Gebrauchtwagenmarkt: Skoda Yeti

Quadratisch, praktisch und ziemlich wertstabil. Das kantige Kompakt-SUV hat sich eine treue Fangemeinde erhalten. Gute Exemplare sind entsprechend gesucht.

Ein besonders interessantes Exemplar steht jetzt im AUTO BILD-Gebrauchtwagenmarkt in Falkensee zum Verkauf: ein Yeti 1.2 TSI DSG Cool Edition mit Erstzulassung im August 2017, nur einem Vorbesitzer und gerade einmal 57.391 Kilometern auf der Uhr. Preis: 11.990 Euro. Unser Partnerportal mobile.de bewertet das Angebot als "sehr guten Preis".

Das Baujahr ist beim Yeti besonders interessant. Denn 2017 endete nach acht Jahren die Produktion, der Karoq trat seine Nachfolge an. Das angebotene Auto stammt damit aus dem letzten Produktionsjahr.

Unter der Haube steckt der 1,2-Liter-TSI mit 110 PS, kombiniert mit Siebengang-DSG und Frontantrieb. In 11,4 Sekunden geht es auf Tempo 100, maximal sind 178 km/h drin. Den Normverbrauch gab Skoda mit bis zu 5,3 Litern an.

Wichtiger beim Gebrauchtkauf: Dieser späte 1.2 TSI gehört bereits zur EA211-Generation mit Zahnriemen. Die berüchtigten Steuerkettenprobleme betreffen vor allem ältere TSI.

Seinen eigentlichen Reiz hat der Yeti aber nie aus seinen Fahrleistungen gezogen. Gerade einmal rund 4,22 Meter lang, bietet er dank seiner hohen, kantigen Karosserie erstaunlich viel Platz.

Dank des Varioflex-Systems im Fond lassen sich drei Rücksitze einzeln verschieben, umklappen oder sogar ausbauen. Ein Grund, warum der Yeti als Familienauto bis heute interessant geblieben ist.

Das angebotene Exemplar bringt außerdem Klimaanlage, Sitzheizung, Einparkhilfe hinten, Bluetooth, Multifunktionslenkrad und Dachreling mit. Laut Händler ist der Yeti scheckheftgepflegt, die HU läuft bis September 2028.

Ganz ohne Gebrauchtwagen-Risiko ist aber auch dieser Yeti nicht. Insbesondere bei den DSG-Versionen wird zu genauer Prüfung geraten; Handschalter gelten bei höheren Laufleistungen als unauffälliger. Auch Bremsscheiben und möglicher Reparaturstau verdienen beim inzwischen neun Jahre alten Yeti Aufmerksamkeit.

Mit nur gut 57.000 Kilometern hat dieser Yeti allerdings deutlich weniger erlebt als viele seiner Artgenossen. Und genau das erklärt wohl auch, warum eine ausgestorbene Skoda-Spezies noch fast 12.000 Euro kosten kann.