Gebrauchtwagentest: Günstige Diesel-Kombis mit Euro 5
Diesel-Kombis im Gebrauchtwagen-Test

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Diesel mit Euro 5 sollen zwar schnell verschwinden, für Pendler sind sie aber eine gute Alternative zum teuren Neuwagen. Im Gebrauchtwagen-Test: BMW 318d Touring, Audi A4 Avant und Mercedes C 220 CDI.
Wer kauft sich heute noch einen Euro-5-Diesel?! Längst haben neu errichtete Fahrverbotszonen, Wechselprämien für "alte" Stinker und die ständige Diskussion über immer neue Elektroautos ihr Ziel erreicht: Wir denken anders über den Diesel als noch vor ein paar Jahren. Wenn, dann bitte nur noch supersauber nach neuester Euro-6d-Temp-Norm. Alles Quatsch, lasst die Kirche im Dorf! Das sauberste Auto ist immer noch das, das nicht neu gebaut werden muss. Und welcher Pendler, der jährlich 30.000 Kilometer und mehr fahren muss, möchte oder kann 30.000 Euro oder mehr für einen Neuen ausgeben? Wer mutig ist, checkt daher lieber eine aktuelle Karte mit den Fahrverbotszonen in Deutschland und fährt, wenn er nicht betroffen ist, grinsend zum nächsten Gebrauchtwagenhändler. Dort nämlich stehen die Traumwagen von gestern und locken zu Schnäppchenkursen.
Der Audi ist bisher am glimpflichsten davongekommen

Der A4 läuft gut, wäre da nicht die Sache mit der Kraftübertragung. Unter der Haube arbeitet der berühmte Schummeldiesel EA189.
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* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer Pkw können dem "Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der "Deutschen Automobil Treuhand GmbH" unentgeltlich erhältlich ist www.dat.de.Der BMW ist der modernste Wagen im Test

Das Problem des 3ers: Der Wagen ist einfach zu sportlich und wird entsprechend bewegt.
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Spätestens mit der Modellpflege ist die C-Klasse zu einem echten Mercedes gereift. Gepflegte Modelle mit ordentlicher Historie sind eine klare Empfehlung.
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