Gebrauchtwagen: Hyundai Ioniq 5
Elektro-SUV mit geringer Laufleistung zum tollen Preis
Keine Lust mehr auf hohe Spritpreise? Mit dem Vor-Facelift-Modell des Hyundai Ioniq 5 gelingt der Umstieg zur Elektromobilität zum fairen Preis.
Bild: Emil Frey Hessengarage
- Jens Borkum
Einer der häufigsten Kritikpunkte an der Elektromobilität sind die hohen Anschaffungskosten. Und trotz der Elektroauto-Kaufprämie können E-Fahrzeuge je nach Modell deutlich mehr als vergleichbare Verbrenner kosten. Wenn es aber kein Neuwagen sein muss, sieht die Sache schon wieder anders aus. Dann gibt es zahlreiche Stromer – wie zum Beispiel den Hyundai Ioniq 5 – zu wirklich fairen Preisen.
Aktuell ist das Angebot auf dem AUTO BILD-Gebrauchtwagenmarkt eher überschaubar, was eigentlich gegen gute Preise bei gebrauchten Ioniq 5 spricht. Doch das Preisniveau bei den insgesamt 445 Inseraten ist angenehm niedrig. Das gilt auch für Exemplare, die weniger als 10.000 Kilometer auf der Uhr haben und deswegen optisch wie technisch überzeugen.
Ioniq 5 mit großem Akku aus erster Hand
Bei der Suche nach dem neuen Gebrauchten müssen Interessenten auf einige Dinge achten, schließlich hat Hyundai den Ioniq 5 seit Marktstart 2021 in einigen unterschiedlichen Varianten verkauft. Die Basisversion liefert 125 kW, das Topmodell namens Ioniq 5 N tritt mit stolzen 478 kW (oder 650 PS) an. Je nach Akkupaket und Leistungsstufe sind beim Ioniq 5 zwischen 360 und 570 Kilometer mit einer Akkuladung möglich.
Zwei Displays und wenige Knöpfe: Das Cockpit des Ioniq 5 ist äußerst übersichtlich gestaltet und bietet ein tolles Raumgefühl.
Bild: Emil Frey Hessengarage
Besonders gefragt sind derzeit Modelle mit einer vergleichsweise hohen Batteriekapazität und einer entsprechend großen Reichweite. Diese Eigenschaft besitzt auch der Ioniq 5, der gerade beim Anbieter Emil Frey Hessengarage in Frankfurt am Main auf einen neuen Besitzer wartet. Das E-SUV mit einem 168 kW starken Motor, Heckantrieb und dem 77,4-kWh-Akku verfügt über eine Reichweite von knapp 480 Kilometer. Das hier angebotene Modell wurde im August 2024 erstmals zugelassen und stammt aus erster Hand. Die Herstellergarantie gilt damit noch bis August 2029.
9.412 km
168 kW (228 PS)
08/2024
Der Ioniq 5 wurde in der Version Techniq und damit zwei Stufen über der Einstiegsvariante bestellt. Als Techniq verfügt der Ioniq 5 neben der umfangreichen Grundausstattung auch über eine Wärmepumpe zur Optimierung der Reichweite, eine elektrische Heckklappe, Matrix-LED-Scheinwerfer und eine Sitzpolsterung in Stoff-Leder-Kombination. Das volldigitale Cockpit sowie das Navigationssystem sind serienmäßig an Bord.
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Der Basispreis für einen neuen Hyundai Ioniq 5 liegt aktuell bei 45.500 Euro. Zum Zeitpunkt der Bestellung lag der Bruttolistenpreis des hier angebotenen Ioniq 5 in der Version Techniq und mit der Lackierung in "Atlas White" bei über 53.000 Euro. Wer zum gebrauchten E-SUV greift, kann in diesem speziellen Fall rund 17.000 Euro sparen, denn der Anbieter verkauft den Ioniq 5 gerade für 35.750 Euro. Und das trotz der niedrigen Laufleistung von nur 9412 Kilometer.
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