A-Klasse
Bild: Thomas Ruddies / Autobild

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Audi A3 • Bauzeit Typ 8P: 2003–2013, Motoren von 90 bis 340 PS, Preise ab 4000 Euro • Bester Kompaktwagen des AUTO BILD-TÜV-Reports 2015 – diesen Titel trägt der Audi A3 der Baureihe 8P.
Bild: Sven Krieger

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In der Prüfklasse der Dreijährigen hat kein Kompakter eine geringere Mängelquote als der Bayer, der ganz eng verwandt ist mit einem berühmten Niedersachsen, dem Golf V. Mit diesem teilt er alle Stärken – aber leider auch seine Schwächen.
Bild: Sven Krieger

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Die betreffen vor allem die bis 2009 angebotenen Pumpe-Düse-Diesel: Die Sitze der Injektoren im Zylinderkopf können mit zunehmender Laufleistung nachgeben, dann ist ein neuer Zylinderkopf fällig. Auch die Injektoren selbst können ...

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... undicht werden – ein Element kostet 500 Euro zuzüglich Einbau. Zudem notiert der TÜV gelegentlich eingerissene Achsmanschetten. Die beste Wahl sind die ab 2009 angebotenen Common-Rail-Diesel, die nicht nur problemloser, ...
Bild: Sven Krieger

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... sondern auch leiser laufen und sauberer verbrennen. Wenigfahrer sind mit dem bis 2010 angebotenen 1,6-Liter-Basisbenziner (102 PS) gut bedient, der nie Ärger bereitet und dank kurzer Getriebeübersetzung ausreichend flotte Fahrleistungen ermöglicht.
Bild: Sven Krieger

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Deutlich praktischer als der recht enge Dreitürer ist der ab 2004 angebotene, fünftürige A3 Sportback.
Bild: Toni Bader

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Stärken: Sehr gute Verarbeitung, hohe Lebensdauer, wertbeständig, komfortabel, sparsame Diesel. Schwächen: Zylinderkopfschäden an Pumpe-Düse-Dieseln, Schäden an Kupplung und Zweimassenschwungrad. Kauftipp: 2.0 TDI (140PS).
Gebrauchtwagensuche: Audi A3
Gebrauchtwagensuche: Audi A3
Bild: Sven Krieger
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