Gebrauchtwagen: Ford Focus RS MK2
Limitierter Focus RS mit Fünfzylinder und Handschaltung

Mit seinem Fünfzylinder-Turbomotor gilt die zweite Generation des Ford Focus RS als beliebtes Sammlerstück unter Fans von Kompaktsportlern. Ein gepflegtes und nicht verbasteltes Modell ist aktuell für unter 29.000 Euro zu haben.
Bild: Auto Nord Remscheid
Der Ford Focus ist seit Ende 2025 nicht mehr erhältlich, die Sport-Variante RS wurde bereits 2018 eingestellt. Umso gefragter sind gebrauchte Focus RS, vor allem aus der zweiten Generation (MK2), die es als Fünfzylinder gab. Ein gut gepflegtes Modell aus dem November 2010 ist nun für 28.490 Euro zu haben.
Laut Angaben und anhand der Bilder handelt es sich um ein Auto in gutem Zustand. Dieser Focus RS ist zudem eine deutsche Erstauslieferung, die 123.500 Kilometer gelaufen ist. Wie viele Vorbesitzer das Fahrzeug hatte, wird in der Anzeige leider nicht angegeben. Zumindest soll es sich um ein Garagenfahrzeug handeln.
Darauf lässt auch der Zustand auf den Bildern schließen. Der RS ist in Weiß lackiert, schwarze Akzente liefern die Außenspiegel und Lufteinlässe an den vorderen Kotflügeln und auf der Motorhaube. Hinzu kommt der massive Heckflügel, der beim Focus RS genauso zur Serienausstattung gehörte wie die 19-Zoll-Leichtmetallfelgen.
Recaro-Sitze und Ladedruckanzeige
Im Innenraum stechen die schwarzen Sportsitze von Recaro ins Auge, die mit einem Mix aus Leder und Alcantara bezogen sind. Nette Sonderausstattung: das Handschuhfach mit Kühlfunktion. Dass der Focus RS für sportliches Fahren bestimmt ist, verdeutlichen die drei Rundinstrumente, die oberhalb des Armaturenbretts in der Mitte sitzen. Sie zeigen Öldruck- und Temperatur sowie den Ladedruck an.

Im Innenraum machen die Ladedruckanzeige auf dem Armaturenbrett und der Schriftzug unten am Lenkrad klar, dass es sich um einen Focus RS handelt.
Bild: Auto Nord Remscheid
Hier kommt die größte Besonderheit des Focus RS ins Spiel. Der MK2 hat einen 2,5-Liter-Turbo-Fünfzylinder. Dieser leistet 305 PS und ein Drehmoment von 440 Nm, das komplett an die Vorderräder geht. Gekoppelt an ein Sechsgang-Schaltgetriebe und mit einem Sportfahrwerk ausgestattet, verspricht der Focus RS viel Fahrspaß.
Während sportliche Kompaktwagen auf dem heutigen Neuwagenmarkt rar gesät sind, hatte der Focus RS MK2 in seiner nur kurzen Bauzeit von 2009 bis 2010 einige Konkurrenten. Dazu zählten unter anderem VW Golf R, Subaru Impreza WRX STi und Audi RS 3 (8P). Der Ingolstädter – ebenfalls mit einem 2,5-Liter-Fünfzylinder ausgestattet – brachte mit 340 PS sogar etwas mehr Leistung auf die Straße als der Focus.
Limitiertes Modell
Audi verkauft den RS 3 auch heute noch als Fünfzylinder. Ford setzte hingegen schon mit der dritten und letzten Generation des Focus RS (2015-2018) auf einen Turbo-Vierzylinder. Der Focus RS MK2 war auf 11.000 Exemplare limitiert. Umso seltener sind Angebote wie dieser Focus RS, der bei Auto Nord Remscheid zum Verkauf steht.
Fazit
Der Ford Focus RS MK2 ist mit seinem Fünfzylinder-Turbomotor ein beliebtes Sammlerfahrzeug unter Hot-Hatch-Fans. Für 28.490 Euro gibt es einen seltenen Kompaktsportler in gutem Zustand, der Fahrerherzen höher schlagen lassen dürfte. Vor einem möglichen Kauf sollte aber die Fahrzeughistorie nochmals genau gecheckt werden.













