Tuning in Brabus-Manier
Das steckt hinter diesem G-Klasse-Umbau
Sieht aus wie ein Brabus, ist in Wahrheit aber nur ein Abklatsch: Dieser Tuner aus Thailand verwandelt das China-SUV in einen G-Klasse-Doppelgänger!
Bild: Shana E-sport / Facebook
Eine brachiale Mercedes G-Klasse von Brabus sprengt das Budget? Dieser ungewöhnliche Umbau aus Thailand könnte hier Abhilfe schaffen: Der Tuner Shana E-Sport nimmt einen Tank 300, ein kantiges SUV der chinesischen Marke Great Wall Motors, und verpasst ihm eine äußere Verwandlung, die fast schon an eine Mini-G-Klasse erinnert.
Frontpartie, Rundscheinwerfer, breite Kotflügel mit Verbreiterungen und AMG-ähnliche Elemente lassen den Wagen auf den ersten Blick wie einen Mercedes G 63 im Brabus-Dress wirken, denn sogar Logo und Felgen wurden kopiert.
Sichtlich stolz posiert der thailändische Tuner mit den "Brabus-Felgen" vor seinem Tank-Umbau.
Bild: Shana E-sport / Facebook
Nur Show oder richtiges Tuning?
Sogar im Innenraum versucht man, möglichst nah an das Original heranzukommen. Serienmäßig erinnert das Tank-300-Cockpit bereits erstaunlich stark an Mercedes: zwei große Displays, die typischen Turbinen-Lüftungsdüsen und ein Armaturenbrett à la Stuttgart. Wer hier ein Déjà-vu hat, liegt also nicht ganz falsch. Doch damit nicht genug.
Der ikonische Brabus-Innenraum in Türkis macht das Duplikat nahezu perfekt.
Bild: Shana E-sport / Facebook
Der Tuner legt noch eine Schippe drauf und zeigt in seinen Topversionen, was möglich ist: auffälliges türkisfarbenes Leder, Akzente aus geschmiedetem Carbon, elektrisch ausfahrbare, beleuchtete Trittbretter, Soft-Close-Türen und sogar eine per Fußbewegung öffnende Heckklappe – so kennen wir es bislang nur von Brabus.
Unter der Haube bleibt beim Tank 300 jedoch alles seriös serienmäßig: Der Antrieb ist ein 2,0-Liter-Turbo-Vierzylinder mit Hybridunterstützung und rund 350 PS, gekoppelt an ein Neungang-Automatikgetriebe und Allradantrieb. Leistungsmäßig spielt dieses China-SUV damit klar in einer völlig anderen Liga als ein echter Brabus-G, dessen V8-Biturbo-Power jenseits der 500- bis 700-PS-Marke rangiert.
So sieht ein Tank 300 vom chinesischen Hersteller GWM normalerweise aus.
Bild: GWM / Facebook
Rund 70.000 Euro kostet der Umbau
Was der Spaß kostet? Der Preis für den Umbau inklusive Basisfahrzeug soll bei knapp 2.500.000 Baht liegen, also rund 68.513 Euro. Das wirkt verglichen mit einem echten G-Modell fast schon lächerlich, ist aber dennoch kein krasses Schnäppchen. Zum Vergleich: Ein originaler Mercedes-AMG G 63 beginnt in Deutschland bei knapp unter 200.000 Euro und wird mit einer Brabus-Veredelung noch mal deutlich teurer. Brabus-Varianten wie der 700 Widestar sind auf dem Gebrauchtwagenmarkt für etwa 320.000 Euro gelistet.
Je nach Modell, Ausstattung, Zustand und Laufleistung reichen die Preise sogar bis weit über 500.000 Euro. Diese echten Brabus-G-Modelle zeichnen sich nicht nur durch markante Breitbau-Anbauteile aus, sondern auch durch echte Leistungssteigerungen, ausgefeilte Aerodynamik- und Carbon-Pakete, Premium-Interieur und vor allem Leistungsreserven, die ein einfacher Tank-Umbau nicht bieten kann.
Fazit
Am Ende bleibt die bittere Frage: Will man ein China-SUV mit G-Klasse-Look oder einen echten Kracher aus Stuttgart bzw. Bottrop, wenn es das Budget zulässt? Für 68.513 Euro bekommt man beim Fake-Brabus zwar viel Show, aber vergleichsweise wenig satten Drive. Hinzu kommt, dass der echte G 63 mit Brabus-Veredelung Leistung, Prestige und Wertbeständigkeit bietet, die ein umgestylter Tank niemals erreichen wird. Man muss sich also entscheiden zwischen Fake-Brabus und dem Investieren des Geldes in einen richtigen Mercedes. Für den Preis des Komplett-Umbaus bekommt man in etwa auch den Einstieg in den neuen GLC EQ – oder eben ein echtes Stück Automobil-Ikone made in Germany.
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